Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Антонов Ан-2ТП RA-01458 а/к UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа) - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2ТП
Бортовой №:  RA-01458   

текущий статус:эксплуатируется
оператор:
 UTair 
(
ru
)

     → UTair АО 
с 23 июля 2007 г. (17 лет 4 месяца)
в эксплуатации:
с 4 октября 1988 г. (36 лет 2 месяца)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:PZL-Mielec ➦
заводской номер: 1Г231-46
серийный номер:231-46

первый полет: 1988 г. (36 лет 11 месяцев) 
дата выпуска:29 августа 1988 г. (36 лет 3 месяца) 

Комментарии
С 28 августа 1998г. владелец вс - "ЮТэйр-Карго"
С 31 июля 2007г. владелец вс - ООО "ЮТэйр-Лизинг"

В 2000г. самолёт RA-01458 ЗАО "Тюменьспецавиа" с двигателем №K16292212 участвовал в опытной эксплуатации самолётов Ан-2 на автомобильном бензине Аи-95.
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код27641
Категория ВСсамолет
Тип, модификация ВСАн-2
Реестровый номерRA-01458
Заводской номер1Г23146
Номер св-ва о регистрации2048
Дата выдачи действующего св-ва17.06.2011
Последнее обновление записи2023-08-10 16:46:24

Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ
Код7880
Реестровый номерRA-01458
Тип, модификация ВСАн-2
Номер СЛГ2092130091
Срок действия СЛГ07.06.2013
Кем выдано Тюменское МТУ Росавиации
Последнее обновление записи2021-07-24 07:26:10

Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2
скорость, км/ч:185 (кр.), 250 (макс.)
MTOW:5250 кг
СУ:1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с.

Ресурсы:
(действующий этап отработки для данного ВС)		20000 часов
Назначенный ресурс по типу:
(границы продления)		20000 часов
код ADS-B hex: расчётный 1405B2

Информация о наработке
дата учётанаработка
2007.03.018662ч, 5088 циклов
2010.01.019417ч, 5665 циклов (ППР - 755ч, 577 циклов)
статистика по
эксплуатации:		41 час. в месяц - средний налёт
5.6 рейсов в неделю
1.7 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1988.10.04 Ан-2ТПСССР-01458 летал В каком ОАО?
 1996.06.03 Ан-2ТПRA-01458 летал 
 1997.10.17 Ан-2ТПRA-01458
  ТюменьАвиаТранс 
(
ru
)

     → ТюменьСпецАвиа 
— с 1999 - переподчинение, переименование:
  ТюменьАвиаТранс 
(
ru
)

     → UTair Cargo 
 летал 
 2001.10.23 Ан-2ТПRA-01458 на хранении 
 2002.05.27 Ан-2ТПRA-01458
  UTair 
(
ru
)

     → UTair Cargo 
 летал 
 2005.11.03 Ан-2ТПRA-01458
  UTair 
(
ru
)

     → UTair Cargo 
 на хранении 
 2006.05.18 Ан-2ТПRA-01458
  UTair 
(
ru
)

     → UTair Cargo 
 летал 
 2006.09.11 Ан-2ТПRA-01458
  UTair 
(
ru
)

     → UTair Cargo 
 на хранении 
 2007.07.23 Ан-2ТПRA-01458
  UTair 
(
ru
)

     → UTair Cargo 
— с 2013 - переподчинение, переименование:
  UTair 
(
ru
)

     → UTair ЗАО 
— с 2017 - переподчинение, переименование:
  UTair 
(
ru
)

     → UTair АО 
 летал 

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
 № 295318(0/0) 1095 views  
 !Аэродромы и терминалы! · перроны и стоянки linksопубликовано 3 года назад 
Тип: перроны и стоянки
Y GM AOPA | Тюменская область
Россия

Иван Ураков (c)
2 октября 2021

Ан-2 (слева направо):
RA-02310
RA-33496
RA-01417
RA-01458
RA-01419
RA-02302
RA-07458

Вертолёты Ми-8:
RA-22309, RA-24215, RA-22693, RA-22248 и др.
комментариев к фото: 1

поблагодарили: Вадим874, Игорь Двуреков, Алан Шанаев, Andy, Хромов Алексей , Андрей Марков, Сергей Ш, Старик из бани, И.Н.
  •  1095
  •  9
  •  1
png

Иван Ураков
Расхождение в эксплуатанте 1: UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа)
Расхождение в эксплуатанте 2:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 235380(0/0) 597 views  
 Антонов · Ан-2 linksопубликовано более 5 лет назад 
Тип: Ан-2ТП
Бортовой: RA-01458
Зав.№: 1Г231-46
UTair 
(
ru
)

     → UTair АО 
Y GM AOPA | Тюменская область
Россия

Игорь Двуреков (c)
8 мая 2018


поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Вадим874, Андрей, Антон Петров, Алан Шанаев, Пётр Горбунов, Валентин Козлов, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Ештокин Алексей, VVN, Анастасия Юшкевич, Китановски Дмитрий, Сергей Ш
  •  597
  •  14
  •  0
png

Игорь Двуреков
 № 208655(0/0) 1162 views  
 Антонов · Ан-2 linksопубликовано более 7 лет назад 
Тип: Ан-2ТП
Бортовой: RA-33496
Зав.№: 1Г228-48
UTair 
(
ru
)

     → UTair ЗАО 
Y GM AOPA | Тюменская область
Россия

Александр Савельев (c)
13 августа 2016

комментариев к фото: 1

поблагодарили: MALCOLM , Вадим874, Васильев Александр, Андрей Багиров, Сергей Коньков, Янетов Андрей, LeopardPhotoavia, Валентин Козлов, Владислав Колесниченко, Марат, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич, Китановски Дмитрий, Сергей Ш, Андрей
  •  1162
  •  16
  •  1
png

Александр Савельев
Расхождение в эксплуатанте 1: UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа)
Расхождение в эксплуатанте 2:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 144733(0/0) 615 views  
 Антонов · Ан-2 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ан-2ТП
Бортовой: RA-01458
Зав.№: 1Г231-46
UTair 
(
ru
)

     → UTair ЗАО 
Y GM AOPA | Тюменская область
Россия

Александр Савельев (c)
23 августа 2014

! данная фотография из личной коллекции !
  •  615
  •  0
  •  0
png

Александр Савельев
Расхождение в эксплуатанте 1: UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа)
Расхождение в эксплуатанте 2:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 144869(0/0) 667 views  
 Антонов · Ан-2 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ан-2ТП
Бортовой: RA-01458
Зав.№: 1Г231-46
UTair 
(
ru
)

     → UTair ЗАО 
Y GM AOPA | Тюменская область
Россия

Александр Савельев (c)
16 августа 2014

! данная фотография из личной коллекции !
  •  667
  •  0
  •  0
png

Александр Савельев
Расхождение в эксплуатанте 1: UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа)
Расхождение в эксплуатанте 2:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 120602(0/4) 1193 views  
 Антонов · Ан-2 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ан-2ТП
Бортовой: RA-01458
Зав.№: 1Г231-46
UTair 
(
ru
)

     → UTair ЗАО 
Y GM AOPA | Тюменская область
Россия

Артем Барышников (c)
14 сентября 2013


поблагодарили: Сергей В. Тарасов, Игорь Бубин, Вадим874, Андрей, Алексей Корсаков, Игорь Двуреков, Васильев Александр, Алан Шанаев, Анатолий Бурцев, Александр Шишов
  •  1193
  •  10
  •  0
png

Артем Барышников
Расхождение в эксплуатанте 1: UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа)
Расхождение в эксплуатанте 2:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 120692(0/0) 1337 views  
 Антонов · Ан-2 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ан-2ТП
Бортовой: RA-01458
Зав.№: 1Г231-46
UTair 
(
ru
)

     → UTair ЗАО 
Y GM AOPA | Тюменская область
Россия

Артем Барышников (c)
14 сентября 2013


поблагодарили: MALCOLM , Михаил Мизикаев, Сергей В. Тарасов, Александр Козлов, Вадим874, Игорь Двуреков, Николай Шишкин, Васильев Александр, MrZorg, Сергей Кривоносов, Игорь Полуянов, Андрей Вечернин, LeopardPhotoavia, Сергей Копцев, Евгений Кудинов, Александр Шишов
  •  1337
  •  16
  •  0
png

Артем Барышников
Расхождение в эксплуатанте 1: UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа)
Расхождение в эксплуатанте 2:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 26577(0/0) 1638 views  
 Антонов · Ан-2 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ан-2ТП
Бортовой: RA-01458
Зав.№: 1Г231-46
UTair 
(
ru
)

     → UTair Cargo 
Y GM AOPA | Тюменская область
Россия

Эрнес Туварчиев (c)
21 августа 2010


поблагодарили: kiba, Дмитрий, Вадим874, Ольга Папкова, Александр Садыков, skyteam, Георгий Снежко, Сергей, И.Н.
  •  1638
  •  9
  •  0
png

Эрнес Туварчиев

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2014-06-07 19:15
Версия: 7 (от 2017-04-30 19:56)
показов: 1713, сегодня: 2

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.