Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | до 2005 г. |
в эксплуатации: | с 20 ноября 1970 г. до 2005 г. (34 года 1 месяц) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г119-46 |
серийный номер: | 119-46 |
первый полет: | 1970 г. |
дата выпуска: | 19 октября 1970 г. |
исключён из реестра: | 8 июля 1999 г. (Акт б/н - по отработке назначенного срока службы) |
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах. КР на АРЗ-401 (Новосибирск-Северный) в 1973г. (окрашен в серо-голубую схему, с синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов). КР на АРЗ-26 (Тюмень-Плеханово) в 1976г. (окрашен в бело-серую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – красные). КР на АРЗ-26 (Тюмень-Плеханово) в 1979г. КР на АРЗ-24 (Хабаровск) в 1981г. 1 июля 1982г. самолёт выполнял полёты по МВЛ из а/п Ленск. КР-8 на АРЗ-24 (Хабаровск) в сентябре 1987г. На январь 1989г. вес конструкции - 3515 кг, центровка пустого самолёта - 23,9% САХ. а/п Мирный, 1992г.: Фото |
22 декабря 1978г., при выполнении почтово - пассажирского рейса МВЛ по маршруту а/п Александровское – а/п МВЛ Прохоркино (Томская обл.), при взлете в а/п Александровское произошла потеря скорости, что привело к сваливанию ВС на крыло. Поломка ВС из-за смещения загрузки на взлёте. Фото1 Фото2 4 января 1989г., при выполнении рейса МВЛ по маршруту а/п Мирный - а/п МВЛ Айхал (Якутская АССР), после взлёта из а/п Мирный, произошло падение давления масла в двигателе. Возврат и посадка в а/п вылета Мирный. 21 апреля 1992г., при выполнении рейса МВЛ №40191 по маршруту а/п Мирный – а/п МВЛ Сунтар (Якутская АССР), в полёте возникла тряска двигателя. Вынужденная посадка в а/п вылета Мирный. |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
MTOW: | 5250 кг |
СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
код ADS-B hex: | расчётный 1409C7 |
дата учёта | наработка |
1990.06.25 | 16287ч |
1992.04.21 | 17408ч (ППР - 1121ч) |
статистика по эксплуатации: | 68 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1970.11.20 | СССР-02503 | летал | 244 ЛО, 2-я АЭ | ||
1972.03.15 | СССР-02503 | ( su )→ Западно-Сибирское УГА → Александровский ОАО — с 1972.03.15 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Западно-Сибирское УГА → Александровский ОАО — с 1976.08.03 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Западно-Сибирское УГА → Стрежевской ОАО | летал | 244 ЛО, 2-я АЭ | |
1981.05.25 | СССР-02503 | летал | Ленская ОАЭ | ||
1988.07 | СССР-02503 | летал | 6 ЛО | ||
1996.02.28 | RA-02503 | летал | |||
1999 | RA-02503 | на хранении | Мирный? | ||
2005 | RA-02503 | порезан/уничтожен | Когда? |
Расхождение в эксплуатанте 1: Алроса - Мирнинское АП Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|