Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
28 апреля 1973 г. (Приказ МГА №015 - лётное происшествие)
Комментарии
После выпуска самолёт эксплуатировался в гидро, ТП и грузовом вариантах.
26 марта 1963г. Ан-2В №01262 вылетел в Киев на завод №473 (Организация п/я 11) для переоборудования в лесопожарный вариант. Ан-2П (противопожарный): пожарная модель Ан-2В, способная поднять 1240 литров воды в своих ёмкостях.
Работы были завершены 24 сентября 1963г.
"... В связи с поздним окончанием работ по переоборудованию самолёта Ан-2В в лесопожарный вариант и установившейся холодной погодой, срок проведения контрольных испытаний самолёта Ан-2П перенесён на весну 1964г."
На 1 марта 1964г. самолёт имел 4 ремонта.
г/п Ханты-Мансийск, вторая половина 1960-х: Фото1Фото2Фото3 Анатолий Лахтин
Тюменская обл., 1966г.: Фото
а\\п Ханты-Мансийск, конец 1960-х: Фото
а/п Ханты-Мансийск, начало 1970-х: Фото Анатолий Лахтин
информация об известных а/п:информация об а/п:
18 августа 1968г. - поломка в акватории аэропорта Луговая (ХМНО, Тюменская область). Подробности неизвестны. Фото
Самолёт потерпел катастрофу 9 марта 1973г., при выполнении хоздоговорного рейса по заявке Кондинского Рыбкоопа по маршруту а/п МВЛ Кондинское – а/п МВЛ Елушкино - а/п МВЛ Кондинское (Тюменская обл., ХМНО). При полёте по марщруту а/п Кондинское - а/п Елушкино экипаж допускал воздушное хулиганство. Несанкционированная посадка в нп Три Конды. На правом пилотском сидении находился начальник а/п Елушкино. При выполнении обратного рейса а/п Елушкино - а/п Кондинское, в районе оз. Хаттавтур самолёт с работающим двигателем столкнулся с землёй в мелколесье. Экипаж ВС и начальник а/п Елушкино находились в нетрезвом состоянии. Подробности Фото1Фото2Фото3 Анатолий Лахтин
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2014-09-13 17:36 Версия: 22 (от 2021-01-15 09:36) показов: , сегодня: 3
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
