Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия. Антонов Ан-2ТП RA-35004 а/к Nordstar - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2ТП
Бортовой №:  RA-35004   

статус:на хранении
крайний оператор:
 Nordstar 
(
ru
)
до 25 сентября 2003 г.
в эксплуатации:
  с 14 ноября 1969 г.
до 25 сентября 2003 г. (33 года 10 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:PZL-Mielec
заводской номер: 1Г109-10
серийный номер:109-10

первый полет: сентябрь 1969 г. (54 года 9 месяцев) 
дата выпуска:17 сентября 1969 г. (54 года 8 месяцев) 

Комментарии
Борт выставлен на продажу. Детали. Цена: 221333,21 руб.
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код34597
Категория ВСсамолет
Тип, модификация ВСАн-2
Реестровый номерRA-35004
Заводской номер1Г10910
Номер св-ва о регистрации7149
Дата выдачи действующего св-ва09.12.2015
Последнее обновление записи2023-08-10 16:46:30

Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ
Код6264
Реестровый номерRA-35004
Тип, модификация ВСАн-2
Номер СЛГ2072210154
Дата начала действия СЛГ01.12.2021
Срок действия СЛГ15.05.2025
Кем выдано Красноярское МТУ Росавиации
* slg_stateв пределах установленных ресурсов
Состояниедействующий
Дата оформления СЛГ01.12.2021
Последнее обновление записи2023-06-16 12:28:27

Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2
скорость, км/ч:185 (кр.), 250 (макс.)
MTOW:5250 кг
СУ:1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с.

Ресурсы:
(действующий этап отработки для данного ВС)
20000 часов
Назначенный ресурс по типу:
(границы продления)
20000 часов
код ADS-B hex: расчётный 1488BC

Информация о наработке
дата учётанаработка
1999.05.3111182ч, 23228 циклов
2010.01.0112596ч, 23748 циклов (ППР - 1414ч, 520 циклов)
статистика по
эксплуатации:
31 час. в месяц - средний налёт
13.5 рейсов в неделю
0.5 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1969.11.14 Ан-2ТПСССР-35004 летал 
 1995 Ан-2ТПRA-35004 летал С какой даты?
 2002.06.10 Ан-2ТПRA-35004
  Таймыр 
(
ru
)
 летал 
 2003.09.25 Ан-2ТПRA-35004
  Таймыр 
(
ru
)
 на хранении Норильск-Валёк

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
Расхождение в состоянии: preserved
Расхождение в эксплуатанте 1: Nordstar
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 306109(2/4) 524 views  
 Антонов · Ан-2 linksопубликовано 1 год назад 
Тип: Ан-2ТП
Бортовой: RA-35004
Зав.№: 1Г109-10
СпецАвиа (Шушенское) 
(
ru
)


поблагодарили: Вадим874, Алан Шанаев, Владимир Б, Андрей Вечернин, Янетов Андрей, Андрей Цымбал, Марат, Владислав Белов, Старик из бани, Даниил Попов
 № 303382(0/0) 437 views  
 Антонов · Ан-2 linksопубликовано 2 года назад 
Тип: Ан-2Р
Бортовой: RA-33330
Зав.№: 1Г225-49
Агат (Красноярск) 
(
ru
)


поблагодарили: Вадим874, Игорь Двуреков, Алан Шанаев, Максим Гольбрайхт, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Янетов Андрей, Андрей Цымбал, Ендальцев Юрий, Даниил Попов
Расхождение в эксплуатанте 1: Nordstar
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 190292(0/2) 1375 views  
 Антонов · Ан-2 linksопубликовано более 7 лет назад 
Тип: Ан-2ТП
Бортовой: RA-35004
Зав.№: 1Г109-10
Заполярье 
(
ru
)


поблагодарили: Сергей, Вадим874, Васильев Александр, Сергей Кривоносов, Алексей Коваль, Андрей Вечернин, Вадим, Михаил Кох, Валентин Козлов, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Ендальцев Юрий, Владимир Селецкий, Виктор Иванов

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-03-22 21:05
Версия: 1 (от 2015-03-22 21:05)
показов: 0, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.