Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Передан в в/ч 15585 МО СССР по решению СМ СССР №2476РС от 28/8/1961 (№010п от 6/10/1961).
В 1961 был конвертирован в Ту-104Ш (для штурманов Ту-16К-10) и передан в ВМФ СССР. Числился за отрядом управления 143 МРАД ВВС КТОФ. С начала 1970 использовался для пассажирских перевозок. Был списан в 1981 году. После был поставлен в Монгохто. Порезан в 1994 году после пожара.
НЕ путать с Ту-104 CCCP-42331.
Не уверен насчет даты съемки- точнее установить не удалось. Фото любезно предоставлено Паройской Юлией Викторовной и размещено с её согласия.
комментариев к фото: 7
поблагодарили: Алексей Качаев, Денис Апальков, Алексей Резниченко, Сергей, Сергей, Василий Егоров, Эмиль Валуев, Антон Удинский, Станислав, Игорь Бубин, Михаил Белов, Максим Александрович, Ольга Папкова, Алексей Филатов, Алексей Корсаков, Шаньгин Роман, Николай Шишкин, Сергей Петровский, Roman, Сергей_В, Andrey Shkurin, Brio, Сергей Васильев, Иван Дольский, покинул сайт, Petr Teplyakov, YARYCK, Chris, JetRanger, Мария Карманова, Владимир Б, Алексей Коваль, Илья Соловей, Андрей Вечернин, Юрий Иванович, LeopardPhotoavia, Александр Мишин, Ештокин Алексей, Анастасия Юшкевич, Максим Кайгородов, Александр Садовский (всего - 41)
Ту-104Ш, переделаный из Ту-104А по спецзаказу. Предназначен для практической подготовки штурманов на Ту-16К. Фактически применялся для пассажирских перевозок комсостава ТОФ и л/с гарнизона К. Ручей. Числился за отрядом управления 143 МРАД ВВС КТОФ.
Эксплуатировался до 1982 года, затем был перетащен в центр п. Монгохто и переоборудован в детское кафе, затем в видеосалон. Впоследствии утилизирован.
Фото на плёночный фотоаппарат в середине 80-х годов.
Для модераторов. Фото моё личное, отсканированное.
Ещё прошу внести изменения по предыдущим фото, так как нашёл заводские номера самолётов:
Ту-22М3 - 21 (2464015)
Ту-22М3 - 02 (3465824)
Ту-142М3 - 53 (6603970)
Ту-142МЗ - 54 (9604133)
Ту-142МЗ - 55 (0604175)
комментариев к фото: 7
поблагодарили: kiba, Александр Николаев, Алексей Качаев, Микро, Денис Апальков, Алексей Резниченко, Алексей Боярин (Aviavoron), Дмитрий Яковлев, Владимир Галкин, Сергей, Михаил Мизикаев, Василий Егоров, Эмиль Валуев, Антон Удинский, Максим Александрович, Алексей Филатов, Шаньгин Роман, Михаил Степанов, Roman, Дмитрий Лоханов, Павел Безруков - AviaPressPhoto, JetRanger, Мария Карманова, Алексей Коваль, Илья Соловей, Андрей Вечернин, Юрий Иванович, LeopardPhotoavia, Дмитрий Мюллер, Владимир Воробьев, Ештокин Алексей, Анастасия Юшкевич, Олег Гаврюшенко, Максим Кайгородов, Александр Садовский, Данил (всего - 36)
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2010-05-21 19:37 Версия: 3 (от 2012-06-30 20:18) показов: , сегодня: 1
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
6081
47
7
