Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ли-2Т | 1264206 | 1948 | СССР-16177 | → Нюрбинский ОАО | авария | |||||||||||||
Ли-2Т | 18424509 | 1946 | СССР-71200 | → Нюрбинский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ли-2 | 18433805 | 1949 | СССР-84763 | → Нюрбинский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ли-2Т | 18434102 | 1949 | СССР-54793 | → Нюрбинский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ли-2Т | 18435402 | 1950 | СССР-54845 | → Нюрбинский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ли-2Т | 18435604 | 1950 | СССР-54859 | → Нюрбинский ОАО | авария | |||||||||||||
Ли-2 | 18436003 | 1950 | СССР-54877 | → Нюрбинский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ли-2 | 18436506 | 1950 | СССР-54904 | → Нюрбинский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ли-2Т | 18439104 | 1951 | СССР-16191 | → Нюрбинский ОАО | порезан | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ли-2 | 23440009 | 1951 | СССР-54925 | → Нюрбинский ОАО | порезан | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ли-2Т | 1263102 | 1947 | СССР-16193 | → Нюрбинский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ли-2Т | 1263501 | 1947 | СССР-16149 | → Нюрбинский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ли-2Т | 1263604 | 1947 | СССР-16153 | → Нюрбинский ОАО | авария | |||||||||||||
Ли-2Т | 1263703 | 1948 | СССР-16150 | → Нюрбинский ОАО | катастрофа | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ли-2Т | 1264006 | 1948 | СССР-71196 | → 2-й Тюменский ОАО (Рощино) | порезан |
1946 | 47 | 48 | 49 | 50 | 1951 | |
выпущено | 1 | 3 | 3 | 2 | 4 | 2 |
в экспл-ции | ||||||
→ | эксплуатант | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 7 | 4 | 15 |
→ Якутское УГА | 6 | 3 | 15 | ||
→ Якутский ОАО | 6 | 3 | 11 | ||
→ Нюрбинский ОАО | 15 | ||||
→ Восточно-Сибирское УГА | 1 | 2 | |||
→ 2-й Иркутский ОАО (Восточный) | 1 | ||||
→ Иркутский ОАО | 1 | 1 | |||
→ ГосНИИ ГА МГА | 1 | 1 | |||
→ Магаданское УГА | 2 | ||||
→ Анадырский ОАО | 1 | ||||
→ Магаданский ОАО | 2 | ||||
→ Чаунский ОАО | 2 | ||||
→ Тюменское УГА | 1 | ||||
→ Тюменский ОАО (Плеханово) | 1 | ||||
→ 2-й Тюменский ОАО (Рощино) | 1 | ||||
→ | 2 | Россия (СССР) - МВД | 2 | 2 | |
→ Авиация Дальстроя | 2 | 2 | |||
3 | Россия (СССР) - ВВС | 2 | 2 | ||
4 | 5 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1946 | +1 | 1 | 1 | 240 | ||
1947 | +3 | 4 | 4 | 346 | ||
1948 | +3 | 7 | 7 | 627 | ||
1949 | +2 | 9 | 9 | 649 | ||
1950 | +4 | 13 | 13 | 762 | ||
1951 | +2 | 15 | 14 | 789 | ||
1952 | 15 | 15 | 807 | |||
1953 | 15 | 15 | 816 | |||
1954 | 15 | 15 | 816 | |||
1955 | 15 | 15 | 868 | |||
1956 | 15 | 15 | 876 | |||
1957 | 15 | 15 | 899 | |||
1958 | 15 | 15 | 936 | |||
1959 | 15 | 15 | 936 | |||
1960 | 15 | 14 | 936 | |||
1961 | 15 | 14 | 936 | |||
1962 | 15 | 14 | 934 | |||
1963 | 15 | 12 | 906 | |||
1964 | 15 | 12 | 900 | |||
1965 | 15 | 10 | 878 | |||
1966 | 15 | 8 | 951 | |||
1967 | 15 | 7 | 936 | |||
1968 | 15 | 7 | 936 | |||
1969 | 15 | 7 | 936 | |||
1970 | 15 | 6 | 870 | |||
1971 | 15 | 5 | 776 | |||
1972 | 15 | 3 | 746 | |||
1973 | 15 | 2 | 744 | |||
1974 | 15 | 2 | ||||
1975 | 15 | 2 | ||||
1976 | 15 | 2 | ||||
1977 | 15 | 2 | ||||
1978 | 15 | 2 | ||||
1979 | 15 | 2 | ||||
1980 | 15 | 2 | ||||
1981 | 15 | 2 | ||||
1982 | 15 | 2 | ||||
1983 | 15 | 2 | ||||
1984 | 15 | 2 | ||||
1985 | 15 | 1 | ||||
1986 | 15 | 1 | ||||
1987 | 15 | 1 | ||||
1988 | 15 | 1 | ||||
1989 | 15 | 1 | ||||
1990 | 15 | 1 | ||||
1991 | 15 | 1 | ||||
1992 | 15 | 1 | ||||
1993 | 15 | 1 | ||||
1994 | 15 | 1 | ||||
1995 | 15 | 0 | ||||
итого: | 235200 часов 0 циклов |