Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ми-8Т | 98311172 | 1983 | RA-22746 | Конверс-Авиа | работает | 1-2 года назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98415435 | 1984 | RA-22859 | АэроБратск (Братское АП) | лизинг | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98734093 | 1987 | RA-24255 | ПАНХ (Краснодар) | катастрофа | 7-10 лет назад (ф) |
1983 | 84 | 85 | 86 | 1987 | |
выпущено | 1 | 1 | 1 | ||
в экспл-ции | 1 | 1 | |||
→ | эксплуатант | работает | лизинг | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 1 | 1 | 1 | 3 |
→ Управление ГА Центральных районов | 1 | 1 | ||||
→ Мячковский ОАО | 1 | 1 | ||||
→ Северо-Кавказское УГА | 1 | 1 | 2 | |||
→ Нальчикский ОАО | 1 | 1 | ||||
2 | 1 | |||||
3 | Симаргл | 3 | ||||
4 | АэроБратск (Братское АП) | 2 | ||||
5 | ПАНХ (Краснодар) | 1 | ||||
6 | Эльбрус Авиа ФГУП | 1 | ||||
7 | Авиалинии Дагестана (South-East) | 1 | ||||
8 | КомиАвиаТранс | 1 | ||||
9 | Конверс-Авиа | 1 | ||||
10 | Аэрос | 1 | ||||
11 | НАК СахаАвиа (Якутавиатранс) | 1 | ||||
12 | ЯрославльАвиа - Авиация Ярославля | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1983 | +1 | 1 | 1 | 564 | ||
1984 | +1 | 2 | 2 | 474 | ||
1985 | 2 | 2 | 444 | |||
1986 | 2 | 2 | 444 | |||
1987 | +1 | 3 | 3 | 412 | ||
1988 | 3 | 3 | 348 | |||
1989 | 3 | 3 | 348 | |||
1990 | 3 | 3 | 348 | |||
1991 | 3 | 3 | 348 | |||
1992 | 3 | 3 | 348 | |||
1993 | 3 | 3 | 348 | |||
1994 | 3 | 3 | 348 | |||
1995 | 3 | 3 | 348 | |||
1996 | 3 | 3 | 348 | |||
1997 | 3 | 3 | 348 | |||
1998 | 3 | 3 | 348 | |||
1999 | 3 | 3 | 348 | |||
2000 | 3 | 3 | 348 | |||
2001 | 3 | 3 | 348 | |||
2002 | 3 | 3 | 348 | |||
2003 | 3 | 3 | 348 | |||
2004 | 3 | 3 | 348 | |||
2005 | 3 | 3 | 348 | |||
2006 | 3 | 3 | 348 | |||
2007 | 3 | 3 | 348 | |||
2008 | 3 | 3 | 258 | |||
2009 | 3 | 3 | 245 | |||
2010 | 3 | 3 | 190 | |||
2011 | 3 | 3 | 120 | |||
2012 | 3 | 3 | 164 | |||
2013 | 3 | 3 | 168 | |||
2014 | 3 | 2 | 128 | |||
2015 | 3 | 2 | -12 | |||
2016 | 3 | 2 | -12 | |||
2017 | 3 | 2 | -12 | |||
2018 | 3 | 2 | -12 | |||
2019 | 3 | 2 | -363 | |||
2020 | 3 | 2 | -480 | |||
2021 | 3 | 2 | -493 | |||
2022 | 3 | 2 | -480 | |||
2023 | 3 | 2 | -480 | |||
2024 | 3 | 2 | -480 | |||
итого: | 22900 часов 44600 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | 43.63·10-6 | 22.42·10-6 | |
погибших (на борту): | 3 (из 3) | 130.9·10-6 | 67.26·10-6 | 3·100 |
в т.ч. экипаж: | 3 (из 3) | 130.9·10-6 | 67.26·10-6 | 3·100 |