Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ми-8 | 4459 | 1974 | RA-25759 | Николаевск-на-Амуре ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 5142 | 1975 | RA-25874 | Николаевск-на-Амуре ОАО | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 7226 | 1977 | СССР-22362 | Николаевск-на-Амуре ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-8Т | 7448 | 1978 | RA-22405 | Николаевск-на-Амуре ОАО | порезан | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) | 95651 | 1991 | P2-HBE | Heli Ningini | работает | 3-6 лет назад (р) | ||||||||||||
Ми-8Т | 9815713 | 1981 | RA-24653 | Северо-Запад Авиа | лизинг | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 98311615 | 1983 | RA-22771 | Дельта-К (Нерюнгри) | авария | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98415653 | 1984 | RA-22870 | Сокол (Краснодар) | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98417398 | 1984 | RA-24722 | Дальнереченск Авиа | лизинг | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98520400 | 1985 | RA-22923 | МостАвиа | работает | 6-12 мес. назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98522422 | 1985 | RA-24532 | Дальнереченск Авиа | порезан | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98625921 | 1986 | RA-24438 | Амур АК (Артель Старателей) | авария | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98734203 | 1987 | RA-24267 | КрасАвиа (Эвенкия) | катастрофа | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 99047381 | 1990 | RA-25196 | Дальнереченск Авиа | лизинг | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | - | - | RF-28979 | → АОСН МВД РФ | - |
1974 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 1991 | |
выпущено | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | ||||||
в экспл-ции | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | |||||||||||||
→ | эксплуатант | работает | лизинг | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 3 | 3 | 1 | 5 | 3 | 15 |
→ Дальневосточное УГА | 3 | 3 | 1 | 5 | 3 | 15 | ||
→ Николаевский-на-Амуре ОАО | 2 | 2 | 5 | 2 | 11 | |||
2 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||
3 | Николаевск-на-Амуре ОАО | 15 | ||||||
4 | Хабаровск Авиа | 4 | ||||||
5 | Дальнереченск Авиа | 3 | ||||||
→ | 6 | Россия (СССР) - МВД | 1 | |||||
→ АОСН МВД РФ | 1 | |||||||
7 | Приамурье | 1 | ||||||
8 | КрасАвиа (Эвенкия) | 1 | ||||||
9 | Амур АК (Артель Старателей) | 1 | ||||||
10 | Нижневартовскавиа | 1 | ||||||
11 | МостАвиа | 1 | ||||||
12 | Зодиак Групп (бывш. Авиалифт ДВ) | 1 | ||||||
13 | Авис-Амур | 1 | ||||||
14 | АмурТрансАвиа АОН (Хурба) | 1 | ||||||
15 | Орлан (Хабаровск) | 1 | ||||||
16 | Сокол (Краснодар) | 1 | ||||||
17 | Дельта-К (Нерюнгри) | 1 | ||||||
18 | Северо-Запад Авиа | 1 | ||||||
19 | СкайАвиа (Спарк+, Газавиа) | 1 | ||||||
20 | Heli Ningini | 1 | ||||||
21 | Владивосток Авиа | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1974 | +1 | 1 | 1 | |||
1975 | +1 | 2 | 2 | |||
1976 | 2 | 2 | ||||
1977 | +1 | 3 | 3 | |||
1978 | +1 | 4 | 4 | |||
1979 | 4 | 4 | ||||
1980 | 4 | 4 | ||||
1981 | +1 | 5 | 5 | 492 | ||
1982 | 5 | 5 | 492 | |||
1983 | +1 | 6 | 6 | 497 | ||
1984 | +2 | 8 | 8 | 487 | ||
1985 | +2 | 10 | 10 | 486 | ||
1986 | +1 | 11 | 11 | 492 | ||
1987 | +1 | 12 | 12 | 492 | ||
1988 | 12 | 12 | 492 | |||
1989 | 12 | 12 | 492 | |||
1990 | +2 | 14 | 14 | 476 | ||
1991 | +1 | 15 | 15 | 444 | ||
1992 | 15 | 15 | 444 | |||
1993 | 15 | 15 | 444 | |||
1994 | 15 | 15 | 444 | |||
1995 | 15 | 15 | 444 | |||
1996 | 15 | 15 | 444 | |||
1997 | 15 | 14 | 466 | |||
1998 | 15 | 14 | 468 | |||
1999 | 15 | 12 | 450 | |||
2000 | 15 | 12 | 420 | |||
2001 | 15 | 12 | 418 | |||
2002 | 15 | 12 | 420 | |||
2003 | 15 | 12 | 420 | |||
2004 | 15 | 11 | 420 | |||
2005 | 15 | 11 | 420 | |||
2006 | 15 | 11 | 437 | |||
2007 | 15 | 11 | 438 | |||
2008 | 15 | 11 | 331 | |||
2009 | 15 | 11 | 331 | |||
2010 | 15 | 10 | 357 | |||
2011 | 15 | 10 | 347 | |||
2012 | 15 | 9 | 242 | |||
2013 | 15 | 9 | 115 | |||
2014 | 15 | 9 | 120 | |||
2015 | 15 | 9 | 120 | |||
2016 | 15 | 8 | 105 | |||
2017 | 15 | 8 | 62 | |||
2018 | 15 | 8 | 51 | |||
2019 | 15 | 8 | 48 | |||
2020 | 15 | 7 | 51 | |||
2021 | 15 | 7 | 41 | |||
2022 | 15 | 7 | 60 | |||
2023 | 15 | 7 | 72 | |||
2024 | 15 | 7 | 72 | |||
итого: | 154800 часов 255700 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | 6.46·10-6 | 3.91·10-6 | |
не выяснено: | 1 | 6.46·10-6 | 3.91·10-6 | |
погибших (на борту): | 1 (из 12) | 6.46·10-6 | 3.91·10-6 | 1·100 |
не выяснено: | 1 (из 12) | 6.46·10-6 | 3.91·10-6 | |
в т.ч. пассажиров: | 1 (из 8) | 6.46·10-6 | 3.91·10-6 | 1·100 |