Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ми-8Т | 2865 | 1972 | RA-25536 | Новосибирское АП | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 2883 | 1972 | СССР-25547 | → Новосибирский ОАО (Северный) | катастрофа | |||||||||||||
Ми-8Т | 8009 | 1980 | RA-22624 | → Ямал АК (вертолёты) | лизинг | 1-2 года назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 9815715 | 1981 | RA-24655 | → Ямал АК (вертолёты) | катастрофа | |||||||||||||
Ми-8Т | 98522999 | 1985 | RA-24560 | СКОЛ | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98730420 | 1987 | RA-24219 | Геликс | лизинг | 1-2 года назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98730535 | 1987 | RA-24227 | → UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 3-6 лет назад (ф) |
1972 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 1987 | |
выпущено | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | |||||||||||
в экспл-ции | 1 | 1 | ||||||||||||||
→ | эксплуатант | лизинг | на хранении | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 2 | 3 | 2 | 7 |
→ Управление ГА Центральных районов | 1 | 1 | ||||
→ Западно-Сибирское УГА | 2 | 2 | 2 | 7 | ||
→ Новосибирский ОАО (Северный) | 2 | 1 | 2 | 7 | ||
2 | 2 | |||||
3 | Новосибирское АП | 5 | ||||
→ | 4 | Ямал АТК | 2 | |||
→ Ямал АК (вертолёты) | 2 | |||||
5 | не указанная в списке авиакомпания | 2 | ||||
→ | 6 | UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | 1 | |||
→ UTair - Вертолетные услуги | 1 | |||||
7 | Вельталь-Авиа АОН | 1 | ||||
8 | Геликс | 1 | ||||
→ | 9 | Газпром | 1 | |||
→ Газпромавиа | 1 | |||||
10 | СКОЛ | 1 | ||||
11 | Норильское ГУП | 1 | ||||
12 | Роснефть-Балтика | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1972 | +2 | 2 | 2 | 1116 | ||
1973 | 2 | 2 | 1116 | |||
1974 | 2 | 2 | 1116 | |||
1975 | 2 | 2 | 1116 | |||
1976 | 2 | 2 | 1116 | |||
1977 | 2 | 2 | 1116 | |||
1978 | 2 | 2 | 1116 | |||
1979 | 2 | 1 | 1116 | |||
1980 | +1 | 3 | 2 | 696 | ||
1981 | +1 | 4 | 3 | 708 | ||
1982 | 4 | 3 | 720 | |||
1983 | 4 | 3 | 720 | |||
1984 | 4 | 3 | 720 | |||
1985 | +1 | 5 | 3 | 720 | ||
1986 | 5 | 4 | 654 | |||
1987 | +2 | 7 | 6 | 598 | ||
1988 | 7 | 6 | 576 | |||
1989 | 7 | 6 | 576 | |||
1990 | 7 | 6 | 576 | |||
1991 | 7 | 5 | 578 | |||
1992 | 7 | 5 | 588 | |||
1993 | 7 | 5 | 588 | |||
1994 | 7 | 6 | 538 | |||
1995 | 7 | 6 | 528 | |||
1996 | 7 | 6 | 528 | |||
1997 | 7 | 6 | 528 | |||
1998 | 7 | 6 | 528 | |||
1999 | 7 | 6 | 528 | |||
2000 | 7 | 6 | 528 | |||
2001 | 7 | 6 | 528 | |||
2002 | 7 | 6 | 528 | |||
2003 | 7 | 6 | 528 | |||
2004 | 7 | 6 | 468 | |||
2005 | 7 | 6 | 468 | |||
2006 | 7 | 6 | 468 | |||
2007 | 7 | 6 | 488 | |||
2008 | 7 | 6 | 511 | |||
2009 | 7 | 6 | 506 | |||
2010 | 7 | 5 | 557 | |||
2011 | 7 | 5 | 468 | |||
2012 | 7 | 5 | 468 | |||
2013 | 7 | 5 | 468 | |||
2014 | 7 | 5 | 468 | |||
2015 | 7 | 5 | 542 | |||
2016 | 7 | 5 | 586 | |||
2017 | 7 | 5 | 576 | |||
2018 | 7 | 5 | 576 | |||
2019 | 7 | 5 | 675 | |||
2020 | 7 | 5 | 693 | |||
2021 | 7 | 5 | 792 | |||
2022 | 7 | 5 | 792 | |||
2023 | 7 | 5 | 792 | |||
2024 | 7 | 5 | 792 | |||
итого: | 119600 часов 151600 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | 8.36·10-6 | 6.59·10-6 | |
ошибка экипажа: | 1 | 8.36·10-6 | 6.59·10-6 | |
погибших (на борту): | 1 (из 18) | 8.36·10-6 | 6.59·10-6 | 1·100 |
ошибка экипажа: | 1 (из 18) | 8.36·10-6 | 6.59·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 1 (из 3) | 8.36·10-6 | 6.59·10-6 | 1·100 |