Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 6969 | 1976 | СССР-93925 | → Куйбышевское АПО | катастрофа | |||||||||||||
Ми-8Т | 7692 | 1978 | RA-06114 | неизвестная авиакомпания | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 8162 | 1981 | RA-06119 | неизвестная авиакомпания | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 8549 | 1984 | RA-06129 | → Газпромавиа | порезан | 3-6 лет назад (ф) |
1976 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 1984 | |
выпущено | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||
в экспл-ции | |||||||||
→ | эксплуатант | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Россия (СССР) - МАП | 3 | 1 | 4 |
→ Куйбышевское АПО | 3 | 1 | 4 | ||
2 | неизвестная авиакомпания | 2 | |||
→ | 3 | Газпром | 1 | ||
→ Газпромавиа | 1 | ||||
4 | ЯрАвиа - Ярославское АП | 1 | |||
5 | Kabul Air | 1 | |||
6 | Вертикаль-Т | 1 | |||
7 | Арктика (Мурманское АП) | 1 | |||
8 | ХантыАвиа | 1 | |||
9 | АэроБратск (Братское АП) | 1 | |||
10 | Авиакор - КуАЗ | 1 | |||
11 | 3 | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1977 | 0 | 1 | ||||
1978 | +1 | 1 | 2 | 240 | ||
1979 | 1 | 1 | 240 | |||
1980 | 1 | 1 | 240 | |||
1981 | +1 | 2 | 2 | 295 | ||
1982 | 2 | 2 | 300 | |||
1983 | 2 | 2 | 300 | |||
1984 | +1 | 3 | 3 | 344 | ||
1985 | 3 | 3 | 348 | |||
1986 | 3 | 3 | 348 | |||
1987 | 3 | 3 | 348 | |||
1988 | 3 | 3 | 348 | |||
1989 | 3 | 3 | 348 | |||
1990 | 3 | 3 | 348 | |||
1991 | 3 | 3 | 348 | |||
1992 | 3 | 3 | 348 | |||
1993 | 3 | 3 | 348 | |||
1994 | 3 | 3 | 348 | |||
1995 | 3 | 3 | 348 | |||
1996 | 3 | 3 | 348 | |||
1997 | 3 | 3 | 348 | |||
1998 | 3 | 2 | 346 | |||
1999 | 3 | 2 | 336 | |||
2000 | 3 | 2 | 336 | |||
2001 | 3 | 2 | 336 | |||
2002 | 3 | 2 | 336 | |||
2003 | 3 | 2 | 336 | |||
2004 | 3 | 2 | 336 | |||
2005 | 3 | 3 | 345 | |||
2006 | 3 | 3 | 348 | |||
2007 | 3 | 3 | 348 | |||
2008 | 3 | 3 | -356 | |||
2009 | 3 | 3 | -1188 | |||
2010 | 3 | 3 | -1188 | |||
2011 | 3 | 3 | -1250 | |||
2012 | 3 | 3 | -1188 | |||
2013 | 3 | 3 | -1188 | |||
2014 | 3 | 3 | -1188 | |||
2015 | 3 | 3 | -1188 | |||
2016 | 3 | 3 | -1188 | |||
2017 | 3 | 3 | -1860 | |||
2018 | 3 | 3 | -1956 | |||
2019 | 3 | 3 | -1956 | |||
2020 | 3 | 3 | -1956 | |||
2021 | 3 | 2 | -3969 | |||
2022 | 3 | 0 | -2272 | |||
итого: | -26600 часов 0 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
аварий: | 1 | -37.66·10-6 | ||
катастроф: | 1 | -37.66·10-6 | ||
ошибка экипажа: | 1 | -37.66·10-6 | ||
погибших (на борту): | 1 (из 4) | -37.66·10-6 | 1·100 | |
ошибка экипажа: | 1 (из 4) | -37.66·10-6 | ||
в т.ч. экипаж: | 1 (из 4) | -37.66·10-6 | 1·100 |