Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 2128 | 1971 | СССР-22198 | → Анадырский ОАО | катастрофа | 15-20 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 3776 | 1973 | RA-25690 | Чукотавиа | порезан | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 7631 | 1978 | CCCР-22831 | → Анадырский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 7890 | 1979 | СССР-22595 | → Анадырский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 98203868 | 1982 | СССР-25322 | → Анадырский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
Ми-8Т | 98308799 | 1983 | RA-22728 | Чукотавиа | работает | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 98308816 | 1983 | СССР-22729 | → Анадырский ОАО | авария | |||||||||||||
Ми-8Т | 98520300 | 1985 | RA-22918 | Чукотавиа | работает | 3-6 мес. назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 98522015 | 1985 | RA-24513 | Анадырский ОАО | авария | |||||||||||||
Ми-8Т | 98522951 | 1985 | RA-24554 | неизвестная авиакомпания | работает | 1-2 года назад (ф) |
1971 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 1985 | |
выпущено | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | ||||||||
в экспл-ции | 1 | 2 | |||||||||||||
→ | эксплуатант | работает | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 3 | 1 | 6 | 10 |
→ Магаданское УГА | 3 | 1 | 6 | 10 | ||
→ Анадырский ОАО | 3 | 6 | 10 | |||
→ Шмидтовский ОАО | 1 | 1 | ||||
2 | Чукотавиа | 4 | ||||
3 | неизвестная авиакомпания | 1 | ||||
4 | Геликс | 1 | ||||
5 | Анадырский ОАО | 1 | ||||
6 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1971 | +1 | 1 | 1 | 696 | ||
1972 | 1 | 1 | 696 | |||
1973 | +1 | 2 | 2 | 696 | ||
1974 | 2 | 2 | 696 | |||
1975 | 2 | 2 | 696 | |||
1976 | 2 | 2 | 696 | |||
1977 | 2 | 2 | 696 | |||
1978 | +1 | 3 | 2 | 696 | ||
1979 | +1 | 4 | 3 | 696 | ||
1980 | 4 | 4 | 1188 | |||
1981 | 4 | 4 | 2172 | |||
1982 | +1 | 5 | 3 | 1827 | ||
1983 | +2 | 7 | 5 | 792 | ||
1984 | 7 | 5 | 732 | |||
1985 | +3 | 10 | 8 | 607 | ||
1986 | 10 | 7 | 528 | |||
1987 | 10 | 7 | 528 | |||
1988 | 10 | 7 | 528 | |||
1989 | 10 | 6 | 516 | |||
1990 | 10 | 6 | 384 | |||
1991 | 10 | 6 | 384 | |||
1992 | 10 | 5 | 384 | |||
1993 | 10 | 5 | 384 | |||
1994 | 10 | 5 | 384 | |||
1995 | 10 | 4 | 384 | |||
1996 | 10 | 4 | 384 | |||
1997 | 10 | 4 | 384 | |||
1998 | 10 | 4 | 384 | |||
1999 | 10 | 4 | 384 | |||
2000 | 10 | 4 | 384 | |||
2001 | 10 | 4 | 384 | |||
2002 | 10 | 4 | 384 | |||
2003 | 10 | 4 | 384 | |||
2004 | 10 | 4 | 384 | |||
2005 | 10 | 4 | 417 | |||
2006 | 10 | 4 | 420 | |||
2007 | 10 | 4 | 420 | |||
2008 | 10 | 4 | 497 | |||
2009 | 10 | 3 | 504 | |||
2010 | 10 | 3 | 504 | |||
2011 | 10 | 3 | 504 | |||
2012 | 10 | 3 | 504 | |||
2013 | 10 | 3 | 504 | |||
2014 | 10 | 3 | 504 | |||
2015 | 10 | 3 | 504 | |||
2016 | 10 | 3 | 504 | |||
2017 | 10 | 3 | 504 | |||
2018 | 10 | 3 | 440 | |||
2019 | 10 | 3 | 52 | |||
2020 | 10 | 3 | 36 | |||
2021 | 10 | 3 | 36 | |||
2022 | 10 | 3 | 36 | |||
2023 | 10 | 3 | 36 | |||
2024 | 10 | 3 | 36 | |||
итого: | 90700 часов 134500 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
аварий: | 2 | 22.06·10-6 | 14.87·10-6 | |
катастроф: | 4 | 44.12·10-6 | 29.74·10-6 | |
ошибка экипажа: | 1 | 11.03·10-6 | 7.43·10-6 | |
погибших (на борту): | 18 (из 44) | 198.52·10-6 | 133.82·10-6 | 4.5·100 |
ошибка экипажа: | 6 (из 6) | 66.17·10-6 | 44.61·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 7 (из 12) | 77.2·10-6 | 52.04·10-6 | 1.75·100 |
в т.ч. пассажиров: | 11 (из 32) | 121.32·10-6 | 81.78·10-6 | 2.75·100 |