Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ми-2 | 547222071 | 1981 | RA-20264 | Авиа-Сибирь АОН | памятник | 6-12 мес. назад (ф) | ||||||||||||
Ми-2 | 529220055 | 1985 | RA-23331 | Авиа-Сибирь АОН | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-2 | 5210545038 | 1988 | RF-00072 | Россия - ДОСААФ | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-2 | 530311037 | 1967 | СССР-15831 | → Новосибирский ОАО (Северный) | порезан | |||||||||||||
Ми-2 | 536201069 | 1979 | RA-23462 | Новосибирское АП | катастрофа | |||||||||||||
Ми-2 | 536833100 | 1980 | СССР-20715 | → Казахское УГА | порезан | |||||||||||||
Ми-2 | 536834100 | 1980 | СССР-20716 | неизвестная авиакомпания | порезан | |||||||||||||
Ми-2 | 527230071 | 1981 | СССР-20269 | → Новосибирский ОАО (Северный) | катастрофа |
1967 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 1988 | |
выпущено | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | ||||||||||||||||
в экспл-ции | ||||||||||||||||||||||
→ | эксплуатант | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 3 | 2 | 2 | 8 |
→ Западно-Сибирское УГА | 3 | 2 | 2 | 8 | ||
→ Новосибирский ОАО (Северный) | 3 | 2 | 2 | 8 | ||
→ Казахское УГА | 1 | |||||
2 | Новосибирское АП | 4 | ||||
3 | Россия - ДОСААФ | 3 | ||||
4 | неизвестная авиакомпания | 1 | 2 | |||
5 | Авиа-Сибирь АОН | 2 | ||||
6 | Россия (СССР) - МВД | 1 | ||||
7 | АэроГео | 1 | ||||
8 | Вельталь-Авиа АОН | 1 | ||||
9 | СибАвиаТрейд АОН | 1 | ||||
10 | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1967 | +1 | 1 | 1 | |||
1968 | 1 | 1 | ||||
1969 | 1 | 1 | ||||
1970 | 1 | 1 | ||||
1971 | 1 | 1 | ||||
1972 | 1 | 1 | ||||
1973 | 1 | 1 | ||||
1974 | 1 | 1 | ||||
1975 | 1 | 1 | ||||
1976 | 1 | 1 | ||||
1977 | 1 | 1 | ||||
1978 | 1 | 1 | ||||
1979 | +1 | 2 | 2 | |||
1980 | +2 | 4 | 4 | |||
1981 | +2 | 6 | 6 | 600 | ||
1982 | 6 | 6 | 600 | |||
1983 | 6 | 6 | 600 | |||
1984 | 6 | 6 | 600 | |||
1985 | +1 | 7 | 7 | 600 | ||
1986 | 7 | 7 | 600 | |||
1987 | 7 | 7 | 600 | |||
1988 | +1 | 8 | 7 | 502 | ||
1989 | 8 | 7 | 432 | |||
1990 | 8 | 6 | 324 | |||
1991 | 8 | 6 | 264 | |||
1992 | 8 | 6 | 264 | |||
1993 | 8 | 6 | 264 | |||
1994 | 8 | 4 | 264 | |||
1995 | 8 | 3 | 264 | |||
1996 | 8 | 3 | 264 | |||
1997 | 8 | 3 | 264 | |||
1998 | 8 | 3 | 264 | |||
1999 | 8 | 3 | 264 | |||
2000 | 8 | 3 | 264 | |||
2001 | 8 | 3 | 264 | |||
2002 | 8 | 3 | 264 | |||
2003 | 8 | 3 | ||||
2004 | 8 | 3 | ||||
2005 | 8 | 3 | ||||
2006 | 8 | 3 | ||||
2007 | 8 | 3 | ||||
2008 | 8 | 3 | 264 | |||
2009 | 8 | 3 | 264 | |||
2010 | 8 | 3 | 264 | |||
2011 | 8 | 3 | 264 | |||
2012 | 8 | 3 | 264 | |||
2013 | 8 | 3 | 264 | |||
2014 | 8 | 3 | 264 | |||
2015 | 8 | 3 | ||||
2016 | 8 | 3 | ||||
2017 | 8 | 3 | ||||
2018 | 8 | 3 | ||||
2019 | 8 | 3 | ||||
2020 | 8 | 3 | ||||
2021 | 8 | 3 | ||||
2022 | 8 | 3 | ||||
2023 | 8 | 3 | ||||
2024 | 8 | 3 | ||||
итого: | 46600 часов 56100 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 2 | 42.91·10-6 | 35.67·10-6 | |
погибших (на борту): | 5 (из 5) | 107.27·10-6 | 89.17·10-6 | 2.5·100 |
в т.ч. экипаж: | 3 (из 3) | 64.36·10-6 | 53.5·10-6 | 1.5·100 |
в т.ч. пассажиров: | 2 (из 2) | 42.91·10-6 | 35.67·10-6 | 1·100 |