Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Як-40 | 9522041 | 1975 | RP-C2695 | Interisland Airlines | на хранении | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
upd! | Як-40 | 9740856 | 1977 | EP-TQP | Qeshm Air | катастрофа |
1975 | 76 | 1977 | |
выпущено | 1 | 1 | |
в экспл-ции | |||
→ | эксплуатант | на хранении | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 1 | 1 | 2 |
→ Украинское УГА | 1 | 2 | |||
→ Кировоградский ОАО | 1 | ||||
→ Армянское УГА | 2 | ||||
→ Ереванский ОАО | 2 | ||||
→ 2-й Ереванский ОАО | 1 | ||||
→ 235-й Отдельный Правительственный АО | 1 | 1 | |||
→ Белорусское УГА | 1 | ||||
→ Могилёвский ОАО | 1 | ||||
→ УУЗ - Управление Учебных Заведений | 1 | ||||
→ ОЛА ГА (ВАУ) | 1 | ||||
2 | 1 | 1 | |||
3 | Qeshm Air | 2 | |||
4 | Pariz Air | 2 | |||
5 | Армянские Авиалинии | 2 | |||
6 | Interisland Airlines | 1 | |||
7 | Simeron Enterprises | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1975 | +1 | 1 | 1 | |||
1976 | 1 | 1 | ||||
1977 | +1 | 2 | 1 | |||
1978 | 2 | 2 | 480 | |||
1979 | 2 | 2 | 480 | |||
1980 | 2 | 2 | 480 | |||
1981 | 2 | 2 | 480 | |||
1982 | 2 | 2 | 480 | |||
1983 | 2 | 2 | 480 | |||
1984 | 2 | 2 | 480 | |||
1985 | 2 | 2 | 480 | |||
1986 | 2 | 2 | 480 | |||
1987 | 2 | 2 | 480 | |||
1988 | 2 | 2 | 480 | |||
1989 | 2 | 2 | 480 | |||
1990 | 2 | 2 | 480 | |||
1991 | 2 | 2 | 480 | |||
1992 | 2 | 2 | 480 | |||
1993 | 2 | 2 | 480 | |||
1994 | 2 | 2 | 480 | |||
1995 | 2 | 2 | 480 | |||
1996 | 2 | 2 | 480 | |||
1997 | 2 | 2 | 480 | |||
1998 | 2 | 2 | 480 | |||
1999 | 2 | 2 | 480 | |||
2000 | 2 | 2 | 480 | |||
2001 | 2 | 1 | 480 | |||
2002 | 2 | 1 | ||||
2003 | 2 | 1 | ||||
2004 | 2 | 1 | ||||
2005 | 2 | 1 | ||||
2006 | 2 | 1 | ||||
2007 | 2 | 1 | ||||
2008 | 2 | 1 | ||||
2009 | 2 | 1 | ||||
2010 | 2 | 1 | ||||
2011 | 2 | 1 | ||||
2012 | 2 | 1 | ||||
2013 | 2 | 1 | ||||
2014 | 2 | 1 | ||||
2015 | 2 | 1 | ||||
2016 | 2 | 1 | ||||
2017 | 2 | 1 | ||||
2018 | 2 | 1 | ||||
2019 | 2 | 1 | ||||
2020 | 2 | 1 | ||||
2021 | 2 | 1 | ||||
2022 | 2 | 1 | ||||
2023 | 2 | 1 | ||||
2024 | 2 | 1 | ||||
итого: | 22500 часов 13500 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | 44.48·10-6 | 74.14·10-6 | |
погодные условия: | 1 | 44.48·10-6 | 74.14·10-6 | |
погибших (на борту): | 28 (из 28) | 1245.55·10-6 | 2075.92·10-6 | 28·100 |
погодные условия: | 28 (из 28) | 1245.55·10-6 | 2075.92·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 5 (из 5) | 222.42·10-6 | 370.7·10-6 | 5·100 |
в т.ч. пассажиров: | 23 (из 23) | 1023.13·10-6 | 1705.22·10-6 | 23·100 |