Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Як-40 | 9140620 | 1971 | RA-87645 | Енисейский Меридиан | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9140720 | 1971 | RA-87646 | Енисейский Меридиан | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9211820 | 1972 | RA-87655 | Центр-Юг | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9210221 | 1972 | RA-87551 | Туринское АП (1998) | на хранении | 1-2 года назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9210321 | 1972 | RA-87552 | Енисейский Меридиан | авария | |||||||||||||
Як-40 | 9210721 | 1972 | RA-87556 | Енисейский Меридиан | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9220423 | 1972 | RA-87801 | Енисейский Меридиан | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9232023 | 1972 | RA-87810 | Енисейский Меридиан | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9240725 | 1972 | RA-87663 | Енисейский Меридиан | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9241525 | 1972 | RA-87667 | Туринское АП (1998) | на хранении | 6-12 мес. назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9310627 | 1973 | RA-87270 | Енисейский Меридиан | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9320328 | 1973 | RA-87288 | СКОЛ | на хранении | 1-2 года назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9321628 | 1973 | RA-87300 | Енисейский Меридиан | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9341331 | 1974 | RA-87364 | КрасЭйр (AirUnion) | на хранении | 1-2 года назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9341831 | 1973 | RA-87368 | КрасЭйр (AirUnion) | на хранении | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9420934 | 1974 | RA-87417 | Сибавиатранс - СИАТ (AirUnion) | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9441337 | 1974 | RA-87468 | Черемшанка | катастрофа | |||||||||||||
Як-40К | 9540445 | 1976 | RA-87940 | СКОЛ | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9611346 | 1976 | RA-88159 | 2-е Свердловское АП | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9641350 | 1977 | RA-88226 | СКОЛ | на хранении | 1-2 года назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9640251 | 1977 | OB-1559 | Expresso Aereo | катастрофа | |||||||||||||
Як-40К | 9721153 | 1977 | RA-88273 | Енисейский Меридиан | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9041860 | 1981 | OB-1653 | T doble A (Transportes Aereos Andahuaylas) | на хранении | >20 лет назад (ф) |
1971 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 1981 | |
выпущено | 2 | 8 | 4 | 3 | 2 | 3 | 1 | ||||
в экспл-ции | |||||||||||
→ | эксплуатант | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 9 | 11 | 3 | 23 |
→ Красноярское УГА | 3 | 6 | 1 | 23 | ||
→ Красноярский ОАО | 5 | 6 | ||||
→ 2-й Красноярский ОАО | 15 | |||||
→ 235-й Отдельный Правительственный АО | 1 | 1 | ||||
→ Армянское УГА | 1 | 1 | 2 | |||
→ Ереванский ОАО | 1 | 1 | 2 | |||
→ Казахское УГА | 2 | 1 | 3 | |||
→ Усть-Каменогорский ОАО | 1 | 1 | ||||
→ Актюбинский ОАО | 1 | 1 | ||||
→ Кзыл-Ординский ОАО | 1 | 1 | ||||
→ Молдавское УГА | 1 | 1 | ||||
→ Кишинёвский ОАО | 1 | 1 | ||||
→ Уральское УГА | 2 | 2 | ||||
→ Свердловский ОАО (Кольцово) | 1 | 1 | ||||
→ Челябинский ОАО | 1 | 1 | ||||
→ Магаданское УГА | 1 | 1 | 2 | |||
→ Магаданский ОАО | 1 | 1 | 2 | |||
→ Анадырский ОАО | 1 | |||||
→ Латвийское УГА | 2 | 2 | ||||
→ 2-й Рижский ОАО (Спилве) | 1 | 1 | ||||
2 | 4 | 2 | 1 | |||
3 | Черемшанка | 23 | ||||
4 | Енисейский Меридиан | 20 | ||||
5 | Сибавиатранс - СИАТ (AirUnion) | 7 | ||||
6 | СКОЛ | 5 | ||||
7 | КрасЭйр (AirUnion) | 3 | ||||
8 | Expresso Aereo | 2 | ||||
9 | Туринское АП (1998) | 2 | ||||
10 | T doble A (Transportes Aereos Andahuaylas) | 1 | ||||
11 | 2-е Свердловское АП | 1 | ||||
12 | Орел Авиа (Универсал) | 1 | ||||
13 | Центр-Юг | 1 | ||||
14 | РусЛайн (AT - Aerotex) | 1 | ||||
15 | Евразия (Внуково) | 1 | ||||
16 | ЭтельАэро | 1 | ||||
17 | ВостСибАэро | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1971 | +2 | 2 | 2 | |||
1972 | +8 | 10 | 9 | 1269 | ||
1973 | +4 | 14 | 14 | 1209 | ||
1974 | +3 | 17 | 17 | 1167 | ||
1975 | 17 | 17 | 1176 | |||
1976 | +2 | 19 | 19 | 1176 | ||
1977 | +3 | 22 | 22 | 1212 | ||
1978 | 22 | 22 | 1212 | |||
1979 | 22 | 22 | 1212 | |||
1980 | 22 | 23 | 1212 | |||
1981 | +1 | 23 | 23 | 1212 | ||
1982 | 23 | 23 | 1212 | |||
1983 | 23 | 23 | 1212 | |||
1984 | 23 | 23 | 1212 | |||
1985 | 23 | 23 | 1212 | |||
1986 | 23 | 23 | 1212 | |||
1987 | 23 | 23 | 1212 | |||
1988 | 23 | 23 | 1212 | |||
1989 | 23 | 23 | 1212 | |||
1990 | 23 | 23 | 1144 | |||
1991 | 23 | 23 | 939 | |||
1992 | 23 | 23 | 628 | |||
1993 | 23 | 23 | 528 | |||
1994 | 23 | 21 | 520 | |||
1995 | 23 | 21 | 476 | |||
1996 | 23 | 21 | 468 | |||
1997 | 23 | 20 | 476 | |||
1998 | 23 | 19 | 480 | |||
1999 | 23 | 18 | 415 | |||
2000 | 23 | 14 | 419 | |||
2001 | 23 | 12 | 368 | |||
2002 | 23 | 12 | 391 | |||
2003 | 23 | 11 | 390 | |||
2004 | 23 | 10 | 288 | |||
2005 | 23 | 10 | 282 | |||
2006 | 23 | 10 | 276 | |||
2007 | 23 | 10 | 276 | |||
2008 | 23 | 10 | 219 | |||
2009 | 23 | 10 | 214 | |||
2010 | 23 | 10 | 220 | |||
2011 | 23 | 10 | ||||
2012 | 23 | 10 | ||||
2013 | 23 | 9 | ||||
2014 | 23 | 9 | ||||
2015 | 23 | 9 | ||||
2016 | 23 | 9 | ||||
2017 | 23 | 9 | ||||
2018 | 23 | 9 | ||||
2019 | 23 | 9 | ||||
2020 | 23 | 9 | ||||
2021 | 23 | 9 | ||||
2022 | 23 | 9 | ||||
2023 | 23 | 9 | ||||
2024 | 23 | 9 | ||||
итого: | 580000 часов 493700 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
аварий: | 1 | 1.72·10-6 | 2.03·10-6 | |
ошибка экипажа: | 1 | 1.72·10-6 | 2.03·10-6 | |
катастроф: | 2 | 3.45·10-6 | 4.05·10-6 | |
ошибка экипажа: | 1 | 1.72·10-6 | 2.03·10-6 | |
не выяснено: | 1 | 1.72·10-6 | 2.03·10-6 | |
погибших (на борту): | 59 (из 59) | 101.72·10-6 | 119.51·10-6 | 29.5·100 |
ошибка экипажа: | 28 (из 28) | 48.28·10-6 | 56.72·10-6 | |
не выяснено: | 31 (из 31) | 53.45·10-6 | 62.79·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 9 (из 9) | 15.52·10-6 | 18.23·10-6 | 4.5·100 |
в т.ч. пассажиров: | 50 (из 50) | 86.21·10-6 | 101.28·10-6 | 25·100 |