Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Л-410УВП | 810725 | 1981 | СССР-67088 | НАК СахаАвиа (Якутавиатранс) | на хранении | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Л-410УВП | 831003 | 1983 | RA-67375 | НАК СахаАвиа (Якутавиатранс) | на хранении | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Л-410УВП | 831022 | 1983 | RA-67394 | НАК СахаАвиа (Якутавиатранс) | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Л-410УВП | 831025 | 1983 | RA-67397 | НАК СахаАвиа (Якутавиатранс) | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Л-410УВП | 851502 | 1985 | RA-67535 | НАК СахаАвиа (Якутавиатранс) | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Л-410УВП | 851506 | 1985 | RA-67539 | НАК СахаАвиа (Якутавиатранс) | порезан | 15-20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Л-410УВП | 851507 | 1985 | TU-TCV | не указанная в списке авиакомпания | на хранении | |||||||||||||
Л-410УВП | 851508 | 1985 | RA-67541 | НАК СахаАвиа (Якутавиатранс) | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Л-410УВП | 851509 | 1985 | RA-67542 | НАК СахаАвиа (Якутавиатранс) | порезан | 15-20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Л-410УВП-Э | 892315 | 1989 | RA-67618 | → СЛУ ГА АОН | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Л-410УВП-Э | 892401 | 1989 | XA-ACM | не указанная в списке авиакомпания | катастрофа | сегодня (р) | ||||||||||||
Л-410УВП-Э | 902403 | 1990 | ZS-ATF | не указанная в списке авиакомпания | работает | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Л-410УВП-Э | 902404 | 1990 | RA-67622 | Полярные Авиалинии | на хранении | 6-12 мес. назад (ф) | ||||||||||||
Л-410УВП-Э | 902405 | 1990 | RA-67623 / Петр Кухто | Полярные Авиалинии | на хранении | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Л-410УВП-Э | 902406 | 1990 | 5N-BFL | не указанная в списке авиакомпания | авария | |||||||||||||
Л-410УВП-Э | 902422 | 1990 | 9Q-CDN | Filair | на хранении | 15-20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Л-410УВП-Э | 902430 | 1990 | YV2082 | не указанная в списке авиакомпания | на хранении | |||||||||||||
Л-410УВП-Э | 902435 | 1990 | 5N-BEA | не указанная в списке авиакомпания | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Л-410УВП-Э | 902436 | 1990 | 5Y-DAD | South Sudan Supreme Airlines (South Supreme Airlines) | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Л-410УВП-Э | 902439 | 1990 | S5-BBP | не указанная в списке авиакомпания | работает | 3-6 лет назад (р) | ||||||||||||
Л-410УВП-Э | 902509 | 1990 | RA-67656 | НАК СахаАвиа (Якутавиатранс) | катастрофа | |||||||||||||
Л-410УВП-Э | 902526 | 1990 | RA-67664 | Полярные Авиалинии | работает | 3-6 лет назад (ф) |
1981 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 1990 | |
выпущено | 1 | 3 | 5 | 2 | 11 | |||||
в экспл-ции | 3 | |||||||||
→ | эксплуатант | работает | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 3 | 8 | 7 | 3 | 22 |
→ Дальневосточное УГА | 1 | 2 | |||||
→ Камчатское ПО | 1 | ||||||
→ Камчатский ОАО | 1 | ||||||
→ Якутское УГА | 3 | 7 | 5 | 3 | 22 | ||
→ Батагайский ОАО | 1 | 3 | |||||
→ Маганский ОАО | 1 | 5 | 4 | 3 | 15 | ||
→ Нюрбинский ОАО | 2 | 1 | 1 | 4 | |||
→ Казахское УГА | 2 | 2 | |||||
2 | 2 | 2 | |||||
3 | LET - Aircraft Systems | 1 | 1 | ||||
4 | НАК СахаАвиа (Якутавиатранс) | 22 | |||||
5 | Маганское АП | 9 | |||||
6 | не указанная в списке авиакомпания | 8 | |||||
7 | неизвестная авиакомпания | 5 | |||||
8 | Полярные Авиалинии | 4 | |||||
9 | Илин | 3 | |||||
10 | Buraq Air Cargo | 2 | |||||
11 | Вилюй | 2 | |||||
12 | Citywing | 1 | |||||
13 | Аэронорд | 1 | |||||
14 | Polonia Airways | 1 | |||||
15 | South Sudan Supreme Airlines (South Supreme Airlines) | 1 | |||||
16 | Federal Airlines | 1 | |||||
17 | Apatas Air | 1 | |||||
18 | Filair | 1 | |||||
19 | Di Air | 1 | |||||
20 | Казанское авиапредприятие (2-е КАП) | 1 | |||||
→ | 21 | Сасовское ЛУ ГА | 1 | ||||
→ СЛУ ГА АОН | 1 | ||||||
22 | Air Mali International (Air Mali) | 1 | |||||
23 | Южные Авиалинии (Украина) | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1981 | +1 | 1 | 1 | |||
1982 | 1 | 1 | ||||
1983 | +3 | 4 | 4 | 360 | ||
1984 | 4 | 4 | 360 | |||
1985 | +5 | 9 | 9 | 451 | ||
1986 | 9 | 9 | 588 | |||
1987 | 9 | 9 | 588 | |||
1988 | 9 | 9 | 588 | |||
1989 | +2 | 11 | 9 | 573 | ||
1990 | +11 | 22 | 22 | 478 | ||
1991 | 22 | 22 | 420 | |||
1992 | 22 | 22 | 398 | |||
1993 | 22 | 21 | 396 | |||
1994 | 22 | 21 | 396 | |||
1995 | 22 | 21 | 396 | |||
1996 | 22 | 21 | 362 | |||
1997 | 22 | 21 | 332 | |||
1998 | 22 | 21 | 318 | |||
1999 | 22 | 21 | 370 | |||
2000 | 22 | 21 | 279 | |||
2001 | 22 | 20 | 235 | |||
2002 | 22 | 20 | 210 | |||
2003 | 22 | 19 | 290 | |||
2004 | 22 | 19 | 505 | |||
2005 | 22 | 19 | 636 | |||
2006 | 22 | 19 | 633 | |||
2007 | 22 | 19 | 648 | |||
2008 | 22 | 19 | 628 | |||
2009 | 22 | 19 | 497 | |||
2010 | 22 | 19 | 669 | |||
2011 | 22 | 16 | 684 | |||
2012 | 22 | 16 | 684 | |||
2013 | 22 | 16 | 684 | |||
2014 | 22 | 16 | 684 | |||
2015 | 22 | 12 | 648 | |||
2016 | 22 | 12 | 648 | |||
2017 | 22 | 12 | 648 | |||
2018 | 22 | 12 | 648 | |||
2019 | 22 | 12 | 648 | |||
2020 | 22 | 12 | 626 | |||
2021 | 22 | 12 | 624 | |||
2022 | 22 | 12 | 624 | |||
2023 | 22 | 12 | 624 | |||
2024 | 22 | 12 | 624 | |||
итого: | 186300 часов 181900 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
аварий: | 1 | 5.37·10-6 | 5.5·10-6 | |
внешнее вмешательство: | 1 | 5.37·10-6 | 5.5·10-6 | |
катастроф: | 2 | 10.74·10-6 | 10.99·10-6 | |
ошибка экипажа: | 2 | 10.74·10-6 | 10.99·10-6 | |
погибших (на борту): | 43 (из 43) | 230.81·10-6 | 236.33·10-6 | 21.5·100 |
ошибка экипажа: | 43 (из 43) | 230.81·10-6 | 236.33·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 4 (из 4) | 21.47·10-6 | 21.98·10-6 | 2·100 |
в т.ч. пассажиров: | 39 (из 39) | 209.34·10-6 | 214.35·10-6 | 19.5·100 |