| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ил-76Т | 093421637 | 1980 | EK-76155 | 
RUS - Reliable Unique Services | на хранении | 7-10 лет назад (ф) |  | ||||||||||
|
| Ил-76Т | 0013433990 | 1981 | RA-76757 | 
Атран (Авиатранс) | порезан | >20 лет назад (ф) | | ||||||||||
|
| Ил-76Т | 0013433996 | 1982 | RA-76788 |
Атран (Авиатранс) | порезан | >20 лет назад (ф) | | ||||||||||
|
| Ил-76Т | 0013433999 | 1982 | RA-76789 |
Атран (Авиатранс) | порезан | >20 лет назад (ф) | | ||||||||||
|
| Ил-76ТД | 0033446350 | 1983 | неизвестная авиакомпания | на хранении | 7-10 лет назад (р) |  | | ||||||||||
|
| Ил-76ТД | 1013408252 | 1991 | ST-BDE | 
Badr Airlines (Sarit Airlines) | работает | 7-10 лет назад (ф) | | ||||||||||
|
| Ил-76ТД | 1013409295 | 1992 | EX-76015 | 
New Way Cargo Airlines | работает | сегодня (р) |  | | |||||||||
| 1980 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 1992 | |
| выпущено | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | |||||||
| в экспл-ции | 1 | 1 | |||||||||||
| → | эксплуатант | работает | на хранении | разобрано | за всё время | |
| 1 | 2 | 1 | 3 | |||
| → | 2 | Россия (СССР) - МАП | 2 | 6 | ||
| → Московское АП - Транспортная авиация | 2 | 3 | ||||
| 3 | Ирак - ВВС | 1 | 3 | 4 | ||
| → | 4 | Аэрофлот - МГА СССР | 1 | 2 | ||
| → Дальневосточное УГА | 1 | |||||
| → Магаданское УГА | 1 | 1 | ||||
| → Магаданский ОАО | 1 | 1 | ||||
| 5 | Атран (Авиатранс) | 7 | ||||
| 6 | Русское Небо (Ист Лайн) | 2 | ||||
| 7 | Добролет (Домодедово) | 2 | ||||
| 8 | не указанная в списке авиакомпания | 2 | ||||
| 9 | Авиаст Эйр | 2 | ||||
| 10 | New Way Cargo Airlines | 1 | ||||
| 11 | ЗетАвиа | 1 | ||||
| 12 | Air Almaty | 1 | ||||
| 13 | Inversija | 1 | ||||
| 14 | Badr Airlines (Sarit Airlines) | 1 | ||||
| 15 | неизвестная авиакомпания | 1 | ||||
| 16 | Europe Air (Ukraine) | 1 | ||||
| 17 | Air Trust | 1 | ||||
| 18 | Бейбарс | 1 | ||||
| 19 | Red Wings | 1 | ||||
| 20 | Москва (Атлант-Союз) | 1 | ||||
| 21 | СВГАЛ - Северо-Восточные Грузовые Авиалинии | 1 | ||||
| 22 | СахАвиаТранс (Сахалин) | 1 | ||||
| 23 | RUS - Reliable Unique Services | 1 | ||||
| 24 | Click Airways | 1 | ||||
| 25 | Jupiter Jet (ATMA) | 1 | ||||
| 26 | Аэростарз | 1 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1980 | +1 | 1 | 1 |   | | |
| 1981 | +1 | 2 | 2 | | | |
| 1982 | +2 | 4 | 4 | | | |
| 1983 | +1 | 5 | 5 | | 756 | |
| 1984 | 5 | 5 | | 756 | | |
| 1985 | 5 | 5 | | 756 | | |
| 1986 | 5 | 5 | | 756 | | |
| 1987 | 5 | 5 | | 756 | | |
| 1988 | 5 | 5 | | 756 | | |
| 1989 | 5 | 5 | | 756 | | |
| 1990 | 5 | 5 | | 756 | | |
| 1991 | +1 | 6 | 6 | | 525 | |
| 1992 | +1 | 7 | 7 | | 459 | |
| 1993 | 7 | 7 | | 456 | | |
| 1994 | 7 | 7 | | 456 | | |
| 1995 | 7 | 7 | | 456 | | |
| 1996 | 7 | 7 | | 456 | | |
| 1997 | 7 | 7 | | 456 | | |
| 1998 | 7 | 7 |  | 456 | | |
| 1999 | 7 | 7 | | 456 | | |
| 2000 | 7 | 7 | | 456 | | |
| 2001 | 7 | 7 | | 456 | | |
| 2002 | 7 | 6 |  | 456 | | |
| 2003 | 7 | 6 |  | 456 | | |
| 2004 | 7 | 6 | | 456 | | |
| 2005 | 7 | 4 | | 456 | | |
| 2006 | 7 | 4 | | 456 | | |
| 2007 | 7 | 4 | | 364 | | |
| 2008 | 7 | 4 | | 360 | | |
| 2009 | 7 | 4 | | 360 | | |
| 2010 | 7 | 4 | | 360 | | |
| 2011 | 7 | 4 | | 360 | | |
| 2012 | 7 | 4 | | 360 | | |
| 2013 | 7 | 4 | | 358 | | |
| 2014 | 7 | 4 | | 360 | | |
| 2015 | 7 | 4 | | 362 | | |
| 2016 | 7 | 4 | | 360 | | |
| 2017 | 7 | 4 | | 360 | | |
| 2018 | 7 | 4 | | 360 | | |
| 2019 | 7 | 4 | | 432 | | |
| 2020 | 7 | 4 | | 432 | | |
| 2021 | 7 | 4 | | 432 | | |
| 2022 | 7 | 4 | | 432 | | |
| 2023 | 7 | 4 | | 432 | | |
| 2024 | 7 | 4 | | 432 | | |
| итого: | 89800 часов 28900 циклов | |||||
