Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ан-12Б | 402001 | 1963 | UP-AN216 | не указанная в списке авиакомпания | катастрофа | 15-20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-12Б | 5343005 | 1965 | EY-409 | неизвестная авиакомпания | работает | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-12Б | 6344305 | 1966 | UP-AN215 | Airmark Indonesia | порезан | 15-20 лет назад (ф) |
1963 | 64 | 65 | 1966 | |
выпущено | 1 | 1 | 1 | |
в экспл-ции | 1 | |||
→ | эксплуатант | работает | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
1 | Россия (СССР) - ВВС | 1 | 1 | 2 | ||
2 | 1 | 1 | 1 | |||
3 | PMTAir - Progress MulTi Air | 3 | ||||
4 | Almaty Aviation | 3 | ||||
5 | Балкан | 3 | ||||
6 | Bismillah Airlines | 2 | ||||
7 | BF Cargo - Bulgarian Flying Cargo (бывш) | 2 | ||||
8 | Прогресс - Арсеньевский завод | 2 | ||||
9 | Airmark Indonesia | 1 | ||||
10 | ЛИИ им. Громова | 1 | ||||
11 | Иордания - ВВС | 1 | ||||
12 | Ирак - ВВС | 1 | 1 | |||
13 | неизвестная авиакомпания | 1 | ||||
14 | Asia Airways | 1 | ||||
15 | Тарон-Авиа | 1 | ||||
16 | Московия (Громов Эйр) | 1 | ||||
→ | 17 | Россия (СССР) - МАП | 1 | |||
→ Прогресс - Арсеньевский завод (МАП) | 1 | |||||
18 | не указанная в списке авиакомпания | 1 | ||||
19 | Lao Airlines | 1 | ||||
20 | Vega Air (Cargo Air) | 1 | ||||
21 | Heavylift Cargo Airlines (Австралия) | 1 | ||||
→ | 22 | Аэрофлот - МГА СССР | 1 | |||
→ Уральское УГА | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1963 | +1 | 1 | 1 | 552 | ||
1964 | 1 | 1 | 552 | |||
1965 | +1 | 2 | 2 | 507 | ||
1966 | +1 | 3 | 3 | 492 | ||
1967 | 3 | 3 | 492 | |||
1968 | 3 | 3 | 492 | |||
1969 | 3 | 3 | 492 | |||
1970 | 3 | 3 | 492 | |||
1971 | 3 | 3 | 492 | |||
1972 | 3 | 3 | 492 | |||
1973 | 3 | 3 | 492 | |||
1974 | 3 | 3 | 492 | |||
1975 | 3 | 3 | 492 | |||
1976 | 3 | 3 | 492 | |||
1977 | 3 | 3 | 492 | |||
1978 | 3 | 3 | 492 | |||
1979 | 3 | 3 | 492 | |||
1980 | 3 | 3 | 492 | |||
1981 | 3 | 3 | 492 | |||
1982 | 3 | 3 | 492 | |||
1983 | 3 | 3 | 492 | |||
1984 | 3 | 3 | 492 | |||
1985 | 3 | 3 | 492 | |||
1986 | 3 | 3 | 492 | |||
1987 | 3 | 3 | 492 | |||
1988 | 3 | 3 | 492 | |||
1989 | 3 | 3 | 492 | |||
1990 | 3 | 3 | 492 | |||
1991 | 3 | 3 | 492 | |||
1992 | 3 | 3 | 492 | |||
1993 | 3 | 3 | 492 | |||
1994 | 3 | 3 | 492 | |||
1995 | 3 | 3 | 492 | |||
1996 | 3 | 3 | 492 | |||
1997 | 3 | 3 | 492 | |||
1998 | 3 | 3 | 492 | |||
1999 | 3 | 3 | 492 | |||
2000 | 3 | 3 | 492 | |||
2001 | 3 | 3 | 492 | |||
2002 | 3 | 3 | 492 | |||
2003 | 3 | 3 | 492 | |||
2004 | 3 | 3 | 492 | |||
2005 | 3 | 3 | 492 | |||
2006 | 3 | 3 | 492 | |||
2007 | 3 | 3 | 492 | |||
2008 | 3 | 3 | 492 | |||
2009 | 3 | 3 | 492 | |||
2010 | 3 | 2 | 452 | |||
2011 | 3 | 2 | 432 | |||
2012 | 3 | 2 | 432 | |||
2013 | 3 | 1 | 432 | |||
2014 | 3 | 1 | 432 | |||
2015 | 3 | 1 | 432 | |||
2016 | 3 | 1 | 432 | |||
2017 | 3 | 1 | 432 | |||
2018 | 3 | 1 | 432 | |||
2019 | 3 | 1 | 432 | |||
2020 | 3 | 1 | 432 | |||
2021 | 3 | 1 | 432 | |||
2022 | 3 | 1 | 432 | |||
2023 | 3 | 1 | 432 | |||
2024 | 3 | 1 | 432 | |||
итого: | 73800 часов 30600 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | 13.54·10-6 | 32.64·10-6 | |
отказ техники: | 1 | 13.54·10-6 | 32.64·10-6 | |
погибших (на борту): | 3 (из 6) | 40.63·10-6 | 97.93·10-6 | 3·100 |
отказ техники: | 3 (из 6) | 40.63·10-6 | 97.93·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 3 (из 6) | 40.63·10-6 | 97.93·10-6 | 3·100 |