| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ан-2П | 1Г130-06 | 1971 | RA-70705 | 
Крылья Самотлора | памятник | 3-6 лет назад (ф) |  | ||||||||||
|
| Ан-2П | 1Г130-34 | 1971 | RA-70733 |
Крылья Самотлора | порезан | ||||||||||||
|
| Ан-2П | 1Г140-24 | 1972 | RA-70320 |
Крылья Самотлора | порезан | ||||||||||||
|
| Ан-2ТП | 1Г170-21 | 1976 | RA-07862 |
Вектор АПК (Владимир) | на хранении | 7-10 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ан-2ТП | 1Г222-38 | 1986 | RA-40359 |
Дальзолото | работает | 3-6 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ан-2ТП | 1Г230-53 | 1988 | RA-01413 |
Амега (Нижневартовск) | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2ТП | 1Г231-19 | 1988 | RA-01439 |
Амега (Нижневартовск) | на хранении | 7-10 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ан-2ТП | 1Г232-25 | 1988 | RA-01491 |
Амега (Нижневартовск) | работает | 3-6 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г232-32 | 1988 | RA-01498 |
Амега (Нижневартовск) | на хранении |  | |||||||||||
|
| Ан-2ТП | 1Г236-45 | 1989 | RA-3085G | частное ВС | работает | 1-2 года назад (ф) | | | |||||||||
| 1971 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 1989 | |
| выпущено | 2 | 1 | 1 | 1 | 4 | 1 | |||||||||||||
| в экспл-ции | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||
| → | эксплуатант | работает | на хранении | разобрано | за всё время | |
| → | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 2 | 5 | 2 | 9 |
| → Тюменское УГА | 2 | 4 | 2 | 8 | ||
| → Нижневартовский ОАО | 3 | 2 | 5 | |||
| → Урайский ОАО | 1 | 1 | 2 | |||
| → Тобольский ОАО | 1 | 1 | ||||
| → Северо-Кавказское УГА | 1 | 1 | ||||
| → Майкопский ОАО | 1 | 1 | ||||
| 2 | Россия - ДОСААФ | 1 | 1 | |||
| 3 | 1 | |||||
| 4 | Крылья Самотлора | 10 | ||||
| 5 | Амега (Нижневартовск) | 6 | ||||
| → | 6 | UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | 3 | |||
| → UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа) | 3 | |||||
| 7 | Адыгейские Авиалинии (Майкоп-Авиа) | 2 | ||||
| 8 | СИБИА Авиакомпания | 2 | ||||
| 9 | УрайАвиа | 2 | ||||
| 10 | Нижневартовскавиа | 2 | ||||
| 11 | частное ВС | 1 | ||||
| 12 | ИртышАвиаТранс | 1 | ||||
| 13 | Дальзолото | 1 | ||||
| 14 | Вектор АПК (Владимир) | 1 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1971 | +2 | 2 | 2 |   | | |
| 1972 | +1 | 3 | 3 | | | |
| 1973 | 3 | 3 | | | ||
| 1974 | 3 | 3 | | | ||
| 1975 | 3 | 3 | | | ||
| 1976 | +1 | 4 | 4 | | 972 | |
| 1977 | 4 | 4 | | 972 | | |
| 1978 | 4 | 4 | | 972 | | |
| 1979 | 4 | 4 | | 972 | | |
| 1980 | 4 | 4 | | 972 | | |
| 1981 | 4 | 4 | | 972 | | |
| 1982 | 4 | 4 | | 972 | | |
| 1983 | 4 | 4 | | 867 | | |
| 1984 | 4 | 4 | | 791 | | |
| 1985 | 4 | 4 | | 492 | | |
| 1986 | +1 | 5 | 4 | | 492 | |
| 1987 | 5 | 5 | | 456 | | |
| 1988 | +4 | 9 | 9 | | 458 | |
| 1989 | +1 | 10 | 10 | | 390 | |
| 1990 | 10 | 10 | | 372 | | |
| 1991 | 10 | 10 | | 372 | | |
| 1992 | 10 | 10 | | 372 | | |
| 1993 | 10 | 10 | | 372 | | |
| 1994 | 10 | 10 | | 372 | | |
| 1995 | 10 | 10 | | 372 | | |
| 1996 | 10 | 10 | | 372 | | |
| 1997 | 10 | 10 |  | 381 | | |
| 1998 | 10 | 8 |  | 448 | | |
| 1999 | 10 | 8 |  | 453 | | |
| 2000 | 10 | 8 | | 397 | | |
| 2001 | 10 | 8 | | 360 | | |
| 2002 | 10 | 8 | | 306 | | |
| 2003 | 10 | 8 | | 296 | | |
| 2004 | 10 | 8 | | 295 | | |
| 2005 | 10 | 8 | | 275 | | |
| 2006 | 10 | 8 | | 273 | | |
| 2007 | 10 | 8 | | 251 | | |
| 2008 | 10 | 8 | | 217 | | |
| 2009 | 10 | 8 | | 267 | | |
| 2010 | 10 | 8 | | 269 | | |
| 2011 | 10 | 8 | | 217 | | |
| 2012 | 10 | 8 | | 216 | | |
| 2013 | 10 | 8 | | 216 | | |
| 2014 | 10 | 8 | | 249 | | |
| 2015 | 10 | 8 | | 288 | | |
| 2016 | 10 | 8 | | 312 | | |
| 2017 | 10 | 8 | | 312 | | |
| 2018 | 10 | 8 | | 312 | | |
| 2019 | 10 | 8 | | | ||
| 2020 | 10 | 8 | | 180 | | |
| 2021 | 10 | 8 | | 180 | | |
| 2022 | 10 | 8 | | 180 | | |
| 2023 | 10 | 8 | | 180 | | |
| 2024 | 10 | 8 | | 180 | | |
| итого: | 101200 часов 99300 циклов | |||||
