| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ан-2ТП | 1Г137-53 | 1972 | LY-AVD | 
Svedijos prekės | катастрофа | ||||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г192-07 | 1981 | LY-AET | 
Klaipėdos Avialinijos | катастрофа | ||||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г215-33 | 1985 | LY-MHC / 103 | частное ВС | работает | 3-6 лет назад (ф) |  |  | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г220-14 | 1986 | LY-AVI |
Svedijos prekės | работает | 10-15 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2ТП | 1Г161-57 | 1975 | SP-AWS | частное ВС | на хранении | сегодня (р) | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г191-15 | 1981 | LY-AER | частное ВС | на хранении | ||||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г208-22 | 1984 | LY-AVE |
Svedijos prekės | на хранении | ||||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г208-41 | 1984 | LY-AVL | частное ВС | порезан | ||||||||||||
|
| Ан-2ТП | 1Г215-04 | 1985 | ? | частное ВС | работает | >20 лет назад (ф) | | ||||||||||
|
| Ан-2ТП | 1Г215-05 | 1985 | SP-FYX | частное ВС | работает | ||||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г225-39 | 1987 | YL-CCG | частное ВС | работает | ||||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г227-03 | 1987 | LY-AEX |
Svedijos prekės | работает | 3-6 лет назад (р) |  | ||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г230-03 | 1988 | LY-AVJ |
Svedijos prekės | порезан | ||||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г230-05 | 1988 | LY-AVH |
Svedijos prekės | порезан | ||||||||||||
|
| Ан-2ТП | 1Г233-20 | 1988 | LY-ABT |
Svedijos prekės | на хранении | 3-6 лет назад (ф) | | ||||||||||
|
| Ан-2ТП | 1Г233-23 | 1990 | LY-APV | частное ВС | работает | ||||||||||||
|
| Ан-2ТП | 1Г233-24 | 1989 | J5-GAC | 
Astravia Bissau | порезан | ||||||||||||
|
| Ан-2ТП | 1Г234-01 | 1989 | LY-ABS |
Svedijos prekės | на хранении | | |||||||||||
|
| Ан-2ТП | 1Г238-11 | 1990 | LY-ABK |
Svedijos prekės | работает | 10-15 лет назад (ф) | | ||||||||||
|
| Ан-2ТП | 1Г238-12 | 1990 | YV-1128C | 
Transmandu | катастрофа | ||||||||||||
|
| Ан-2ТП | 1Г238-13 | 1990 | LY-ABY | частное ВС | работает | 7-10 лет назад (ф) | | ||||||||||
| 1972 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 1990 | |
| выпущено | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 2 | 4 | |||||||||
| в экспл-ции | 3 | 1 | 2 | 3 | |||||||||||||||
| → | эксплуатант | работает | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
| → | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 6 | 3 | 3 | 2 | 14 |
| → Ленинградское (Северное) УГА | 5 | 2 | 3 | 1 | 11 | ||
| → Вологодский ОАО | 5 | 2 | 3 | 1 | 11 | ||
| → Литовское УГА | 1 | 1 | 1 | 3 | |||
| → Клайпедская ОАЭ | 1 | 1 | 1 | 3 | |||
| 2 | 3 | 2 | 1 | 1 | |||
| 3 | Aeroglobo | 3 | 1 | 1 | 7 | ||
| → | 4 | Państwowe Zakłady Lotnicze (PZL) | 1 | 1 | 2 | ||
| → WSK PZL-Mielec | 1 | 1 | 2 | ||||
| 5 | Svedijos prekės | 21 | |||||
| 6 | частное ВС | 15 | |||||
| 7 | Вологодское АП | 11 | |||||
| 8 | Klaipėdos Avialinijos | 3 | |||||
| 9 | Transmandu | 1 | |||||
| 10 | Astravia Bissau | 1 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1972 | +1 | 1 | 1 |   | | |
| 1973 | 1 | 1 | | | ||
| 1974 | 1 | 1 | | | ||
| 1975 | +1 | 2 | 2 | | | |
| 1976 | 2 | 2 | | | ||
| 1977 | 2 | 2 | | | ||
| 1978 | 2 | 2 | | | ||
| 1979 | 2 | 2 | | | ||
| 1980 | 2 | 2 | | | ||
| 1981 | +2 | 4 | 4 | | | |
| 1982 | 4 | 4 | | | ||
| 1983 | 4 | 4 | | | ||
| 1984 | +2 | 6 | 6 | | | |
| 1985 | +3 | 9 | 9 | | 228 | |
| 1986 | +1 | 10 | 10 | | 223 | |
| 1987 | +2 | 12 | 12 | | 213 | |
| 1988 | +3 | 15 | 14 | | 180 | |
| 1989 | +2 | 17 | 17 |  | 165 | |
| 1990 | +4 | 21 | 21 | | 144 | |
| 1991 | 21 | 21 | | 144 | | |
| 1992 | 21 | 21 | | 144 | | |
| 1993 | 21 | 21 | | 133 | | |
| 1994 | 21 | 21 | | 132 | | |
| 1995 | 21 | 21 | | 132 | | |
| 1996 | 21 | 21 | | 112 | | |
| 1997 | 21 | 21 | | 84 | | |
| 1998 | 21 | 21 | | 89 | | |
| 1999 | 21 | 21 | | 144 | | |
| 2000 | 21 | 21 | | 144 | | |
| 2001 | 21 | 21 | | 144 | | |
| 2002 | 21 | 20 |  | 144 | | |
| 2003 | 21 | 17 |   | 144 | | |
| 2004 | 21 | 17 | | 144 | | |
| 2005 | 21 | 17 | | 144 | | |
| 2006 | 21 | 17 | | 144 | | |
| 2007 | 21 | 17 | | 144 | | |
| 2008 | 21 | 17 | | 144 | | |
| 2009 | 21 | 17 | | 110 | | |
| 2010 | 21 | 17 | | 108 | | |
| 2011 | 21 | 17 | | 108 | | |
| 2012 | 21 | 16 | | 108 | | |
| 2013 | 21 | 15 | | 106 | | |
| 2014 | 21 | 15 | | 108 | | |
| 2015 | 21 | 14 | | 108 | | |
| 2016 | 21 | 14 | | 108 | | |
| 2017 | 21 | 14 | | 108 | | |
| 2018 | 21 | 14 | | 108 | | |
| 2019 | 21 | 14 | | 108 | | |
| 2020 | 21 | 14 | | 108 | | |
| 2021 | 21 | 14 | | 108 | | |
| 2022 | 21 | 14 | | 108 | | |
| 2023 | 21 | 14 | | 108 | | |
| 2024 | 21 | 14 | | 108 | | |
| итого: | 69500 часов 0 циклов | |||||
