Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ан-24Б | 07306510 | 1970 | RA-47290 | Дальавиа - Дальневосточные А/л | порезан | |||||||||||||
Ан-24Б | 17307302 | 1971 | RA-47831 | Дальавиа - Дальневосточные А/л | порезан | |||||||||||||
Ан-24РВ | 27307702 | 1972 | RA-47198 | Аврора | памятник | 6-12 мес. назад (ф) | ||||||||||||
Ан-24РВ | 37308705 | 1973 | RA-46618 | Аврора | порезан | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-24Б | 69900901 | 1966 | RA-47728 | Дальавиа - Дальневосточные А/л | порезан | |||||||||||||
Ан-24РВ | 57310009 | 1975 | RA-46530 | Аврора | порезан | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-24РВ | 77310804 | 1977 | RA-47366 | Ангара - АРЗ 403 | катастрофа | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-24Б | 89901608 | 1968 | RA-47156 | Дальавиа - Дальневосточные А/л | порезан | |||||||||||||
Ан-24Б | 89901706 | 1968 | СССР-47164 | → Хабаровский ОАО (Новый) | авария | |||||||||||||
Ан-24Б | 89901802 | 1968 | RA-47170 | Дальавиа - Дальневосточные А/л | на хранении | 1-2 года назад (ф) | ||||||||||||
Ан-24Б | 99902003 | 1969 | RA-47188 | Дальавиа - Дальневосточные А/л | порезан |
1966 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 1977 | |
выпущено | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||
в экспл-ции | ||||||||||||
→ | эксплуатант | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 2 | 7 | 2 | 11 |
→ Дальневосточное УГА | 1 | 7 | 2 | 11 | ||
→ Сахалинский ОАО | 1 | 5 | ||||
→ Хабаровский ОАО (Новый) | 1 | 6 | 2 | 11 | ||
→ ГосНИИ ГА МГА | 1 | 1 | ||||
2 | 1 | |||||
3 | Дальавиа - Дальневосточные А/л | 6 | ||||
4 | Аврора | 4 | ||||
5 | Ангара - АРЗ 403 | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1966 | +1 | 1 | 1 | |||
1967 | 1 | 1 | ||||
1968 | +3 | 4 | 4 | |||
1969 | +1 | 5 | 5 | 1500 | ||
1970 | +1 | 6 | 5 | 1500 | ||
1971 | +1 | 7 | 7 | 1500 | ||
1972 | +1 | 8 | 8 | 969 | ||
1973 | +1 | 9 | 9 | 1227 | ||
1974 | 9 | 9 | 1620 | |||
1975 | +1 | 10 | 10 | 1600 | ||
1976 | 10 | 10 | 1596 | |||
1977 | +1 | 11 | 10 | 1596 | ||
1978 | 11 | 11 | 1455 | |||
1979 | 11 | 11 | 1395 | |||
1980 | 11 | 11 | 1356 | |||
1981 | 11 | 11 | 1342 | |||
1982 | 11 | 11 | 1296 | |||
1983 | 11 | 11 | 1296 | |||
1984 | 11 | 11 | 1296 | |||
1985 | 11 | 11 | 1296 | |||
1986 | 11 | 11 | 1296 | |||
1987 | 11 | 11 | 1296 | |||
1988 | 11 | 11 | 1296 | |||
1989 | 11 | 11 | 1296 | |||
1990 | 11 | 10 | 1296 | |||
1991 | 11 | 10 | 1335 | |||
1992 | 11 | 10 | 1440 | |||
1993 | 11 | 10 | 1440 | |||
1994 | 11 | 10 | 1440 | |||
1995 | 11 | 10 | 1440 | |||
1996 | 11 | 10 | 1440 | |||
1997 | 11 | 9 | 1440 | |||
1998 | 11 | 9 | 1440 | |||
1999 | 11 | 8 | 1142 | |||
2000 | 11 | 8 | 784 | |||
2001 | 11 | 7 | 744 | |||
2002 | 11 | 6 | 829 | |||
2003 | 11 | 6 | 711 | |||
2004 | 11 | 5 | 732 | |||
2005 | 11 | 5 | 702 | |||
2006 | 11 | 5 | 768 | |||
2007 | 11 | 5 | 768 | |||
2008 | 11 | 5 | 779 | |||
2009 | 11 | 5 | 780 | |||
2010 | 11 | 5 | 746 | |||
2011 | 11 | 5 | 768 | |||
2012 | 11 | 5 | 738 | |||
2013 | 11 | 5 | 696 | |||
2014 | 11 | 5 | 696 | |||
2015 | 11 | 5 | 696 | |||
2016 | 11 | 5 | 696 | |||
2017 | 11 | 4 | 696 | |||
2018 | 11 | 4 | 696 | |||
2019 | 11 | 2 | 696 | |||
2020 | 11 | 2 | ||||
2021 | 11 | 2 | ||||
2022 | 11 | 2 | ||||
2023 | 11 | 2 | ||||
2024 | 11 | 2 | ||||
итого: | 451300 часов 263700 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
аварий: | 1 | 2.22·10-6 | 3.79·10-6 | |
ошибка экипажа: | 1 | 2.22·10-6 | 3.79·10-6 |