| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ан-26 | 3202 | 1975 | СССР-26554 | 
КрасЭйр (AirUnion) | на хранении | 10-15 лет назад (ф) |  | ||||||||||
|
| Ан-26 | 3301 | 1975 | RA-26557 |
КрасЭйр (AirUnion) | порезан | ||||||||||||
|
| Ан-26 | 6702 | 1978 | RA-26506 |
КрасЭйр (AirUnion) | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | | ||||||||||
|
upd! | Ан-26 | 6910 | 1978 | RA-26515 |
ИрАэро | работает | 6-12 мес. назад (ф) |  | | |||||||||
|
upd! | Ан-26Б-100 | 12709 | 1983 | RA-26133 / Кострома |
Костромское АП | работает | 1-2 года назад (р) | | | |||||||||
|
| Ан-26Б | 12901 | 1983 | 9Q-CFD | 
Air Kasai | катастрофа | 15-20 лет назад (ф) | | ||||||||||
|
| Ан-26Б | 13908 | 1985 | 26588 |
ЛИАЦ - Летно-иссл. аэрогеофиз. центр | работает | 6-12 мес. назад (ф) | | ||||||||||
|
| Ан-26Б | 14003 | 1985 | 9S-AFL |
Services Air | авария | 10-15 лет назад (ф) | | ||||||||||
| 1975 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 1985 | |
| выпущено | 2 | 2 | 2 | 2 | |||||||
| в экспл-ции | 1 | 1 | 1 | ||||||||
| → | эксплуатант | работает | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
| → | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 3 | 2 | 1 | 2 | 8 |
| → Красноярское УГА | 3 | 2 | 1 | 2 | 8 | ||
| → Красноярский ОАО | 1 | 1 | 2 | ||||
| 2 | 3 | 2 | 1 | ||||
| 3 | КрасЭйр (AirUnion) | 8 | |||||
| 4 | Air Kasai | 2 | |||||
| 5 | Services Air | 1 | |||||
| 6 | ООН | 1 | |||||
| 7 | ЛИАЦ - Летно-иссл. аэрогеофиз. центр | 1 | |||||
| 8 | неизвестная авиакомпания | 1 | |||||
| 9 | Костромское АП | 1 | |||||
| 10 | Ямал АТК | 1 | |||||
| 11 | ИрАэро | 1 | |||||
| 12 | Бодайбинское АП | 1 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1975 | +2 | 2 | 2 |   | | |
| 1976 | 2 | 2 | | | ||
| 1977 | 2 | 2 | | | ||
| 1978 | +2 | 4 | 4 | | 840 | |
| 1979 | 4 | 4 | | 840 | | |
| 1980 | 4 | 4 | | 840 | | |
| 1981 | 4 | 4 | | 840 | | |
| 1982 | 4 | 4 | | 840 | | |
| 1983 | +2 | 6 | 6 | | 774 | |
| 1984 | 6 | 6 | | 768 | | |
| 1985 | +2 | 8 | 8 | | 768 | |
| 1986 | 8 | 8 | | 768 | | |
| 1987 | 8 | 8 | | 768 | | |
| 1988 | 8 | 8 | | 768 | | |
| 1989 | 8 | 8 | | 768 | | |
| 1990 | 8 | 8 | | 768 | | |
| 1991 | 8 | 8 | | 768 | | |
| 1992 | 8 | 8 | | 768 | | |
| 1993 | 8 | 8 | | 768 | | |
| 1994 | 8 | 8 |  | 768 | | |
| 1995 | 8 | 8 | | 768 | | |
| 1996 | 8 | 8 | | 804 | | |
| 1997 | 8 | 8 | | 840 | | |
| 1998 | 8 | 8 | | 840 | | |
| 1999 | 8 | 7 |  | 828 | | |
| 2000 | 8 | 7 |  | 768 | | |
| 2001 | 8 | 7 | | 768 | | |
| 2002 | 8 | 7 | | 798 | | |
| 2003 | 8 | 7 | | 870 | | |
| 2004 | 8 | 7 | | 900 | | |
| 2005 | 8 | 6 |  | 886 | | |
| 2006 | 8 | 6 | | 732 | | |
| 2007 | 8 | 6 | | 732 | | |
| 2008 | 8 | 6 | | 781 | | |
| 2009 | 8 | 6 | | 840 | | |
| 2010 | 8 | 6 | | 840 | | |
| 2011 | 8 | 6 | | 840 | | |
| 2012 | 8 | 6 | | 840 | | |
| 2013 | 8 | 6 | | 576 | | |
| 2014 | 8 | 6 | | 552 | | |
| 2015 | 8 | 6 | | 552 | | |
| 2016 | 8 | 6 | | 696 | | |
| 2017 | 8 | 5 | | 1093 | | |
| 2018 | 8 | 5 | | 1116 | | |
| 2019 | 8 | 5 | | 1116 | | |
| 2020 | 8 | 5 | | 1116 | | |
| 2021 | 8 | 5 | | 1116 | | |
| 2022 | 8 | 5 | | 1116 | | |
| 2023 | 8 | 5 | | 1001 | | |
| 2024 | 8 | 5 | | 840 | | |
| итого: | 165700 часов 79700 циклов | |||||
