| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ан-72 | 36572010905 | 1985 | ES-NOP | 
Энимекс | авария | >20 лет назад (ф) |  | ||||||||||
|
| Ан-72-100 | 36572010952 | 1987 | ES-NOC |
Энимекс | на хранении | 3-6 лет назад (ф) | | ||||||||||
|
| Ан-72-100 | 36572070695 | 1988 | T-706 | 
Ангола - ВВС | работает | 7-10 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ан-72-100 | 36572080780 | 1989 | D2-MBW |
Ангола - ВВС | работает | 15-20 лет назад (ф) | | ||||||||||
|
| Ан-72-100 | 36572080786 | 1989 | T-707 |
Ангола - ВВС | работает | 3-6 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ан-72 | 36572080789 | 1989 | LAAF-721 | 
Ливия - ВВС | работает | ||||||||||||
|
| Ан-72 | 36572095909 | 1992 | D2-MBX |
Ангола - ВВС | работает | 15-20 лет назад (ф) | | ||||||||||
|
| Ан-72-100 | 36572096914 | 1992 | ST-PRM | 
Судан - Правительство | порезан | 7-10 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ан-74 | 36547097932 | 1992 | ST-GFF |
Green Flag Aviation | работает | 7-10 лет назад (ф) | | ||||||||||
| 1985 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 1992 | |
| выпущено | 1 | 1 | 1 | 3 | 3 | |||
| в экспл-ции | 1 | 3 | 2 | |||||
| → | эксплуатант | работает | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
| 1 | 6 | 1 | 1 | 1 | |||
| → | 2 | Россия (СССР) - ВВС | 4 | 1 | 5 | ||
| → 223 ЛО | 1 | 1 | |||||
| → | 3 | Россия (СССР) - МАП | 1 | 1 | 1 | 3 | |
| → КБ Антонова (МАП) | 1 | 1 | 2 | ||||
| → Харьковское АПО (МАП) | 1 | 1 | |||||
| 4 | Молдова - ВВС | 1 | 1 | ||||
| 5 | Энимекс | 9 | |||||
| 6 | Ангола - ВВС | 4 | |||||
| 7 | Pecotox Air | 3 | |||||
| 8 | ООН | 2 | |||||
| 9 | Green Flag Aviation | 1 | |||||
| 10 | Bio Air | 1 | |||||
| 11 | неизвестная авиакомпания | 1 | |||||
| 12 | Судан - Правительство | 1 | |||||
| 13 | Azza Air Transport | 1 | |||||
| 14 | Судан - Полиция | 1 | |||||
| 15 | Atlantic Airlines (Великобритания) | 1 | |||||
| 16 | SAN | 1 | |||||
| 17 | РКЦ Прогресс (ЦСКБ Прогресс) | 1 | |||||
| 18 | Centrafrican Airlines | 1 | |||||
| 19 | Ливия - ВВС | 1 | |||||
| 20 | West Africa Air | 1 | |||||
| 21 | Cen-Sad | 1 | |||||
| 22 | КБ Антонова (Авиант, Авиалинии Антонова) | 1 | |||||
| 23 | Украина - ВВС | 1 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1985 | +1 | 1 | 1 |   | | |
| 1986 | 1 | 1 | | | ||
| 1987 | +1 | 2 | 2 | | | |
| 1988 | +1 | 3 | 2 | | | |
| 1989 | +3 | 6 | 6 | | 468 | |
| 1990 | 6 | 6 | | 468 | | |
| 1991 | 6 | 6 | | 468 | | |
| 1992 | +3 | 9 | 9 | | 360 | |
| 1993 | 9 | 9 | | 360 | | |
| 1994 | 9 | 9 | | 360 | | |
| 1995 | 9 | 9 | | 360 | | |
| 1996 | 9 | 9 | | 360 | | |
| 1997 | 9 | 9 | | 360 | | |
| 1998 | 9 | 9 | | 360 | | |
| 1999 | 9 | 9 | | 360 | | |
| 2000 | 9 | 9 | | 360 | | |
| 2001 | 9 | 9 | | 360 | | |
| 2002 | 9 | 8 |   | 360 | | |
| 2003 | 9 | 8 |  | 360 | | |
| 2004 | 9 | 8 | | 360 | | |
| 2005 | 9 | 8 | | 360 | | |
| 2006 | 9 | 8 | | 360 | | |
| 2007 | 9 | 8 | | 355 | | |
| 2008 | 9 | 8 | | 360 | | |
| 2009 | 9 | 8 | | 360 | | |
| 2010 | 9 | 8 | | 360 | | |
| 2011 | 9 | 8 | | 360 | | |
| 2012 | 9 | 8 | | 360 | | |
| 2013 | 9 | 8 | | 360 | | |
| 2014 | 9 | 8 | | 360 | | |
| 2015 | 9 | 8 | | 364 | | |
| 2016 | 9 | 8 | | 361 | | |
| 2017 | 9 | 8 | | 360 | | |
| 2018 | 9 | 8 | | 360 | | |
| 2019 | 9 | 8 | | 360 | | |
| 2020 | 9 | 8 | | 360 | | |
| 2021 | 9 | 8 | | 360 | | |
| 2022 | 9 | 8 | | 360 | | |
| 2023 | 9 | 7 | | 432 | | |
| 2024 | 9 | 7 | | 468 | | |
| итого: | 95800 часов 52900 циклов | |||||
