248503 | viktorija33 | 2020-10-12 06:37 | 285337
ТУ-134 вырос из ТУ-124... так что скорее всего от Сто тридцать четверки подойдут и окна пилотской и штурманской кабин и иллюминаторы салона.
|
| Андрей Хомич | 2020-10-11 10:29 | 285312
viktorija33, ничего не могу сказать. Может, подойдут, а может, и нет.
Насколько я знаю, туда вставили просто пластины, вырезанные из плексигласа. |
| viktorija33 | 2019-09-20 17:16 | 279289
А они -оригинальные- подойдут и от ТУ-134.)) Не так ли? |
| Андрей Хомич | 2019-09-19 15:34 | 279255
Алексей, сейчас где-то можно добыть оригинальные стёкла от Ту-124? Шанс один на миллион.
От реставраторов этого борта я не слышал новостей о таком везении. |
| Алексей Крайчек | 2019-09-18 20:29 | 279222
А в бортовых иллюминаторах стекла оригинальные или подходящие нашли от ТУ-134 ? |
| Sergey Popkov | 2019-05-03 12:57 | 276166
Там никакого стекла давным-давно нет. Стоят алюминиевые заглушки. Борт ещё не доделан. Остекление будет восстановлено. |
| VLK spotter | 2019-05-03 04:10 | 276159
Зачем только нос стеклянный закрасили? | ...и ещё 5 комментариев
|
|
|
121775 | Антон Удинский | 2019-10-17 15:16 | 279990
https://pastvu.com/p/901608 еще одна архивная фотография 1971 года |
| Юрий Дорошенко | 2013-10-10 23:06 | 157430
У него с кабиной пилотов проблему вроде.
2 ГЛЮК фото нет то. что осталось от кабины? |
| Kirin | 2013-10-10 17:48 | 157402
Хоть и свалка, но выглядит не сильно покоцаным, если упереться - то можно собрать. | ...и ещё 8 комментариев
|
|
|
256163 | Алексей Крайчек | 2019-09-18 19:52 | 279217
Андрей Хомич, там много чего было. Например, два ранних АН-24 с одним подфюзеляжным гребнем, они стояли за ТУ-144, между ним и забором. Оба так же порезали. Один из этих 24-х третий экземпляр, с/н 000-03, б/н СССР-29101. Но МиГ-23 самолет небольшой, могли и в корпус института перевезти. Надо узнать будет это. |
| Алексей Крайчек | 2019-09-18 19:48 | 279216
Илья Миронов, верное замечание, приношу извинение. Но исправить комментарий не могу. |
| Илья Миронов | 2019-09-17 19:50 | 279190
Небольшая ошибка закралась и в подпись к фотографии, и в карточку борта. Авиационный институт в Куйбышеве именовался КуАИ. КАИ - в Казани. |
| Андрей Хомич | 2019-09-17 11:36 | 279176
На фото ещё МиГ-23, которого сейчас в Смышляевке нет. Его тоже порезали? | ...и ещё 5 комментариев
|
|
|
22579 | Алексей Крайчек | 2018-07-10 08:55 | 268705
Фото сделано на учебной площадке СГАУ в 1990 году, рядом с а/п Смышляевка, куда он попал в 1988г. Покинул площадку своим ходом весной 1991г. В августе 1992 на той площадке я его на наблюдал. | |
|
|
193618 | Толстов Дмитрий | 2017-08-27 20:05 | 256894
Помню как 20 с лишним лет назад мы в кружке "Юный техник" с Анатолием Петровичем делали нелетающий макет "У-2" в масштабе 1:10. Всегда приятно вспомнить то время. Символично что сейчас он уже пилотирует полноразмерную копию. |
| Kirill M | 2016-07-21 17:01 | 237873
Чувствуется дух прошлого... Красивое фото |
| Евгений Лебедев | 2016-07-21 15:44 | 237870
Снято с автожира) | ...и ещё 7 комментариев
|
|
|
173194 | Алексей Крайчек | 2017-07-31 17:06 | 255853
А на этом фото плексигласс прозрачный и не желтый. |
| Кирилл Тарасов | 2017-07-05 22:19 | 254922
Педали как на Ту-154! |
| JetRanger | 2017-07-05 20:46 | 254920
Редкое фото, где можно увидеть кабину с поднятым носом (как летчики ее видели в полете)! Спасибо. | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
210568 | Евгений Лебедев | 2017-06-03 05:31 | 253604
Как то так. В любом случае приятно, что такие борта приходят в музеи. |
| Алексей Крайчек | 2017-06-02 15:09 | 253574
Это получается, такой вот реэкспорт ? |
| Евгений Лебедев | 2017-06-02 08:14 | 253557
2 борт прибывший из США. Будет экспозиционным,с возможностью восстановления до летного. | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
201756 | LeopardPhotoavia | 2017-05-05 06:18 | 252434
Но если конечно предложить ему катамаран о котором хозяин этого Ан-10 давно мечтает то возможно он обменяет, но за столько лет дело так и не сдвинулось с мёртвой точки самолёт на месте и катамарана вроде как до сих нет. Если это конечно всё правда на самом деле! |
| Игорь Двуреков | 2016-12-06 08:20 | 245191
Где работали, Алексей? На вертолётах? |
| Хромов Алексей | 2016-12-06 07:50 | 245188
Столько лет ходил мимо него на работу! | ...и ещё 15 комментариев
|
|
|
207745 | Юрий Дорошенко | 2017-04-24 16:54 | 252015
Касаемо М-4 из Сызрани. Самолёт хотели ставить памятником на заводе в Филях, где эти самолёты и делались. ОКБ Мясищева к этому отношение не имело. Самолёт перевозили вроде по ж/д дороге, а не барже. И самое главное, где теперь этот музей на территории вертолетного училища? В Филях самолёт на хранении в разобранном виде. А вот музей в те года распродавался активно. Там был не только М-4.... Защищаете не тех... |
| Игорь Двуреков | 2017-04-14 16:38 | 251479
Дмитрий, его собираются в качестве памятника установить или как использовать? |
| Дмитрий Ромашко - AviMedia | 2017-04-14 16:10 | 251477
Последний полет.
Правда, на стропах крана.
Борт перед погрузкой на трейлер и за несколько часов до транспортировки на новое место прописки - ул. Амирхана, КАИ.
До этого основные системы находились в рабочем или законсервированном состоянии.
После демонтажа 2016-17 г.г. с использованием болгарки и лома борт, когда будет собран на новом месте, станет, фактически, декоративным. | ...и ещё 27 комментариев
|
|
|
Алексей Крайчек
