Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   2759
  •   31
  •   15

1 / 3806

png png png png png png png png png png png
  •   2759
  •   31
  •   15
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки

Комментарий автора
Памятник возле мемориального комплекса "Мать-Армения"
Реестры:
Комментарии к фотографии
-
0
+
Андрей Цымбал (фото) | 2015-10-17 07:59 | # (A) | (R) |

МиГ-19С.
Поправьте пожалуйста.

-
0
+
Андрей Цымбал | 2015-10-17 07:59

МиГ-19С.
Поправьте пожалуйста.

-
0
+
Kirill M (фото) | 2015-10-17 17:19 | #

Ого, даже не знал, что он там стоит, хотя был неподалеку.
Павел, не удалось снять УТП армянских Су-25 и Л-39 в Гюмри?

-
0
+
Kirill M | 2015-10-17 17:19

Ого, даже не знал, что он там стоит, хотя был неподалеку.
Павел, не удалось снять УТП армянских Су-25 и Л-39 в Гюмри?

-
0
+
Павел Фетисов (фото) | 2015-10-18 02:52 | # (A) | (R) |

Кирилл, нет, к сожалению - как раз в Гюмри-то я и не был.
Знал бы - точно рванул бы туда))

-
0
+
Павел Фетисов | 2015-10-18 02:52

Кирилл, нет, к сожалению - как раз в Гюмри-то я и не был.
Знал бы - точно рванул бы туда))

-
0
+
Kirill M (фото) | 2015-10-18 05:29 | #

Ох, даже не знал, что таких мемориальных комплексов в Армении несколько. Думал, что "Мать-Армения" только в Гюмри и есть, соответственно, и этот МиГ стоит где-то неподалеку)
А так да, в Гюмри частенько доводилось видеть полеты местных ВВС, причем тренировочная зона у них совсем неподалеку от базы, Сушки то и дело отрабатывали заходы на цели. Но и без перерывов в полетах тоже не обходилось, так что даже не знаю, как с ними угадать... 2 раза Сушки даже отрабатывали полет шестеркой, один из них с цветными дымами.
В самом аэропорту был замечен Ан-32 EK-32485, а где-то на задворках и МиГ-25 с красными звездами!! А в конце мая видел даже Ан-22, очевидно был в наборе после взлета из Еревана, думаю.
Несколько фотографий, если интересно. На телефон, правда, много не наснимаешь, но о другой возможности в тот момент думать даже не приходилось)) Хотя зачетных кадров можно было б немало привезти, будь у меня с собой зеркалка).
Л-39, Су-25, Ан-32 (снят в конце мая) и Ан-32 в конце ноября
https://img-fotki.yandex.ru/get/5308/132896405....
https://img-fotki.yandex.ru/get/16146/132896405... (вот на этой фотке сзади можно разобрать силуэт МиГ-25, стоит прямо за правой Элкой на заднем плане) Кстати Лки на заднем плане имели цветной окрас, похожий на цвета Балтийских Пчелок. А может как-раз таки и их, сейчас не помню уже...
https://img-fotki.yandex.ru/get/3900/132896405....
https://img-fotki.yandex.ru/get/15526/132896405...

-
0
+
Kirill M | 2015-10-18 05:29

Ох, даже не знал, что таких мемориальных комплексов в Армении несколько. Думал, что "Мать-Армения" только в Гюмри и есть, соответственно, и этот МиГ стоит где-то неподалеку)
А так да, в Гюмри частенько доводилось видеть полеты местных ВВС, причем тренировочная зона у них совсем неподалеку от базы, Сушки то и дело отрабатывали заходы на цели. Но и без перерывов в полетах тоже не обходилось, так что даже не знаю, как с ними угадать... 2 раза Сушки даже отрабатывали полет шестеркой, один из них с цветными дымами.
В самом аэропорту был замечен Ан-32 EK-32485, а где-то на задворках и МиГ-25 с красными звездами!! А в конце мая видел даже Ан-22, очевидно был в наборе после взлета из Еревана, думаю.
Несколько фотографий, если интересно. На телефон, правда, много не наснимаешь, но о другой возможности в тот момент думать даже не приходилось)) Хотя зачетных кадров можно было б немало привезти, будь у меня с собой зеркалка).
Л-39, Су-25, Ан-32 (снят в конце мая) и Ан-32 в конце ноября
https://img-fotki.yandex.ru/get/5308/132896405.3/0_1311cc_b4a9748a_orig.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/16146/132896405.3/0_1311cd_e7bdc991_orig.jpg (вот на этой фотке сзади можно разобрать силуэт МиГ-25, стоит прямо за правой Элкой на заднем плане) Кстати Лки на заднем плане имели цветной окрас, похожий на цвета Балтийских Пчелок. А может как-раз таки и их, сейчас не помню уже...
https://img-fotki.yandex.ru/get/3900/132896405.3/0_1311ce_41e15c7_orig.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/15526/132896405.3/0_1311cf_724c007f_orig.jpg

-
0
+
Старик из бани (фото) | 2018-02-10 14:38 | #

Где ошибка в установке блоков НАР? Стоят задом наперед здесь или Полярные Зори https://russianplanes.net/ID41486
Щучин Гродненской области https://russianplanes.net/id207347
Даугавпилс https://russianplanes.net/id181875
как в Армении: Читтагонг, Бангладеш https://russianplanes.net/id157283 -модификация (кроме Бангладеш) одна -19С.

-
0
+
Старик из бани | 2018-02-10 14:38

Где ошибка в установке блоков НАР? Стоят задом наперед здесь или Полярные Зори https://russianplanes.net/ID41486
Щучин Гродненской области https://russianplanes.net/id207347
Даугавпилс https://russianplanes.net/id181875
как в Армении: Читтагонг, Бангладеш https://russianplanes.net/id157283 -модификация (кроме Бангладеш) одна -19С.

-
0
+
Андрей Цымбал (фото) | 2018-02-10 16:23 | # (A) | (R) |

Такая же установка блоков (на передней кромке) и в г. Харцызск: https://russianplanes.net/id161026
В книге "MiG-19 Farmer in action" автор Hans-Heiri Stapfer в подписи к фото советского МиГа бортовой № 420 на стр. 10 пишет (со ссылкой на КБ МиГ), что пилонами на передней кромке оборудовались самолёты ГДР и Китая, а в Советских ВВС такая доработка не применялась. Однако памятники показывают, что - применялась.

-
0
+
Андрей Цымбал | 2018-02-10 16:23

Такая же установка блоков (на передней кромке) и в г. Харцызск: https://russianplanes.net/id161026
В книге "MiG-19 Farmer in action" автор Hans-Heiri Stapfer в подписи к фото советского МиГа бортовой № 420 на стр. 10 пишет (со ссылкой на КБ МиГ), что пилонами на передней кромке оборудовались самолёты ГДР и Китая, а в Советских ВВС такая доработка не применялась. Однако памятники показывают, что - применялась.

-
0
+
Андрей Цымбал (фото) | 2018-02-10 16:58 | # (A) | (R) |

В книге "МиГ-19 Первый сверхзвуковой" Ефим Гордон в подписи к фото на самолёта № 03 на стр. 27 отмечает такие пилоны просто как дальнейшую модификацию.

-
0
+
Андрей Цымбал | 2018-02-10 16:58

В книге "МиГ-19 Первый сверхзвуковой" Ефим Гордон в подписи к фото на самолёта № 03 на стр. 27 отмечает такие пилоны просто как дальнейшую модификацию.

-
0
+
Андрей Цымбал (фото) | 2018-02-10 17:20 | # (A) | (R) |

Далее, на стр. 29, автор Ефим Гордон указывает, что в процессе эксплуатации проводилась замена внутренних съёмных пилонов на несъёмные пилоны на передней кромке крыла. Они был того же типа, что и у МиГ-19ПМ.
Старик из бани, спасибо за вопрос!

-
0
+
Андрей Цымбал | 2018-02-10 17:20

Далее, на стр. 29, автор Ефим Гордон указывает, что в процессе эксплуатации проводилась замена внутренних съёмных пилонов на несъёмные пилоны на передней кромке крыла. Они был того же типа, что и у МиГ-19ПМ.
Старик из бани, спасибо за вопрос!

-
0
+
Старик из бани (фото) | 2018-02-11 21:53 | #

"спасибо за вопрос!"
-----------------
Вопрос собственно был(2012-02-03)"а не подскажете, из каких соображений именно так ставилось?" Пока ответа НЕТ. https://russianplanes.net/ID41486 почему вдруг назад, под закрылок блоки зафигачили? А потом (опять же ВДРУГ) перебросили перед носком?
Худо-бедно, но 2х80кг(как минимум) перебрасывать на метр-должны быть веские причины (удлинение фюзеляжа, замена двигателя на более легкий и могучий, доп. баки в хвосте и т.п.) По этому поводу что-нибудь пишут?

-
0
+
Старик из бани | 2018-02-11 21:53

"спасибо за вопрос!"
-----------------
Вопрос собственно был(2012-02-03)"а не подскажете, из каких соображений именно так ставилось?" Пока ответа НЕТ. https://russianplanes.net/ID41486 почему вдруг назад, под закрылок блоки зафигачили? А потом (опять же ВДРУГ) перебросили перед носком?
Худо-бедно, но 2х80кг(как минимум) перебрасывать на метр-должны быть веские причины (удлинение фюзеляжа, замена двигателя на более легкий и могучий, доп. баки в хвосте и т.п.) По этому поводу что-нибудь пишут?

-
0
+
Андрей Цымбал (фото) | 2018-02-13 19:00 | # (A) | (R) |

Место установки пилона ближе к закрылку - действительно странно. Одно только приходит на ум - так как всё было впервые, то решили обкатать сверхзвук с чистой передней кромкой крыла.
Потом проводили эксперименты с различными типами (калибрами) НАР.
На стр. 49 автор Ефим Гордон пишет, что в начале 1955 года самолёт с бортовым № 420 (тот же, который упоминает и автор Hans-Heiri Stapfer) облетал эти самые пилоны, которые потом устанавливали на МиГ-19ПМ.
В парке "Патриот" находится МиГ-19П с аналогичным пилоном. На стр. 40 есть фото МиГ-19П с подвесками на всех точках: 2 ОРО-57 перед закрылками, 2 УР К-13 на передней кромке, с внешней стороны от ПТБ, и 2 ПТБ.

-
0
+
Андрей Цымбал | 2018-02-13 19:00

Место установки пилона ближе к закрылку - действительно странно. Одно только приходит на ум - так как всё было впервые, то решили обкатать сверхзвук с чистой передней кромкой крыла.
Потом проводили эксперименты с различными типами (калибрами) НАР.
На стр. 49 автор Ефим Гордон пишет, что в начале 1955 года самолёт с бортовым № 420 (тот же, который упоминает и автор Hans-Heiri Stapfer) облетал эти самые пилоны, которые потом устанавливали на МиГ-19ПМ.
В парке "Патриот" находится МиГ-19П с аналогичным пилоном. На стр. 40 есть фото МиГ-19П с подвесками на всех точках: 2 ОРО-57 перед закрылками, 2 УР К-13 на передней кромке, с внешней стороны от ПТБ, и 2 ПТБ.

-
0
+
Старик из бани (фото) | 2018-02-13 23:19 | #

Андрей Цымбал, спасибо. Вот на таком же пилоне (задний) какая-то Р- или Х-? Может действительно обкатывали варианты?

-
0
+
Старик из бани | 2018-02-13 23:19

Андрей Цымбал, спасибо. Вот на таком же пилоне (задний) какая-то Р- или Х-? Может действительно обкатывали варианты?

-
0
+
Андрей Цымбал (фото) | 2018-02-14 19:52 | # (A) | (R) |

Старик из бани, мне не понятно, о каком фото с Р- или Х- идёт речь?

-
0
+
Андрей Цымбал | 2018-02-14 19:52

Старик из бани, мне не понятно, о каком фото с Р- или Х- идёт речь?

-
0
+
Старик из бани (фото) | 2018-02-15 18:17 | #

Извините, тормознул, не вставил ссылку https://russianplanes.net/id134721

-
0
+
Старик из бани | 2018-02-15 18:17

Извините, тормознул, не вставил ссылку https://russianplanes.net/id134721

-
0
+
Андрей Цымбал (фото) | 2018-02-15 19:15 | # (A) | (R) |

О, этот - из нашего края, я у него был. Тут такой случай: к блоку ОРО впереди приварен металлический конус. Сзади ОРО - штатный обтекатель.

-
0
+
Андрей Цымбал | 2018-02-15 19:15

О, этот - из нашего края, я у него был. Тут такой случай: к блоку ОРО впереди приварен металлический конус. Сзади ОРО - штатный обтекатель.

-
0
+
Старик из бани (фото) | 2018-02-15 20:49 | #

Во как! Я думал, что за ракета такая, "прародительница всех ракет"!

-
0
+
Старик из бани | 2018-02-15 20:49

Во как! Я думал, что за ракета такая, "прародительница всех ракет"!

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Похожие фотографии

01 / 02