Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   3161
  •   39
  •   10

1 / 3806

png png png png png png png png png png png
  •   3161
  •   39
  •   10
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки

Комментарий автора
город Алаверди, музей братьев Микоян
Реестры:
Комментарии к фотографии
-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2015-10-17 11:42 | #

УС - перископ в задней кабине, нет антенны на гаргроте.

-
0
+
Георгий Томин | 2015-10-17 11:42

УС - перископ в задней кабине, нет антенны на гаргроте.

-
0
+
Александр Данилин (фото) | 2015-10-17 19:50 | # (A) | (R) |

Модификация УС определяется не наличием антенн на гроте, а наличием системы СПС.

-
0
+

Модификация УС определяется не наличием антенн на гроте, а наличием системы СПС.

-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2015-10-17 21:21 | #

перископ = УС,
антенна+перископ = УМ.
СПС - отключена, законтрена, запрещена.

-
0
+
Георгий Томин | 2015-10-17 21:21

перископ = УС,
антенна+перископ = УМ.
СПС - отключена, законтрена, запрещена.

-
0
+
Александр Данилин (фото) | 2015-10-17 22:03 | # (A) | (R) |

> СПС - отключена, законтрена, запрещена.

Если в большинстве УАП СПС для обучения курсантов не использовалась это совсем не означает, что ее на УС не было.

-
0
+

> СПС - отключена, законтрена, запрещена.

Если в большинстве УАП СПС для обучения курсантов не использовалась это совсем не означает, что ее на УС не было.

-
0
+
Александр Данилин (фото) | 2015-10-17 23:37 | # (A) | (R) |

По поводу антенны вопрос уже обсуждали!
Кроме того, антенна АРК на гроте обтекателя киля появилась на УМ не сразу.
№ 09695152 – 197? г. (антенна отсутствует) – Куба.
№ 02695156 - 1971 г. (антенна отсутствует) - ГДР.
№ 08695156 - 26.07.1971 г. (антенна отсутствует) - первый польский МиГ-21УМ.
№ 10695157 - 15.09.1971 г. (антенна отсутствует) – Польша.
№ 01695158 - 197? г. (антенна отсутствует) – Венгрия.
№ 06695160 - 22.01.1972 г. (антенна отсутствует) – Польша.
№ 04695163 - 1972 г. (антенна отсутствует) - ГДР.
№ 04695165 - 1972 г. (антенна есть) – Венгрия.
№ 10695165 - 22.06.1972 г. (антенна есть) – Польша.
№ 05695168 - 1972 г. (антенна есть) - ГДР.
№ 02695175 - 07.07.1973 г. (антенна есть) – Польша.

-
0
+

По поводу антенны вопрос уже обсуждали!
Кроме того, антенна АРК на гроте обтекателя киля появилась на УМ не сразу.
№ 09695152 – 197? г. (антенна отсутствует) – Куба.
№ 02695156 - 1971 г. (антенна отсутствует) - ГДР.
№ 08695156 - 26.07.1971 г. (антенна отсутствует) - первый польский МиГ-21УМ.
№ 10695157 - 15.09.1971 г. (антенна отсутствует) – Польша.
№ 01695158 - 197? г. (антенна отсутствует) – Венгрия.
№ 06695160 - 22.01.1972 г. (антенна отсутствует) – Польша.
№ 04695163 - 1972 г. (антенна отсутствует) - ГДР.
№ 04695165 - 1972 г. (антенна есть) – Венгрия.
№ 10695165 - 22.06.1972 г. (антенна есть) – Польша.
№ 05695168 - 1972 г. (антенна есть) - ГДР.
№ 02695175 - 07.07.1973 г. (антенна есть) – Польша.

-
0
+
Александр Данилин (фото) | 2015-10-17 23:46 | # (A) | (R) |

С 55-й серии начался полносерийный выпуск УМ. До этого было выпущено 10 УМ вставкой в более ранние серии: по одному в 21-й, 40-й, 41-й, 42-й, 46-й и 53-й, по два в 43-й и 54-й серии.

-
0
+

С 55-й серии начался полносерийный выпуск УМ. До этого было выпущено 10 УМ вставкой в более ранние серии: по одному в 21-й, 40-й, 41-й, 42-й, 46-й и 53-й, по два в 43-й и 54-й серии.

-
0
+
Александр Данилин (фото) | 2015-10-18 21:18 | # (A) | (R) |

А если посмотреть еще внимательней, кроме неродного фонаря со шторкой можно заметить колесо КТ-38,выдвижные закрылки, парашютно тормозная система в фюзеляже, узкий киль, отсутствие датчика ДУА по левому борту. Все признаки Миг-21У.

-
0
+

А если посмотреть еще внимательней, кроме неродного фонаря со шторкой можно заметить колесо КТ-38,выдвижные закрылки, парашютно тормозная система в фюзеляже, узкий киль, отсутствие датчика ДУА по левому борту. Все признаки Миг-21У.

-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2015-10-19 10:11 | #

точно, на большом экране видно.
московская спарка с нижним парашютом,
УС - отзывается.
У - с армянскими доработками фонаря от УС.

-
0
+
Георгий Томин | 2015-10-19 10:11

точно, на большом экране видно.
московская спарка с нижним парашютом,
УС - отзывается.
У - с армянскими доработками фонаря от УС.

-
0
+
Александр Данилин (фото) | 2015-10-19 13:53 | # (A) | (R) |

>московская спарка с нижним парашютом

Не факт нужно смотреть правый борт (предохранительные клапана топливной системы). И московские машины не имели радиопрозрачного обтекателя на киле.

-
0
+

>московская спарка с нижним парашютом

Не факт нужно смотреть правый борт (предохранительные клапана топливной системы). И московские машины не имели радиопрозрачного обтекателя на киле.

-
0
+
Александр Данилин (фото) | 2015-10-28 23:06 | # (A) | (R) |

А еще ему прилепили хвостовую часть от МиГ-21Ф13

-
0
+

А еще ему прилепили хвостовую часть от МиГ-21Ф13

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Похожие фотографии

01 / 02