Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Пензенский ОАО - карточка оператора
 Пензенский ОАО
статус:закрытая
дата основания:1947.03
дата закрытия:1992
родительская компания: Приволжское УГА
дочерние операторы:
с 1954.03 до 1961.06.19 - Саранская АЭ
выделившиеся а/к:1993 - Пензенское АП
коды: IATA: -      ICAO: -      внутр:
а/п базирования:Пенза (Терновка)
адрес:РСФСР, Средневолжский край, Пенза

История переименований, подчинения:
с даты наименование подчинение коды
1933.01 Пензенское Авиазвено СХА Саратовский ОАО
1936 Пензенский Авиаотряд Московское УГВФ
1947.03 235-й АОСП (Пенза) Московское ТУ ГВФ
1952.09 235-й АОСП (Пенза) ТУЦР ГВФ
1952.10 Пензенская АЭ 173-й АО (Безымянка)
1953.01 Пензенская АЭ 173-й АО (Безымянка)
1954.03 187-й АО (Пенза) Московская авиагруппа СП и ВС ТУЦР ГВФ
1954.03 187-й АО (Пенза) Московская авиагруппа СП и ВС ТУЦР ГВФ
1954.11.10 187-й АО (Пенза) Приволжское ТУ ГВФ
1963.06.28 Пензенский ОАО Приволжское ТУ ГВФ
1964.07.27 Пензенский ОАО Приволжское ТУ ГВФ
1964.09.15 Пензенский ОАО Приволжское УГА

Комментарии:
Январь 1933г. - в составе Нижне-Волжского управления сельскохозяйственной авиации образованы авиазвенья в Пензе и Саранске

Август 1934г. - открыт аэропорт ГВФ Пенза (Терновка)

1936г. - образован Пензенский авиаотряд Московского управления ГВФ

Март 1947г. - в Пензе образован 235-й АО Московского ТУ ГВФ, состоящий из трёх звеньев: санитарного, почтового и пассажирского (По-2).

На июль 1952г. в 235-м АОСП 12 самолётов По-2

Октябрь 1952г. - на базе 235-го АОСП образована Пензенская АЭ 173-го АО ТУЦР ГВФ

Март 1954г. - в Пензе образован 187-й АО ТУЦР ГВФ (в состав отряда вошли Саранская и Балашовская АЭ)

1955г. - начата эксплуатация самолёта Ан-2

10 ноября 1954г. - а/п Пенза и 187-й АО вошли в состав образованного Приволжского ТУ ГВФ (15 По-2, эксплуатировались до декабря 1959г.)

Апрель 1960г. - начата эксплуатация самолёта Ли-2

1962г. - начата эксплуатация Ил-14

Март 1963г. - введён в строй новый аэровокзал

28 июня 1963г. - образован Пензенский ОАО Приволжского ТУ ГВФ, а/п Пенза (Терновка) и 187-й ЛО

15 сентября 1964г. - Пензенский ОАО Приволжского УГА, 187-й ЛО (четыре Ан-2, пять Як-12, четыре Ли-2, три Ил-14)

1967г. - начата эксплуатация самолёта Ан-2М

1968г. - начата эксплуатация Ан-24

1971г. - сдана в эксплуатацию бетонная ИВПП

1972г. - завершена эксплуатация Ил-14

Январь 1973г. - в Пензенском ОАО завершена эксплуатация Ли-2

Сентябрь 1978г. - начата эксплуатация Ту-134 (в кооперации с Куйбышевским ОАО)

1979г. - в Пензенском ОАО образован 396-й ЛО (1-я АЭ Ту-134А, 2-я и 3-я АЭ Ан-24Б/РВ), в 187-м ЛО остались две АЭ Ан-2 и Ан-2М.

Общая информация о флоте:
количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: 		0
0
0
количество ВС за всю историю а/к:101

тип ВСв наст. времяза всю историюсредний возраст
У-2/По-2  27 (26, 1)   
Ан-2  57 (39, 2, 7, 9)   
Ан-24  12 (8, 2, 2)   
Ан-26  1 (1)   
Ан-12  4 (4)   

Свежие фотографии бортов а/к из архива:

sss (c)
Москва - Шереметьево
1992-08
Алексей Бунтин (c)
! Пензенская область - прочее !
1967-05-01




информация о бывших бортах оператора Пензенский ОАО:
 тип ВСбортовой/зав. номерс датыпо датустатустекущая (крайняя) а/кбортовойстатус*
редактироватьАн-12БСССР-11337 / 3341204 1990.121992.07  летал   Пензенское АП RA-11337 авария  
редактироватьАн-12БСССР-11338 / 3341506 1990.121992.07  летал   Mango Airlines (Congo) 9Q-CVT катастрофа 
редактироватьАн-12БКСССР-11339 / 6344310 1990.101993.12  летал   Aerolift (Сьерра-Леоне) S9-SVN катастрофа 
редактироватьАн-12БСССР-11340 / 6344502 1990.121994.02  авария     →  Пензенский ОАО СССР-11340 авария 
редактироватьАн-2СХСССР-25521 / 14547304 19551973  порезан     →  Пензенский ОАО СССР-25521 порезан 
редактироватьАн-2СХСССР-43866 / 16047308 1956.021969  порезан     →  Пензенский ОАО СССР-43866 порезан 
редактироватьАн-2СХСССР-А1102 / 17247310 1957.021957.12  авария     →  Пензенский ОАО СССР-А1102 авария 
редактироватьАн-2СХСССР-01104 / 17247312 1957.021976  порезан     →  Пензенский ОАО СССР-01104 порезан 
редактироватьАн-2СХСССР-07978 / 18447306 1957.091970  порезан     →  Пензенский ОАО СССР-07978 порезан 
редактироватьАн-2СХСССР-13670 / 18647305 1957.101969  порезан     →  Пензенский ОАО СССР-13670 порезан 
редактироватьАн-2СХСССР-98317 / 110347308 1958.081970  порезан     →  Пензенский ОАО СССР-98317 порезан 
редактироватьАн-2ТСССР-35469 / 113747305 1960.041981  порезан     →  Пензенский ОАО СССР-35469 порезан 
редактироватьАн-2СХСССР-01968 / 115847319 1961.051973  порезан     →  Пензенский ОАО СССР-01968 порезан 
редактироватьАн-2СХСССР-79857 / 116247317 1961.071974  порезан     →  Пензенский ОАО СССР-79857 порезан 
редактироватьАн-2РСССР-49301 / 1Г11-15 1961.111974  порезан     →  Пензенский ОАО СССР-49301 порезан 
редактироватьАн-2РСССР-05815 / 1Г15-03 1962.041974  порезан     →  Пензенский ОАО СССР-05815 порезан 
редактироватьАн-2РСССР-05817 / 1Г15-05 1962.041973  порезан     →  Пензенский ОАО СССР-05817 порезан 
редактироватьАн-2РСССР-09189 / 1Г20-32 1962.071975  порезан     →  Пензенский ОАО СССР-09189 порезан 
редактироватьАн-2ТПСССР-44921 / 1Г24-21 1962.101983  порезан     →  Пензенский ОАО СССР-44921 порезан 
редактироватьАн-2ТПСССР-44934 / 1Г25-06 1962.101983  порезан     →  Пензенский ОАО СССР-44934 порезан 
редактироватьАн-2ТПСССР-44944 / 1Г25-17 1962.121983  порезан     →  Пензенский ОАО СССР-44944 порезан 
редактироватьАн-2РСССР-23630 / 1Г30-22 1963.051977  порезан     →  Пензенский ОАО СССР-23630 порезан 
редактироватьАн-2РСССР-41387 / 1Г67-05 1966.022007.07  на хранении  ­частное ВС­ RA-3105K работает 
редактироватьАн-2ТПСССР-09670 / 1Г76-04 19781994.02  летал  ­неизвестная авиакомпания­ RA-09670 на хранении 
редактироватьАн-2ТПСССР-29304 / 1Г76-38 19761989  порезан     →  Пензенский ОАО СССР-29304 порезан  
редактироватьАн-2ТПСССР-44692 / 1Г88-19 1967.111988  порезан     →  Пензенский ОАО СССР-44692 порезан  
редактироватьАн-2ТПСССР-32365 / 1Г100-16 1968.121993  летал   Пензенское АП СССР-32365 порезан  
редактироватьАн-2ТПСССР-32374 / 1Г100-25 1968.121989  порезан     →  Пензенский ОАО СССР-32374 порезан  
редактироватьАн-2ПСССР-70756 / 1Г132-11 1971.121990.02  летал   UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) RA-70756 на хранении 
редактироватьАн-2РСССР-70820 / 1Г133-23 1972.011993  летал   Пензенское АП СССР-70820 порезан  
редактироватьАн-2ПСССР-70315 / 1Г140-19 1972.091988  порезан     →  Пензенский ОАО СССР-70315 порезан  
редактироватьАн-2ПСССР-70378 / 1Г141-32 1972.091988  порезан     →  Пензенский ОАО СССР-70378 порезан  
редактироватьАн-2РСССР-07164 / 1Г145-40 1973.041994.02  летал   Пензенское АП RA-07164 порезан  
редактироватьАн-2ПСССР-07462 / 1Г151-37 1973.111989.03  летал  ­частное ВС­ ФЛА-3618K на хранении
редактироватьАн-2РСССР-05747 / 1Г153-60 1974.021994.02  летал   Пензенское АП RA-05747 порезан  
редактироватьАн-2РСССР-07820 / 1Г169-35 1976.061995  порезан     →  Пензенский ОАО СССР-07820 порезан  
редактироватьАн-2РСССР-40725 / 1Г171-62 1976.111993  летал   Пензенское АП СССР-40725 порезан  
редактироватьАн-2ТПСССР-62563 / 1Г176-32 1977.081993  летал   Пензенское АП СССР-62563 порезан  
редактироватьАн-2РСССР-56378 / 1Г180-08 1978.061993  летал   Пензенское АП СССР-56378 порезан  
редактироватьАн-2РСССР-56432 / 1Г181-16 1978.101989.05  авария     →  Пензенский ОАО СССР-56432 авария  
редактироватьАн-2ТРСССР-54850 / 1Г184-57 1979.091994.02  летал   Химавиа RA-54850 работает
редактироватьАн-2ТПСССР-84568 / 1Г189-35 1980.111994.09  летал   МиАн АК RA-84568 работает
редактироватьАн-2РСССР-68173 / 1Г197-08 1982.051993  летал   Россия (СССР) - ДОСААФ RF-00642 на хранении 
редактироватьАн-2РСССР-17788 / 1Г203-49 1983.071994.02  летал   Пензенское АП RA-17788 порезан  
редактироватьАн-2РСССР-17800 / 1Г204-01 1983.081994.02  летал  ­неизвестная авиакомпания­ RA-17800 работает
редактироватьАн-2РСССР-17807 / 1Г204-08 1983.081994.02  летал   Пензенское АП RA-17807 порезан  
редактироватьАн-2РСССР-17816 / 1Г204-17 1983.081994.02  летал   Пензенское АП RA-17816 порезан  
редактироватьАн-2РСССР-17821 / 1Г204-22 1983.081994.02  летал   Пензенское АП RA-17821 порезан  
редактироватьАн-2РСССР-81635 / 1Г209-29 1984.101994.02  летал   Баркол RA-81635 работает
редактироватьАн-2РСССР-43991 / 1Г211-10 1985.041994.02  летал   Пензенское АП RA-43991 порезан  
редактироватьАн-2РСССР-40610 / 1Г213-05 1985.061994.02  летал   Пензенское АП RA-40610 порезан  
редактироватьАн-2РСССР-40612 / 1Г213-07 1985.061994  летал   Авиалинии Мордовии - Саранский ОАО RA-40612 на хранении 
редактироватьАн-2РСССР-40643 / 1Г213-50 1985.071994.02  летал   Пензенское АП RA-40643 порезан  
редактироватьАн-2РСССР-33031 / 1Г218-18 1986.041993.12  летал  ­частное ВС­ RA-33031 работает
редактироватьАн-2РСССР-40275 / 1Г221-05 1986.101994.02  летал   Россия (СССР) - ДОСААФ RA-40275 работает
редактироватьАн-2РСССР-40439 / 1Г224-16 1987.051994.02  летал   КубаньСпецАвиа (КубаньАвиаУслуга) RA-40439 на хранении 
редактироватьАн-2РСССР-33470 / 1Г228-20 1988.041994.02  летал  ­частное ВС­ RA-33470 на хранении
редактироватьАн-2РСССР-33505 / 1Г228-57 1988.041998.02  летал   Пензенское АП RA-33505 на хранении 
редактироватьАн-2РСССР-33506 / 1Г228-58 1988.041994.02  летал   Пензенское АП RA-33506 на хранении 
редактироватьАн-2МСССР-02365 / 701534 1967.061988  порезан     →  Пензенский ОАО СССР-02365 порезан  
редактироватьАн-2МСССР-02389 / 701649 1967.101986  порезан     →  Пензенский ОАО СССР-02389 порезан  
редактироватьАн-24БСССР-46422 / 87304107 1968.031993.12  летал   Пензенское АП RA-46422 порезан  
редактироватьАн-24БСССР-46361 / 07305902 1970.031993.12  летал   Пензенское АП RA-46361 порезан  
редактироватьАн-24БСССР-46379 / 07306102 19901993  летал   Пензенское АП RA-46379 порезан  
редактироватьАн-24РВСССР-46830 / 17306707 19901993  летал   Пензенское АП RA-46830 порезан  
редактироватьАн-24РВСССР-46836 / 17306803 19911993  летал   Пензенское АП RA-46836 порезан  
редактироватьАн-24РВСССР-47805 / 17306907 1971.051993.12  летал   ИрАэро RA-47805 работает
редактироватьАн-24РВСССР-46845 / 27307503 1972.01  летал   Авиалинии Мордовии - Саранский ОАО RA-46845 порезан 
редактироватьАн-24РВСССР-46846 / 27307504 1972.011993.08  летал   ИрАэро RA-46846 работает
редактироватьАн-24РВСССР-46645 / 37309104 19911993.03  летал   Cubana de Aviacion CU-C1257 порезан 
редактироватьАн-24РВСССР-46678 / 47309610 1974.081993.12  летал   Cubana de Aviacion CU-T1263 порезан  
редактироватьАн-24РВСССР-46531 / 57310010 1975.021993.12  летал   Заполярье RA-46531 памятник
редактироватьАн-24РВСССР-47357 / 67310606 19861992  летал   Полярные Авиалинии RA-47357 на хранении
редактироватьАн-26Б-100СССР-26208 / 14205 1989.071993.12  летал   ООН UR-UZE работает 
редактироватьПо-2ЛСССР-Л424 / 0418 19551958  порезан     →  Пензенский ОАО СССР-Л424 порезан 
редактироватьПо-2СССР-А216 / 10505 1956.101960  порезан     →  Пензенский ОАО СССР-А216 порезан 
редактироватьПо-2АСССР-А217 / 10514 1956.101960  порезан     →  Пензенский ОАО СССР-А217 порезан 
редактироватьПо-2АСССР-А5009 / 11146 19491957  порезан     →  Пензенский ОАО СССР-А5009 порезан 
редактироватьПо-2СССР-Т505 / 11297 1947.031960  порезан     →  Пензенский ОАО СССР-Т505 порезан 
редактироватьПо-2ЛСССР-Л647 / 11686 19531959  порезан     →  Пензенский ОАО СССР-Л647 порезан 
редактироватьПо-2АСССР-А2713 / 11852 1951.061958  порезан     →  Пензенский ОАО СССР-А2713 порезан 
редактироватьПо-2СССР-Т538 / 16801095 19531959  порезан     →  Пензенский ОАО СССР-Т538 порезан 
редактироватьПо-2АСССР-А1984 / 16803035 1948.021957  порезан     →  Пензенский ОАО СССР-А1984 порезан 
редактироватьПо-2АСССР-А2037 / 16803092 1948.041957  порезан     →  Пензенский ОАО СССР-А2037 порезан 
редактироватьПо-2ЛСССР-Л1921 / 16805001 19571960  порезан     →  Пензенский ОАО СССР-Л1921 порезан 
редактироватьПо-2ЛССССР-К934 / 327117 1947.031955  порезан     →  Пензенский ОАО СССР-К934 порезан 
редактироватьПо-2ЛССССР-Л5001 / 327138 19481954  порезан     →  Пензенский ОАО СССР-Л5001 порезан 
редактироватьПо-2ЛССССР-Л1634 / 6365 1947.031956  порезан     →  Пензенский ОАО СССР-Л1634 порезан 
редактироватьПо-2АСССР-А420 / 640850 19541956.12  авария     →  Пензенский ОАО СССР-А420 авария  
редактироватьПо-2СССР-А276 / 641440 19471958  порезан     →  Пензенский ОАО СССР-А276 порезан 
редактироватьПо-2АСССР-А213 / 8600 1956.101960  порезан     →  Пензенский ОАО СССР-А213 порезан 
редактироватьПо-2СССР-А214 / 8788 1956.101960  порезан     →  Пензенский ОАО СССР-А214 порезан 
редактироватьПо-2CСССР-К179 / 943904 19561960  порезан     →  Пензенский ОАО СССР-К179 порезан 
редактироватьПо-2CСССР-К859 / 943938 19531958  порезан     →  Пензенский ОАО СССР-К859 порезан 
редактироватьПо-2АСССР-А2274 / 630801 19491959  порезан     →  Пензенский ОАО СССР-А2274 порезан 
редактироватьПо-2АСССР-А2366 / 631214 1949.051959  порезан     →  Пензенский ОАО СССР-А2366 порезан 
редактироватьПо-2АСССР-А2410 / 631501 1949.081959  порезан     →  Пензенский ОАО СССР-А2410 порезан 
редактироватьПо-2CСССР-К1029 / 0168 1946.061957  порезан     →  Пензенский ОАО СССР-К1029 порезан 
редактироватьПо-2CСССР-К1251 / 0366 1947.031958  порезан     →  Пензенский ОАО СССР-К1251 порезан 
редактироватьПо-2СССР-А1863 / 0137 1947.041958  порезан     →  Пензенский ОАО СССР-А1863 порезан 
редактироватьПо-2АСССР-А1901 / 0176 1947.061958  порезан     →  Пензенский ОАО СССР-А1901 порезан 

Статистика по посещаемости этого раздела
Запись добавлена: 2010-11-10 17:45
Версия: 16 (от 2024-01-30 08:41)
Показов: 4812, сегодня: 2

Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.