Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
поблагодарили: Сергей Лойко, Вадим874, Игорь Двуреков, Алан Шанаев, Максим Гольбрайхт, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, Ендальцев Юрий, Елвин Корнелиссеи, Владимир Исаев , Daniel Segal, Даниил Попов, Дмитрий Невский
поблагодарили: Даниил Кирин, Антон Удинский, Вадим874, Алан Шанаев, Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, Владислав Колесниченко, Игорь Ширяев, Алексей Морозов, Анастасия Юшкевич, Тимур Авдеев, Старик из бани, Daniel Segal, Spotting YKT, Самсон Еристави, Даниил Попов, X
поблагодарили: Даниил Кирин, Вадим874, Павел Фетисов, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, Александр Лебедев, Самсон Еристави, Даниил Попов, X
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Хромов Алексей , Павел Тоденков, Fencer, Андрей Цымбал, Аскер Аскеров, Анастасия Юшкевич, Даниил Попов, Дмитрий Невский
поблагодарили: Алексей Резниченко, Сергей, Александр Стукалин, Кирилл Тарасов, piligrim51, Василий Егоров, Эмиль Валуев, Сергей Чайковский, Вадим874, Андрей, Игорь Двуреков, Васильев Александр, Владимир Петкевич, nav-nav, Виктор Жиренков, Константин Напреенко, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Серж Туполев, Forsberg, Алан Шанаев, Александр Медведев, Тарас Бажанский, Danilo, Владислав, Фёдор Кабанов, Илья Соловей, VLK spotter, Янетов Андрей, LeopardPhotoavia, Валентин Козлов, Павел Тоденков, Fencer, Николь Пахолак, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Андрей Цымбал, Никита Бойко, Александр Лебедев, VVN, Борис Ветров, Владислав Колесниченко, AndreyIKT, Макс С, Александр Комков, Андрей Андреев, Ендальцев Юрий, Иван Зубов, Иван Даниелян, Юлия Бессарабова, Анастасия Юшкевич, Дмитрий, Владислав Бирюков, Китановски Дмитрий, Евгений_Вереин, Владислав Белов, Gendalf, Андрей, Михаил Йорданов, Александр Соколинский, Старик из бани, Алексей Кошин, И.Н. (всего - 61)
поблагодарили: Денис Апальков, Сергей, Ivanych37, Василий Егоров, Эмиль Валуев, Антон Удинский, Сергей Чайковский, Андрей, Васильев Александр, Андрей Багиров, YARYCK, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Тарас Бажанский, Владислав, Максим Гольбрайхт, VLK spotter, LeopardPhotoavia, Сергей Соловьёв, Сергей Копцев, nik ast, Валентин Козлов, Павел Тоденков, Роман Трегубов, Fencer, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Андрей Цымбал, Александр Лебедев, Илья Савиных, Антон Пашкевич, Марат, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич, Дмитрий, Китановски Дмитрий, Vlad, Олег, Макс К., Spotting YKT (всего - 38)
поблагодарили: Александр Шулик, Сергей, Александр Стукалин, USSR-85049, Васильев Александр, Андрей Багиров, Дмитрий Лоханов, Александр FILINVIDEO, Danilo, Вячеслав Бабаевский, Алексей Коваль, Александр Ховаев, Андрей Вечернин, LeopardPhotoavia, Сергей Копцев, Валентин Козлов, Павел Тоденков, Fencer, Андрей Марков, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Андрей Цымбал, Дмитрий Комиссаров, Ramzes_XXIV, Алексей Карпулёв, Alex_IKT, Китановски Дмитрий, И.Н. (всего - 27)
поблагодарили: Алексей Качаев, MALCOLM , Сергей, Александр Стукалин, Эмиль Валуев, Николай Шишкин, Васильев Александр, Дмитрий Лоханов, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Юрий ***, Руслан Яхин, Илья Соловей, Сергей Копцев, Wolf, Валентин Козлов, Андрей Марков, Ramzes_XXIV, Алексей Коршунов, Гайнутдинов Р.А., Анастасия Юшкевич, Олег, И.Н. (всего - 22)
поблагодарили: Александр"Steppanych" Катрыш, Алексей Резниченко, MALCOLM , Сергей, Александр Стукалин, Эмиль Валуев, Александр Шухов - AviaPressPhoto, Сергей Чайковский, Игорь Двуреков, Васильев Александр, Архикарп, Константин Напреенко, Александр FILINVIDEO, Алан Шанаев, Александр Медведев, Юрий ***, Ivan Krpan, Александр Ховаев, Максим Гольбрайхт, Илья Соловей, Андрей Вечернин, Михаил Медведев, LeopardPhotoavia, Валька Котик, Алёна Царькова, Сергей Копцев, Константин Губин, Валентин Козлов, Павел Тоденков, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Владимир К., Дмитрий Комиссаров, Ramzes_XXIV, Виктор, Илья Савиных, VVN, Антон Пашкевич, Вячеслав Пьянков , Марат, Андрей Андреев, Альберт Усманов, Кирил Панев , Олег, Самсон Еристави, И.Н. (всего - 45)
поблагодарили: Алексей Резниченко, Сергей, Александр Стукалин, piligrim51, Эмиль Валуев, Станислав, Иван Вукадинов, Васильев Александр, Николай Смирнов, URKW, Архикарп, YARYCK, Василий Лисунов, Александр FILINVIDEO, Сергей Рязанов, Александр Медведев, Юрий ***, Александр Ховаев, Павел Фетисов, Илья Соловей, Андрей Вечернин, Михаил Медведев, LeopardPhotoavia, Сергей Копцев, Валентин Козлов, Андрей Марков, Владимир К., Ramzes_XXIV, Александр Лебедев, Илья Савиных, Антон Пашкевич, ezhik, Олег, Даниил Попов, И.Н. (всего - 35)
поблагодарили: Алексей Резниченко, MALCOLM , Сергей, Александр Стукалин, Сергей Чайковский, Васильев Александр, nav-nav, Алан Шанаев, LeopardPhotoavia, Валентин Козлов, Илья Савиных, Родион Пискунов, ezhik, Олег
поблагодарили: Алексей Качаев, Сергей, Vitaly Vekin, Михаил Мизикаев, Сергей Григорьев, Василий Егоров, Сергей Макаров, Игорь Бубин, Андрей Горпинич, Алексей Филатов, Алексей Корсаков, Михаил Степанов, Васильев Александр, Алексей, Василий Лисунов, Аппарат, Дмитрий Лоханов, Алан Шанаев, Руслан , Danilo, Алексей Коваль, Ramzes_XXIV, Виктор (всего - 23)
Взлет с 14R. Рейс 5М9395 Москва-Кемерово-Красноярск.
комментариев к фото: 3
поблагодарили: kiba, Даниил Кирин, Сергей, Алексей, Михаил Мизикаев, Lesnik - St.Petersburg Spotters, Николай П., Василий Егоров, Антон Удинский, Игорь Бубин, Вадим874, Ольга Папкова, Алексей Корсаков, Игорь Двуреков, Васильев Александр, Глеб Шмаков, Сергей Полунин, Andrey Shkurin, Роман, Игорь Маркович, Василий Лисунов, Дмитрий Лоханов, Павел Безруков - AviaPressPhoto, JetRanger, Сергей Кривоносов, Алексей Коваль, Максим Гольбрайхт, Илья Соловей, VLK spotter, Wolf, Ramzes_XXIV, Китановски Дмитрий (всего - 32)
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Андрей, Александр Дошин, JetRanger, Алан Шанаев, Дмитрий Черняев, Максим Гольбрайхт, VLK spotter, Андрей Вечернин, Андрей Марков, Александр Лебедев, Владислав Колесниченко, Китановски Дмитрий, Александр Юшин
поблагодарили: Кирилл Виноградов, Панков Сергей, Дмитрий Яковлев, MALCOLM , Сергей, Сергей Рябцев, Василий Егоров, Эмиль Валуев, Игорь Бубин, Вадим874, Алексей Корсаков, Игорь Двуреков, Васильев Александр, Денис Василенков, Константин Напреенко, Алан Шанаев, Андрей Шляховский, Владимир, Сергей Кривоносов, Тарас Бажанский, Юрий ***, Илья Соловей, VLK spotter, Андрей Вечернин, LeopardPhotoavia, Валька Котик, Тони Тврди, Сергей Копцев, Андрей Марков, Ramzes_XXIV, Александр Шишов, Виктор, Илья Савиных, Антон Пашкевич, Китановски Дмитрий (всего - 35)
Ту-134Б-3 з/н 63235 был произведён 31 марта 1980
года. Самолёт получил номер СССР-65694 и был передан в эксплуатацию Латвийскому УГА, 280 ЛО, аэропорт Скулте. В 1991 году Латвия свалила из СССР и через год «Свисток» достался а/к "Latavio".
Хотя, ненадолго. Уже в сентябре 1994 года он был выведен из эксплуатации и встал на хранении в Риге.
В 1998 году его передали в Казахстан. С весны 1998 года по 2000 год «65694» был в лизинге в «Bristow Helicopters», откуда улетел в Россию. У нас его зарегистрировали как RA-65694 и 21.03.2001 года отдали в лизинг Аэрофлоту, где он трудился до 2007 года, пока не наступило время нового лизингового контракта с авиакомпанией
"Сибавиатранс" (AirUnion).
2008 год оказался для нашего Ту-134 годом прощания с небом. В декабре его вывели из эксплуатации и поставили на хранение в Домодедово.
С начала эксплуатации этот парень налетал 25739 часов и совершил 15305 посадок. Списали его после августа 2010 года и... в декабре 2014 года перевезли трейлерами в Москву на Ходынское поле, где он превратился в офис продаж нового жилого комплекса компании ИНТЕКО.
ЖК «Лайнер» достроили, раздали последние ключи счастливым жителям и офис продаж стал не нужен.
Самолет ждал своей незавидной участи. Однако благодаря тому, что девелоперской компанией Sminex - интеко руководят люди, любящие свою страну и уважающие её историю, самолет был передан нам, таким образом Ту-134 удалось спасти. Нашими силами самолет был разобран и перевезен в свой новый дом.
Теперь самолёт живет и восстанавливается до экспозиционного состояния в Орешково. https://m.vk.com/wall-64053921_1523
Ту-134Б-3 з/н 63235 был произведён 31 марта 1980
года. Самолёт получил номер СССР-65694 и был передан в эксплуатацию Латвийскому УГА, 280 ЛО, аэропорт Скулте. В 1991 году Латвия свалила из СССР и через год «Свисток» достался а/к "Latavio".
Хотя, ненадолго. Уже в сентябре 1994 года он был выведен из эксплуатации и встал на хранении в Риге.
В 1998 году его передали в Казахстан. С весны 1998 года по 2000 год «65694» был в лизинге в «Bristow Helicopters», откуда улетел в Россию. У нас его зарегистрировали как RA-65694 и 21.03.2001 года отдали в лизинг Аэрофлоту, где он трудился до 2007 года, пока не наступило время нового лизингового контракта с авиакомпанией
"Сибавиатранс" (AirUnion).
2008 год оказался для нашего Ту-134 годом прощания с небом. В декабре его вывели из эксплуатации и поставили на хранение в Домодедово.
С начала эксплуатации этот парень налетал 25739 часов и совершил 15305 посадок. Списали его после августа 2010 года и... в декабре 2014 года перевезли трейлерами в Москву на Ходынское поле, где он превратился в офис продаж нового жилого комплекса компании ИНТЕКО.
ЖК «Лайнер» достроили, раздали последние ключи счастливым жителям и офис продаж стал не нужен.
Самолет ждал своей незавидной участи. Однако благодаря тому, что девелоперской компанией Sminex - интеко руководят люди, любящие свою страну и уважающие её историю, самолет был передан нам, таким образом Ту-134 удалось спасти. Нашими силами самолет был разобран и перевезен в свой новый дом.
Теперь самолёт живет и восстанавливается до экспозиционного состояния в Орешково. https://m.vk.com/wall-64053921_1523
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2010-03-19 18:33 Версия: 11 (от 2015-02-06 10:03) показов: , сегодня: 2
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
RA-65694 
2067
17
5
