Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ми-8 | 4838 | 1975 | RA-25834 | Байкал | порезан | |||||||||||||
Ми-8Т | 5122 | 1975 | RA-25857 | Байкал | на хранении | 10-15 лет назад (р) | ||||||||||||
Ми-8Т | 5882 | 1975 | RA-25975 | Ангара - АРЗ 403 | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 6311 | 1976 | RA-25967 | Югана | авария | |||||||||||||
Ми-8Т | 6916 | 1976 | RA-22267 | Ангара - АРЗ 403 | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 7225 | 1977 | неизвестная авиакомпания | работает | ||||||||||||||
Ми-8ПС | 8407 | 1983 | RA-24632 | АвиаПРАД | на хранении | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95650 | 1991 | RA-25502 | Ангара - АРЗ 403 | катастрофа | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95652 | 1991 | RA-25504 | Ангара - АРЗ 403 | работает | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95745 | 1991 | RA-25129 | → Алроса - Мирнинское АП | порезан | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 98415772 | 1984 | СССР-22876 | Байкал | авария | |||||||||||||
Ми-8Т | 98415795 | 1984 | RA-22877 | Ангара - АРЗ 403 | работает | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 98522293 | 1985 | СССР-24527 | неизвестная авиакомпания | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 99150564 | 1991 | RA-25606 | → Алроса - Мирнинское АП | работает | 1-2 года назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 99150610 | 1991 | RA-25607 | → Газпромавиа | авария | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 99150806 | 1991 | RA-25610 | Арго (Сургут) | работает | 1-2 года назад (ф) |
1975 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 1991 | |
выпущено | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 6 | ||||||||||
в экспл-ции | 1 | 1 | 3 | ||||||||||||||
→ | эксплуатант | работает | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
1 | 4 | 1 | 4 | 3 | |||
→ | 2 | Аэрофлот - МГА СССР | 3 | 3 | 3 | 3 | 12 |
→ Восточно-Сибирское УГА | 3 | 2 | 2 | 3 | 11 | ||
→ 2-й Иркутский ОАО (Восточный) | 1 | 1 | 3 | ||||
→ Иркутский ОАО | 1 | 1 | |||||
→ Киренский (Усть-Кутский) ОАО | 1 | 1 | |||||
→ Западно-Сибирское УГА | 1 | 1 | |||||
→ 235-й Отдельный Правительственный АО | 1 | 1 | |||||
3 | Байкал | 2 | 1 | 1 | 16 | ||
4 | Ангара - АРЗ 403 | 5 | |||||
5 | ИркутскАвиа | 5 | |||||
→ | 6 | Алроса - Алмазы России | 2 | ||||
→ Алроса - Мирнинское АП | 2 | ||||||
7 | ПАНХ (Краснодар) | 2 | |||||
8 | ООН | 2 | |||||
9 | неизвестная авиакомпания | 2 | |||||
10 | Арго (Сургут) | 1 | |||||
11 | не указанная в списке авиакомпания | 1 | |||||
→ | 12 | Газпром | 1 | ||||
→ Газпромавиа | 1 | ||||||
13 | Киренское АП | 1 | |||||
14 | Нижне-Ленское АОН | 1 | |||||
15 | НАК СахаАвиа (Якутавиатранс) | 1 | |||||
→ | 16 | UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | 1 | ||||
→ UTair - Вертолетные услуги | 1 | ||||||
17 | АвиаПРАД | 1 | |||||
18 | Югана | 1 | |||||
19 | Иркут - Иркутское АПО | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1975 | +3 | 3 | 3 | 576 | ||
1976 | +2 | 5 | 4 | 624 | ||
1977 | +1 | 6 | 6 | 660 | ||
1978 | 6 | 6 | 660 | |||
1979 | 6 | 6 | 660 | |||
1980 | 6 | 6 | 660 | |||
1981 | 6 | 6 | 660 | |||
1982 | 6 | 6 | 660 | |||
1983 | +1 | 7 | 7 | 660 | ||
1984 | +2 | 9 | 9 | 646 | ||
1985 | +1 | 10 | 10 | 636 | ||
1986 | 10 | 10 | 636 | |||
1987 | 10 | 10 | 636 | |||
1988 | 10 | 10 | 636 | |||
1989 | 10 | 10 | 636 | |||
1990 | 10 | 10 | 636 | |||
1991 | +6 | 16 | 15 | 456 | ||
1992 | 16 | 15 | 444 | |||
1993 | 16 | 14 | 444 | |||
1994 | 16 | 15 | 444 | |||
1995 | 16 | 15 | 444 | |||
1996 | 16 | 15 | 444 | |||
1997 | 16 | 15 | 444 | |||
1998 | 16 | 15 | 444 | |||
1999 | 16 | 15 | 444 | |||
2000 | 16 | 15 | 444 | |||
2001 | 16 | 15 | 444 | |||
2002 | 16 | 14 | 422 | |||
2003 | 16 | 14 | 420 | |||
2004 | 16 | 12 | 422 | |||
2005 | 16 | 12 | 444 | |||
2006 | 16 | 12 | 444 | |||
2007 | 16 | 13 | 432 | |||
2008 | 16 | 13 | 225 | |||
2009 | 16 | 13 | 472 | |||
2010 | 16 | 13 | 479 | |||
2011 | 16 | 13 | 454 | |||
2012 | 16 | 13 | 386 | |||
2013 | 16 | 12 | 347 | |||
2014 | 16 | 12 | 324 | |||
2015 | 16 | 12 | 324 | |||
2016 | 16 | 12 | 320 | |||
2017 | 16 | 11 | 309 | |||
2018 | 16 | 10 | 400 | |||
2019 | 16 | 10 | 320 | |||
2020 | 16 | 10 | 223 | |||
2021 | 16 | 9 | 216 | |||
2022 | 16 | 9 | 216 | |||
2023 | 16 | 8 | 156 | |||
2024 | 16 | 8 | 96 | |||
итого: | 216700 часов 229600 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
аварий: | 3 | 13.85·10-6 | 13.07·10-6 | |
ошибка экипажа: | 2 | 9.23·10-6 | 8.71·10-6 |