| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ил-76Т | 083414432 | 1978 | ER-IBZ | неизвестная авиакомпания | на хранении | 10-15 лет назад (ф) |  | ||||||||||
|
| Ил-76Т | 093420594 | 1979 | UR-CIE | 
ЗетАвиа | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | | ||||||||||
|
| Ил-76Т | 0003427796 | 1980 | EW-76709 | 
ТрансАвиаЭкспорт | памятник | 1-2 года назад (ф) | | ||||||||||
|
| Ил-76ТД | 0053465956 | 1985 | 5A-POL | не указанная в списке авиакомпания | работает | 3-6 лет назад (р) | | ||||||||||
|
| Ил-76ТД | 1023412395 | 1992 | ЕХ-76010 | 
New Way Cargo Airlines | работает | 6-12 мес. назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ил-76ТД | 1033416515 | 1993 | EX-76008 |
Sapsan Airline (Kg) | работает | сегодня (р) | | | |||||||||
| 1978 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 1993 | |
| выпущено | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||
| в экспл-ции | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||
| → | эксплуатант | работает | на хранении | за всё время | |
| 1 | 3 | 3 | |||
| 2 | Саяхат | 2 | 2 | ||
| → | 3 | Россия (СССР) - МОМ | 1 | 1 | |
| → ПО Полёт | 1 | 1 | |||
| → | 4 | Аэрофлот - МГА СССР | 3 | 3 | |
| → ЦУ МВС | 1 | 1 | |||
| → Тюменское УГА | 2 | 3 | |||
| 5 | Ark Airways | 6 | |||
| 6 | Air Almaty | 5 | |||
| 7 | ЗетАвиа | 4 | |||
| 8 | Авиакон Цитотранс - АЦТ | 3 | |||
| 9 | Тюменские Авиалинии | 3 | |||
| 10 | Тесис | 2 | |||
| 11 | не указанная в списке авиакомпания | 2 | |||
| 12 | Reem Air | 2 | |||
| → | 13 | КБ Сухого, ГСС | 2 | ||
| → МАС - Сухой (Траверз Карго) | 2 | ||||
| 14 | Aerotranscargo | 2 | |||
| 15 | Азия Континенталь Эйрлайнс | 2 | |||
| 16 | Sapsan Airline (Kg) | 1 | |||
| 17 | Самара (AirUnion) | 1 | |||
| 18 | New Way Cargo Airlines | 1 | |||
| 19 | Air India | 1 | |||
| 20 | Гомельавиа | 1 | |||
| 21 | Москва (Атлант-Союз) | 1 | |||
| 22 | Авиаст Эйр | 1 | |||
| 23 | Русское Небо (Ист Лайн) | 1 | |||
| 24 | Ремэкс (Skytrump) | 1 | |||
| 25 | Авиаобщемаш | 1 | |||
| 26 | ТрансАвиаЭкспорт | 1 | |||
| 27 | UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | 1 | |||
| 28 | КрасЭйр (AirUnion) | 1 | |||
| 29 | неизвестная авиакомпания | 1 | |||
| 30 | Almaty Aviation | 1 | |||
| 31 | Inversija | 1 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1978 | +1 | 1 | 1 |   | | |
| 1979 | +1 | 2 | 2 | | | |
| 1980 | +1 | 3 | 3 | | | |
| 1981 | 3 | 3 | | | ||
| 1982 | 3 | 3 | | | ||
| 1983 | 3 | 3 | | | ||
| 1984 | 3 | 3 | | | ||
| 1985 | +1 | 4 | 4 | | | |
| 1986 | 4 | 4 | | | ||
| 1987 | 4 | 4 | | | ||
| 1988 | 4 | 4 | | | ||
| 1989 | 4 | 4 | | | ||
| 1990 | 4 | 4 | | | ||
| 1991 | 4 | 4 | | | ||
| 1992 | +1 | 5 | 5 | | 660 | |
| 1993 | +1 | 6 | 6 | | 646 | |
| 1994 | 6 | 6 | | 636 | | |
| 1995 | 6 | 6 | | 636 | | |
| 1996 | 6 | 6 | | 636 | | |
| 1997 | 6 | 6 | | 636 | | |
| 1998 | 6 | 6 | | 636 | | |
| 1999 | 6 | 6 | | 636 | | |
| 2000 | 6 | 6 | | 636 | | |
| 2001 | 6 | 6 | | 636 | | |
| 2002 | 6 | 6 | | 636 | | |
| 2003 | 6 | 6 |  | 636 | | |
| 2004 | 6 | 6 | | 636 | | |
| 2005 | 6 | 6 | | 636 | | |
| 2006 | 6 | 6 | | 636 | | |
| 2007 | 6 | 6 | | 633 | | |
| 2008 | 6 | 6 | | 600 | | |
| 2009 | 6 | 6 | | 524 | | |
| 2010 | 6 | 6 | | 492 | | |
| 2011 | 6 | 6 | | 492 | | |
| 2012 | 6 | 6 | | 492 | | |
| 2013 | 6 | 6 | | 492 | | |
| 2014 | 6 | 6 | | 492 | | |
| 2015 | 6 | 6 | | 492 | | |
| 2016 | 6 | 6 | | 492 | | |
| 2017 | 6 | 6 | | 492 | | |
| 2018 | 6 | 6 | | 492 | | |
| 2019 | 6 | 6 | | 492 | | |
| 2020 | 6 | 6 | | 492 | | |
| 2021 | 6 | 6 | | 492 | | |
| 2022 | 6 | 6 | | 492 | | |
| 2023 | 6 | 6 | | 492 | | |
| 2024 | 6 | 6 | | 492 | | |
| итого: | 91300 часов 28500 циклов | |||||
