| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ил-76ТД | 1023411378 | 1992 | TZ-98T | 
Мали - ВВС | катастрофа | 6-12 мес. назад (р) |  |  | |||||||||
|
| Ил-76 | 063405137 | 1976 | RA-86627 | 
Уралинтеравиа | порезан | ||||||||||||
|
| Ил-76 | 063407170 | 1976 | D2-FDX | 
Angola Air Charter (TAAG Charter) | порезан | ||||||||||||
|
| Ил-76 | 073409267 | 1977 | H-6670 | 
Китай - ВВС | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | | ||||||||||
|
| Ил-76 | 073411334 | 1977 | 3C-QRB | 
San Air General Trading | на хранении | >20 лет назад (ф) | | ||||||||||
|
| Ил-76ТД | 0093498951 | 1989 | UK-76793 | 
Авиалинии Узбекистана | на хранении | 10-15 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ил-76ТД | 1023410339 | 1993 | 20640 |
Китай - ВВС | работает | 7-10 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ил-76ТД | 1033418600 | 1994 | UR-CTU | 
ЗетАвиа | работает | 1-2 года назад (р) | | | |||||||||
| 1976 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 1994 | |
| выпущено | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||
| в экспл-ции | 1 | 1 | |||||||||||||||||
| → | эксплуатант | работает | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
| 1 | 2 | 3 | 2 | 1 | |||
| 2 | Авиалинии Узбекистана | 2 | 1 | 4 | |||
| → | 3 | Аэрофлот - МГА СССР | 2 | 2 | |||
| → ЦУ МВС | 1 | 1 | |||||
| → Тюменское УГА | 1 | ||||||
| → Узбекское УГА | 1 | 1 | |||||
| → | 4 | Россия (СССР) - ВВС | 1 | 2 | 3 | ||
| → ВТА | 1 | 2 | 3 | ||||
| 5 | Уралинтеравиа | 8 | |||||
| 6 | Авиакон Цитотранс - АЦТ | 3 | |||||
| 7 | Китай - ВВС | 2 | |||||
| 8 | Тесис | 2 | |||||
| 9 | АвиаПРАД | 2 | |||||
| 10 | ЗетАвиа | 1 | |||||
| 11 | Metro Cargo | 1 | |||||
| 12 | San Air General Trading | 1 | |||||
| 13 | Air Cess (Air Bass) | 1 | |||||
| 14 | Centrafrican Airlines | 1 | |||||
| 15 | Colair (Colair Litoral Airlines) | 1 | |||||
| 16 | Норд-Эйр (Ноябрьск) | 1 | |||||
| 17 | Angola Air Charter (TAAG Charter) | 1 | |||||
| 18 | Мали - ВВС | 1 | |||||
| 19 | не указанная в списке авиакомпания | 1 | |||||
| 20 | Sapsan Airline (Kg) | 1 | |||||
| 21 | Azee Air | 1 | |||||
| 22 | Абакан Эир | 1 | |||||
| 23 | Royal Flight | 1 | |||||
| 24 | Русское Небо (Ист Лайн) | 1 | |||||
| 25 | Safiran Airlines | 1 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1976 | +2 | 2 | 1 |   | | |
| 1977 | +2 | 4 | 3 | | | |
| 1978 | 4 | 3 | | | ||
| 1979 | 4 | 4 | | | ||
| 1980 | 4 | 4 | | | ||
| 1981 | 4 | 4 | | | ||
| 1982 | 4 | 4 | | | ||
| 1983 | 4 | 4 | | | ||
| 1984 | 4 | 4 | | | ||
| 1985 | 4 | 4 | | | ||
| 1986 | 4 | 4 | | | ||
| 1987 | 4 | 4 | | | ||
| 1988 | 4 | 4 | | | ||
| 1989 | +1 | 5 | 4 | | | |
| 1990 | 5 | 5 |  | 624 | | |
| 1991 | 5 | 5 | | 624 | | |
| 1992 | +1 | 6 | 6 | | 632 | |
| 1993 | +1 | 7 | 7 | | 728 | |
| 1994 | +1 | 8 | 8 | | 732 | |
| 1995 | 8 | 8 | | 732 | | |
| 1996 | 8 | 8 | | 732 | | |
| 1997 | 8 | 8 | | 732 | | |
| 1998 | 8 | 8 | | 682 | | |
| 1999 | 8 | 8 | | 576 | | |
| 2000 | 8 | 8 | | 576 | | |
| 2001 | 8 | 7 |  | 443 | | |
| 2002 | 8 | 7 |  | 423 | | |
| 2003 | 8 | 7 | | 504 | | |
| 2004 | 8 | 7 | | 600 | | |
| 2005 | 8 | 7 | | 648 | | |
| 2006 | 8 | 7 | | 776 | | |
| 2007 | 8 | 7 | | 792 | | |
| 2008 | 8 | 7 | | 869 | | |
| 2009 | 8 | 6 | | 960 | | |
| 2010 | 8 | 6 | | 960 | | |
| 2011 | 8 | 6 | | 960 | | |
| 2012 | 8 | 6 | | 960 | | |
| 2013 | 8 | 6 | | 960 | | |
| 2014 | 8 | 6 | | 960 | | |
| 2015 | 8 | 6 | | 930 | | |
| 2016 | 8 | 6 | | 657 | | |
| 2017 | 8 | 6 | | 492 | | |
| 2018 | 8 | 6 | | 492 | | |
| 2019 | 8 | 6 | | 492 | | |
| 2020 | 8 | 6 | | 492 | | |
| 2021 | 8 | 6 | | 657 | | |
| 2022 | 8 | 6 | | 672 | | |
| 2023 | 8 | 5 |  | 645 | | |
| 2024 | 8 | 5 | | 564 | | |
| итого: | 87600 часов 26700 циклов | |||||
