✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

поиск в реестре

запрос:
тип ВС	текущий
категория	или
завод-изготовитель
оператор:	текущий
оператор:	текущий
статус ВС	или
наличие фото
на год

По указанным критериям в реестре найдено ВС: 36

тип ВС	зав. номер	с/н	п/п	бортовой	авиакомпания	статус	замечен	*
Ил-12П	30093	093	1947	СССР-01369	→ Алма-Атинский ОАО	порезан
Ил-12П	30106	106	1947	СССР-01378	→ Свердловский ОАО (Кольцово)	порезан
Ил-12Т	30261	261	1948	СССР-01430	→ Иркутский ОАО	порезан
Ил-12	30270	270	1948	СССР-Л1701	→ ЦУ МВС	порезан
Ил-12Т	8302605	26-05	1948	СССР-01419	→ Киевский ОАО	порезан
Ил-12П	83012818	28-18	1948	СССР-Л1721	→ Свердловский ОАО (Кольцово)	порезан
Ил-12П	83012918	29-18	1948	СССР-01352	→ Украинское УГА	порезан
Ил-12П	83012920	29-20	1948	СССР-12587	→ Хабаровский ОАО (Новый)	порезан
Ил-12П	93013107	31-07	1949	СССР-Л3907	→ Киевский ОАО	порезан
Ил-12П	93013213	32-13	1949	СССР-73981	→ Свердловский ОАО (Кольцово)	порезан
Ил-12П	93013309	33-09	1949	СССР-01358	→ Украинское УГА	порезан
Ил-12П	93013311	33-11	1949	СССР-01368	→ Харьковский ОАО	порезан
Ил-12П	93013314	33-14	1949	СССР-01444	→ Украинское УГА	порезан
Ил-12Т	93013315	33-15	1949	СССР-01309	→ Новосибирский ОАО (Северный)	порезан
Ил-12П	93013317	33-17	1949	СССР-73997	→ Свердловский ОАО (Кольцово)	порезан
Ил-12П	93013319	33-19	1949	СССР-73998	→ Свердловский ОАО (Кольцово)	порезан
Ил-12П	93013320	33-20	1949	СССР-01450	→ Донецкий ОАО	порезан
Ил-12П	93013402	34-02	1949	СССР-01422	→ Одесский ОАО	порезан
Ил-12П	93013403	34-03	1949	СССР-Л1823	→ Свердловский ОАО (Кольцово)	порезан
Ил-12П	93013413	34-13	1949	СССР-73974	→ Киевский ОАО	порезан
Ил-12П	93013414	34-14	1949	СССР-01407	→ Донецкий ОАО	порезан
Ил-12П	93013415	34-15	1949	СССР-Л1828	→ Хабаровский ОАО (Новый)	катастрофа
Ил-12П	93013416	34-16	1949	СССР-12584	→ Хабаровский ОАО (Новый)	порезан
Ил-12П	93013501	35-01	1949	СССР-01374	→ Киевский ОАО	порезан
Ил-12П	93013502	35-02	1949	СССР-01334	→ Армянское УГА	порезан
Ил-12П	93013503	35-03	1949	СССР-01320	→ Воронежский ОАО	порезан
Ил-12П	93013506	35-06	1949	СССР-73999	→ Свердловский ОАО (Кольцово)	порезан
Ил-12П	93013507	35-07	1949	СССР-01423	→ Иркутский ОАО	порезан
Ил-12П	93013510	35-10	1949	СССР-01417	→ Одесский ОАО	порезан
Ил-12П	93013512	35-12	1949	СССР-01313	→ Одесский ОАО	порезан
Ил-12Б	93013513	35-13	1949	OK-DBB	CSA - Czech Airlines	порезан
Ил-12П	93013514	35-14	1949	СССР-Л1844	→ ЦУ МВС	катастрофа
Ил-12Б	93013516	35-16	1949	OK-DBG	CSA - Czech Airlines	порезан	15-20 лет назад (ф)
Ил-12Б	93013517	35-17	1949	OK-DBN	CSA - Czech Airlines	на хранении	15-20 лет назад (ф)
Ил-12Т	93013518	35-18	1949	OK-DBU	CSA - Czech Airlines	порезан
Ил-12Б	93013519	35-19	1949	OK-DBW	CSA - Czech Airlines	порезан

приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

	1947	48	1949
выпущено	2	6	28
в экспл-ции

Статистика по эксплуатантам:

→		эксплуатант	на хранении	разобрано	авар./катастр.	за всё время
→	1	Аэрофлот - МГА СССР	1	33	2	36
		→ ЦУ МВС	1	32	2	36
		→ Казахское УГА				1
		→ Алма-Атинский ОАО				1
		→ Внуковское ПО ГА				6
		→ Уральское УГА				7
		→ Свердловский ОАО (Кольцово)				7
		→ Восточно-Сибирское УГА				3
		→ Иркутский ОАО				3
		→ Дальневосточное УГА		1		4
		→ Хабаровский ОАО (Новый)		1		4
		→ Украинское УГА				13
		→ Киевский ОАО				4
		→ Харьковский ОАО				1
		→ Донецкий ОАО				2
		→ Одесский ОАО				3
		→ Западно-Сибирское УГА				2
		→ Новосибирский ОАО (Северный)				2
		→ Московское Транспортное УГА				1
		→ Армянское УГА				1
		→ Управление ГА Центральных районов				1
		→ Мячковский ОАО				1
		→ Воронежский ОАО				1
	2		1	32	2
	3	CSA - Czech Airlines				5

Статистика по годам эксплуатации:

год	вып.	Σ	ω	состояние парка	ср. годовая наработка, часов
1947	+2	2	2		792
1948	+6	8	7		775
1949	+28	36	35		906
1950		36	35		924
1951		36	35		924
1952		36	34		924
1953		36	34		924
1954		36	34		924
1955		36	34		924
1956		36	34		924
1957		36	33		1130
1958		36	32		1133
1959		36	29		1106
1960		36	16		1115
1961		36	7		944
1962		36	5		395
1963		36	3		348
1964		36	3
1965		36	3
1966		36	3
1967		36	3
1968		36	3
1969		36	3
1970		36	3
1971		36	3
1972		36	2
1973		36	2
1974		36	2
1975		36	2
1976		36	2
1977		36	2
1978		36	2
1979		36	2
1980		36	2
1981		36	2
1982		36	2
1983		36	2
1984		36	2
1985		36	2
1986		36	2
1987		36	2
1988		36	2
1989		36	2
1990		36	2
1991		36	2
1992		36	2
1993		36	2
1994		36	2
1995		36	2
1996		36	2
1997		36	2
1998		36	2
1999		36	2
2000		36	2
2001		36	2
2002		36	2
2003		36	2
2004		36	2
2005		36	2
2006		36	2
2007		36	2
2008		36	2
2009		36	1
2010		36	1
2011		36	1
2012		36	1
2013		36	1
2014		36	1
2015		36	1
2016		36	1
2017		36	1
2018		36	1
2019		36	1
2020		36	1
2021		36	1
2022		36	1
2023		36	1
2024		36	1
итого:					377100 часов 0 циклов

Статистика по аварийности:

	всего	на час полёта	на один полёт	на происшествие
катастроф:	3	7.96·10^-6
ошибка экипажа:	1	2.65·10^-6
отказ техники:	1	2.65·10^-6
не выяснено:	1	2.65·10^-6
погибших (на борту):	38 (из 54)	100.78·10^-6		12.67·10⁰
ошибка экипажа:	1 (из 17)	2.65·10^-6
отказ техники:	23 (из 23)	61·10^-6
не выяснено:	14 (из 14)	37.13·10^-6
в т.ч. экипаж:	11 (из 15)	29.17·10^-6		3.67·10⁰
в т.ч. пассажиров:	27 (из 39)	71.6·10^-6		9·10⁰

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!

1. Непозволительно давать негативные оценки уровня безопасности конкретных типов ВС. Не потому, что это неэтично, и является грязным анти-PR, а только потому что это недоказуемо. Необходимый уровень репрезентативной выборки просто отсутствует.

2. Для того, чтобы корректно оценивать и сравнивать надёжность и безопасность конструкции конкретных типов ВС, нужно иметь статистические данные не о миллионах полётов на один отказ с катастрофическими последствиями, а о миллионах таких отказов на час полёта!

3. В настоящее время сертификация ВС определяет вероятность катастрофической ситуации из-за отказа матчасти на уровне не выше 10^-9 на час полёта. Согласно статистике катастроф магистральных ВС, произошедших за 1997-2006 года, недостатки конструкции ВС были признаны главной причиной в 2-х (0.7%) случаях из 283 (100%). В 13% случаев причина не установлена, а в 86.3% катастроф конструкция была не при чём. Наработка всех ВС всех типов из выборки за указанный период почти в сто раз меньше вышеуказанной нормы (~10⁷ часов).
Таким образом, всего жизненного цикла производства и эксплуатации указанных типов ВС недостаточно для того, чтобы вынести вердикт плохого или хорошего самолёта в смысле безопасности.

* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

Построено: 55 (1982-2004)

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

Доступен в противопожарном варианте.

Построено: 17 (1998-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

Построено: 195 (2008-н.в.)

Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!

Построено: 926 (1968-2012)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.