Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
1952 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 1989 | |
выпущено | 1 | 3 | 1 | 5 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 2 | 1 | 2 | 1 | ||||||||||||||||||||
в экспл-ции | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
→ | эксплуатант | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 5 | 18 | 7 | 31 |
→ Коми УГА | 4 | 18 | 7 | 31 | ||
→ Ухтинский ОАО | 4 | 17 | 7 | 31 | ||
→ Сыктывкарский ОАО | 1 | 1 | ||||
→ УУЗ - Управление Учебных Заведений | 2 | |||||
→ Кременчугское ЛУ ГА | 1 | |||||
→ Славянское АТУ ГА | 1 | |||||
→ ОЛА ГА (ВАУ) | 1 | |||||
→ Украинское УГА | 1 | 3 | ||||
→ Кировоградский ОАО | 1 | |||||
→ Полтавский ОАО | 1 | |||||
→ Северо-Кавказское УГА | 1 | |||||
2 | 1 | 1 | ||||
3 | КомиАвиа (Сыктывкарское АП) | 9 | ||||
4 | Лукиавиатранс | 2 | ||||
5 | КомиАвиаТранс | 2 | ||||
6 | Россия (СССР) - МВД | 1 | 1 | |||
7 | СпбГУГА | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1952 | +1 | 1 | 1 | 780 | ||
1953 | 1 | 1 | 780 | |||
1954 | 1 | 1 | 780 | |||
1955 | 1 | 1 | 780 | |||
1956 | +3 | 4 | 4 | 786 | ||
1957 | +1 | 5 | 5 | 828 | ||
1958 | +5 | 10 | 10 | 857 | ||
1959 | 10 | 9 | 864 | |||
1960 | +3 | 13 | 10 | 880 | ||
1961 | +1 | 14 | 12 | 900 | ||
1962 | +1 | 15 | 13 | 902 | ||
1963 | +1 | 16 | 14 | 913 | ||
1964 | +1 | 17 | 14 | 828 | ||
1965 | 17 | 13 | 850 | |||
1966 | +1 | 18 | 13 | 858 | ||
1967 | +1 | 19 | 13 | 888 | ||
1968 | +1 | 20 | 15 | 852 | ||
1969 | +1 | 21 | 16 | 840 | ||
1970 | 21 | 16 | 840 | |||
1971 | +4 | 25 | 18 | 840 | ||
1972 | 25 | 20 | 840 | |||
1973 | +2 | 27 | 21 | 829 | ||
1974 | +1 | 28 | 22 | 808 | ||
1975 | 28 | 21 | 804 | |||
1976 | 28 | 20 | 815 | |||
1977 | 28 | 19 | 816 | |||
1978 | 28 | 19 | 816 | |||
1979 | 28 | 19 | 816 | |||
1980 | 28 | 17 | 773 | |||
1981 | 28 | 14 | 734 | |||
1982 | 28 | 12 | 684 | |||
1983 | 28 | 10 | 765 | |||
1984 | 28 | 10 | 876 | |||
1985 | 28 | 10 | 832 | |||
1986 | +2 | 30 | 12 | 755 | ||
1987 | 30 | 11 | 588 | |||
1988 | 30 | 11 | 626 | |||
1989 | +1 | 31 | 11 | 502 | ||
1990 | 31 | 11 | 456 | |||
1991 | 31 | 11 | 456 | |||
1992 | 31 | 11 | 456 | |||
1993 | 31 | 11 | 456 | |||
1994 | 31 | 11 | 456 | |||
1995 | 31 | 10 | 456 | |||
1996 | 31 | 8 | 456 | |||
1997 | 31 | 8 | 456 | |||
1998 | 31 | 8 | 287 | |||
1999 | 31 | 5 | 228 | |||
2000 | 31 | 5 | 244 | |||
2001 | 31 | 5 | 99 | |||
2002 | 31 | 5 | 48 | |||
2003 | 31 | 5 | 59 | |||
2004 | 31 | 5 | 58 | |||
2005 | 31 | 5 | 58 | |||
2006 | 31 | 5 | 60 | |||
2007 | 31 | 5 | 60 | |||
2008 | 31 | 5 | 60 | |||
2009 | 31 | 5 | 60 | |||
2010 | 31 | 5 | 60 | |||
2011 | 31 | 5 | 60 | |||
2012 | 31 | 5 | 60 | |||
2013 | 31 | 5 | 60 | |||
2014 | 31 | 5 | 60 | |||
2015 | 31 | 5 | 60 | |||
2016 | 31 | 5 | 60 | |||
2017 | 31 | 5 | 60 | |||
2018 | 31 | 5 | 60 | |||
2019 | 31 | 5 | ||||
2020 | 31 | 5 | ||||
2021 | 31 | 5 | ||||
2022 | 31 | 5 | ||||
2023 | 31 | 5 | ||||
2024 | 31 | 5 | ||||
итого: | 412600 часов 189700 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
аварий: | 2 | 4.85·10-6 | 10.54·10-6 | |
ошибка экипажа: | 2 | 4.85·10-6 | 10.54·10-6 |