Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре

запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год




По указанным критериям в реестре найдено ВС: 80

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьАн-2Т1Г10-28010-281961 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан    
редактироватьАн-2М601119011-191966 СССР-06216     →  Чимкентский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г13-06013-061961 СССР-49352     →  Чимкентский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г14-15014-151961 СССР-49391     →  Чимкентский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г18-24018-241962 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г22-10022-101962 СССР-09232     →  Чимкентский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г25-07025-071962 СССР-44935     →  Чимкентский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г26-30026-301962 СССР-44979     →  Чимкентский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г33-19033-191963 СССР-62725     →  Чимкентский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г44-13044-131964 СССР-01324     →  Чимкентский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г45-11045-111964 СССР-01362     →  Чимкентский ОАОавария     
редактироватьАн-2Р1Г46-13046-131964 СССР-03504     →  Чимкентский ОАОкатастрофа    
редактироватьАн-2Р1Г47-09047-091964 СССР-03540     →  Чимкентский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г49-39049-391964 СССР-55746     →  Чимкентский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г59-16059-161965 СССР-33298     →  Чимкентский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г60-01060-011965 СССР-15240     →  Чимкентский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Т16747314067-141956 СССР-43847     →  Кзыл-Ординский ОАОкатастрофа    
редактироватьАн-2Р1Г74-21074-211966 СССР-09600     →  Чимкентский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г76-05076-051966 СССР-09671     →  Чимкентский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г76-43076-431966 СССР-29309     →  Чимкентский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г81-19081-191967 СССР-01575     →  Чимкентский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г84-15084-151967 СССР-40562     →  Чимкентский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г84-31084-311967 СССР-40578     →  Чимкентский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г86-17086-171967 СССР-44600     →  Чимкентский ОАОна хранении3-6 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2Р1Г95-35095-351968 СССР-32223     →  Чимкентский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г105-40105-401969 UP-A0191   →  Южное небоработает     
редактироватьАн-2Р1Г116-19116-191970 СССР-35628     →  Чимкентский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г121-13121-131970 СССР-02529     →  Чимкентский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г124-12124-121971 UP-A0211   →  Южное небона хранении6-12 мес. назад (ф)
   
редактироватьАн-2Р1Г128-48128-481971 СССР-70639     →  Чимкентский ОАОкатастрофа     
редактироватьАн-2П1Г130-38130-381971 СССР-70737     →  Чимкентский ОАОкатастрофа    
редактироватьАн-2П1Г130-49130-491971 UP-A0210   →  Южное небоработает10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2Р1Г138-27138-271972 СССР-70209     →  Чимкентский ОАОавария    
редактироватьАн-2П1Г139-18139-181972 UP-A0215   →  Южное небона хранении6-12 мес. назад (ф)
   
редактироватьАн-2П1Г139-45139-451972 UP-A0212   →  Южное небоработает3-6 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2П1Г140-07140-071972 UP-A0213   →  Южное небоработает6-12 мес. назад (ф)
  
редактироватьАн-2П1Г140-47140-471972 UP-A0216   КазАвиацияработает10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2СХ114747313147-131960 СССР-15904     →  Чимкентский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г149-20149-201973 UP-A0207   →  Южное небоработает10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2П1Г149-22149-221973 UP-A0214   →  Южное небона хранении10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2П1Г149-60149-601973 СССР-07356     →  Чимкентский ОАОкатастрофа     
редактироватьАн-2Р1Г150-59150-591973 СССР-07424     →  Чимкентский ОАОна хранении10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2Р1Г158-27158-271974 UP-A0193   →  Южное небона хранении3-6 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2Р1Г158-28158-281974 СССР-07708     →  Чимкентский ОАОкатастрофа    
редактироватьАн-2П1Г162-48162-481975 UP-A0208   →  Южное небоработает10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2Р1Г168-26168-261976 UP-A0204   Дельта-Югработает10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2Р1Г168-28168-281976 UP-A0205   →  Южное небоработает3-6 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2ТП1Г170-15170-151976 UP-A0209   →  Южное небоработает     
редактироватьАн-2П1Г177-50177-501978 UP-A0218   КазАвиацияработает10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2Р1Г183-31183-311979 UP-A0201   Дельта-Югработает10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2Р1Г183-32183-321979 СССР-56532     →  Чимкентский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г183-33183-331979 UP-A0202  ­частное ВС­работает10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьupd!Ан-2Р1Г191-31191-311981 UP-A0206   Дельта-Югработает10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2Р1Г193-31193-311981 UP-A0203   →  Южное небоработает7-10 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2Р1Г216-59216-591985 UN-40959   SCATна хранении10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2Р1Г219-17219-171986 UP-A0194   Навигаторработает10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2Р1Г219-51219-511986 UP-A0198   КазАвиацияработает10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2Р1Г221-42221-421986 UN-40237     →  Чимкентский ОАОкатастрофа     
редактироватьАн-2Р1Г221-43221-431986 UP-A0199   Дельта-Югработает10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2Р1Г222-34222-341986 UP-A0200   →  Южное небоработает10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2Р1Г225-32225-321987 UP-A0195   Навигаторработает10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2Р1Г225-33225-331987 UP-A0196   Навигаторработает6-12 мес. назад (ф)
   
редактироватьАн-2Р1Г228-36228-361988 UP-A0197   →  Южное небона хранении6-12 мес. назад (ф)
   
редактироватьАн-2Р1Г238-44238-441990 UP-A0192   →  Южное небоработает6-12 мес. назад (ф)
   
редактироватьАн-2Т11447303014-031951 СССР-13649     →  Чимкентский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ14247316042-161954 СССР-25480     →  Чимкентский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ15347305053-051955 СССР-05630     →  Троицкое АТУ ГАпорезан    
редактироватьАн-2СХ16547316065-161956 СССР-43833     →  Карагандинский ОАОкатастрофа    
редактироватьАн-2СХ18047317080-171957 СССР-07930     →  Целиноградский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ18747318087-181957 СССР-13659     →  Чимкентский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ18947309089-091957 СССР-13656     →  Чимкентский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ19447314094-141958 СССР-70961     →  Чимкентский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2П19747318097-181958 СССР-98226     →  Чимкентский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ111847309118-091959 СССР-70994     →  Чимкентский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ112547316125-161960 СССР-70889     →  Чимкентский ОАОкатастрофа    
редактироватьАн-2СХ112647317126-171959 СССР-55604     →  Чимкентский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ114247313142-131960 СССР-33120     →  Чимкентский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ114847315148-151960 СССР-15926     →  Чимкентский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г150-57150-571973 СССР-07422     →  Чимкентский ОАОавария     
редактироватьАн-2Р1Г198-18198-181982 UP-A0093  ­частное ВС­на хранении1-2 года назад (ф)
   

приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

195152535455565758596061626364656667686970717273747576777879808182838485868788891990
выпущено1  11232243415244112455213 13 21  1521 1
в экспл-ции                  1 131 13 12 2    42  1
  
 
 
  
 


Статистика по эксплуатантам:

→эксплуатантработаетна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР229371280
 → Казахское УГА229371280
   → Чимкентский ОАО229321280
   → Кзыл-Ординский ОАО    1
   → Гурьевский ОАО  1 1
   → Карагандинский ОАО    1
   → Целиноградский ОАО    1
 → УУЗ - Управление Учебных Заведений    1
   → Троицкое АТУ ГА    1
→2SCAT    29
 → Южное небо    23
3Шымкент Авиа    29
4Навигатор    7
5Дельта-Юг    5
6КазАвиация    3
7­частное ВС­    2
8Россия (СССР) - ВВС    2
9  4  


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1951 +1  1  1  564 
1952    1  1  564 
1953    1  1  564 
1954 +1  2  2  558 
1955 +1  3  3  576 
1956 +2  5  5  594 
1957 +3  8  8  713 
1958 +2  10  10  848 
1959 +2  12  12  856 
1960 +4  16  16  848 
1961 +3  19  18  807 
1962 +4  23  21  838 
1963 +1  24  22  885 
1964 +5  29  27  892 
1965 +2  31  29  888 
1966 +4  35  32  888 
1967 +4  39  37  878 
1968 +1  40  38  876 
1969 +1  41  38  875 
1970 +2  43  39  876 
1971 +4  47  44  879 
1972 +5  52  48  882 
1973 +5  57  52  877 
1974 +2  59  52  871 
1975 +1  60  51  864 
1976 +3  63  49  889 
1977    63  46  878 
1978 +1  64  47  865 
1979 +3  67  50  852 
1980    67  48  917 
1981 +2  69  47  950 
1982 +1  70  48  984 
1983    70  45  1028 
1984    70  42  1032 
1985 +1  71  42  1032 
1986 +5  76  43  1032 
1987 +2  78  44  1023 
1988 +1  79  42  875 
1989    79  42  864 
1990 +1  80  40  864 
1991   80  38  842 
1992   80  35  774 
1993   80  31  768 
1994   80  31  768 
1995   80  31  768 
1996   80  31  768 
1997   80  31  768 
1998   80  31  768 
1999   80  31  768 
2000   80  31  768 
2001   80  31  768 
2002   80  31  768 
2003   80  31  768 
2004   80  31  768 
2005   80  31  768 
2006   80  31  768 
2007   80  31  768 
2008   80  31  768 
2009   80  31  768 
2010   80  31  768 
2011   80  31  768 
2012   80  31  768 
2013   80  31  768 
2014   80  31  768 
2015   80  31  768 
2016   80  31  768 
2017   80  31  768 
2018   80  31  768 
2019   80  31  768 
2020   80  31  768 
2021   80  31  768 
2022   80  31  768 
2023   80  31  768 
2024   80  31  768 
итого: 1669900 часов
2697000 циклов




Статистика по аварийности:

всегона час полётана один полёт на происшествие
аварий: 10.6·10-6 0.37·10-6 
ошибка экипажа: 10.6·10-6 0.37·10-6 
катастроф: 63.59·10-6 2.22·10-6 
ошибка экипажа: 21.2·10-6 0.74·10-6 
отказ техники: 10.6·10-6 0.37·10-6 
внешнее вмешательство: 10.6·10-6 0.37·10-6 
погодные условия: 10.6·10-6 0.37·10-6 
не выяснено: 10.6·10-6 0.37·10-6 
погибших (на борту): 22 (из 27)13.17·10-6 8.16·10-63.67·100
ошибка экипажа: 15 (из 19)8.98·10-6 5.56·10-6 
отказ техники: 2 (из 2)1.2·10-6 0.74·10-6 
внешнее вмешательство: 1 (из 1)0.6·10-6 0.37·10-6 
погодные условия: 3 (из 3)1.8·10-6 1.11·10-6 
не выяснено: 1 (из 2)0.6·10-6 0.37·10-6 
в т.ч. экипаж: 8 (из 12)4.79·10-6 2.97·10-61.33·100
в т.ч. пассажиров: 14 (из 15)8.38·10-6 5.19·10-62.33·100

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.