Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ан-2Т | 1Г28-26 | 1963 | RF-00259 | Россия - ДОСААФ | работает | 6-12 мес. назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Т | 1Г86-43 | 1967 | RF-00880 | Россия - ДОСААФ | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г144-57 | 1973 | RA-70521 | ПРАО РОСТО | порезан | |||||||||||||
Ан-2Т | 1Г188-38 | 1980 | RF-01205 | → Ульяновский аэроклуб | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
ПКК ТР-301 | 1Г191-51 | 1981 | RA-84673 | АСТ - Авиация сельских территорий | работает | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
ПКК ТР-301 | 1Г196-60 | 1982 | RA-68165 | неизвестная авиакомпания | работает | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Т | 1Г236-07 | 1989 | RF-00446 | Россия - ДОСААФ | авария | |||||||||||||
Ан-2Т | 1Г237-06 | 1990 | RA-01137 | ПРАО РОСТО | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Т | 1Г237-56 | 1990 | RA-01139 | ПРАО РОСТО | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Т | 1Г161-30 | 1975 | RF-00400 | → Читинский аэроклуб | работает | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Т | 1Г162-30 | 1975 | RA-05818 | ПРАО РОСТО | на хранении | 3-6 мес. назад (р) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г192-44 | 1981 | RA-68012 | ПРАО РОСТО | на хранении | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г199-47 | 1982 | RA-01138 | ПРАО РОСТО | на хранении | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г199-49 | 1982 | RF-00417 | Россия - ДОСААФ | работает | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г203-60 | 1983 | RA-17799 | ПРАО РОСТО | порезан | |||||||||||||
Ан-2Т | 1Г237-13 | 1990 | RF-00419 | → Ульяновский аэроклуб | работает | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Т | 1Г238-06 | 1990 | RF-00656 | Россия - ДОСААФ | работает | 3-6 лет назад (ф) |
1963 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 1990 | |
выпущено | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 4 | ||||||||||||||||||
в экспл-ции | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | |||||||||||||||||||||||
→ | эксплуатант | работает | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Россия - ДОСААФ | 5 | 6 | 1 | 14 | |
→ Ульяновский аэроклуб | 1 | 2 | 3 | ||||
→ Шахтинский АРЗ | 2 | ||||||
→ Читинский аэроклуб | 1 | ||||||
2 | 5 | 6 | 1 | 1 | |||
→ | 3 | Аэрофлот - МГА СССР | 2 | 1 | 2 | 5 | |
→ Приволжское УГА | 2 | 1 | 3 | ||||
→ Ульяновский ОАО | 2 | 1 | 3 | ||||
→ Узбекское УГА | 1 | 1 | 2 | ||||
→ Сергелийский ОАО | 1 | 1 | |||||
→ Северо-Кавказское УГА | 1 | ||||||
→ Волгоградский ОАО | 1 | ||||||
4 | ПРАО РОСТО | 17 | |||||
5 | Симбирск-Аэро | 4 | |||||
6 | Юг Лайн | 2 | |||||
7 | ВолгаАвиаЭкспресс (Волга, AirVolga) | 1 | |||||
8 | неизвестная авиакомпания | 1 | |||||
9 | АСТ - Авиация сельских территорий | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1963 | +1 | 1 | 1 | 120 | ||
1964 | 1 | 1 | 120 | |||
1965 | 1 | 1 | 120 | |||
1966 | 1 | 1 | 120 | |||
1967 | +1 | 2 | 1 | 120 | ||
1968 | 2 | 2 | 132 | |||
1969 | 2 | 2 | 132 | |||
1970 | 2 | 2 | 132 | |||
1971 | 2 | 2 | 132 | |||
1972 | 2 | 2 | 132 | |||
1973 | +1 | 3 | 3 | 232 | ||
1974 | 3 | 3 | 252 | |||
1975 | +2 | 5 | 5 | 207 | ||
1976 | 5 | 5 | 204 | |||
1977 | 5 | 5 | 204 | |||
1978 | 5 | 5 | 204 | |||
1979 | 5 | 5 | 204 | |||
1980 | +1 | 6 | 6 | 204 | ||
1981 | +2 | 8 | 8 | 249 | ||
1982 | +3 | 11 | 9 | 276 | ||
1983 | +1 | 12 | 12 | 252 | ||
1984 | 12 | 12 | 252 | |||
1985 | 12 | 12 | 252 | |||
1986 | 12 | 12 | 252 | |||
1987 | 12 | 12 | 252 | |||
1988 | 12 | 12 | 252 | |||
1989 | +1 | 13 | 13 | 228 | ||
1990 | +4 | 17 | 16 | 195 | ||
1991 | 17 | 17 | 180 | |||
1992 | 17 | 17 | 163 | |||
1993 | 17 | 17 | 108 | |||
1994 | 17 | 17 | 108 | |||
1995 | 17 | 17 | 108 | |||
1996 | 17 | 17 | 113 | |||
1997 | 17 | 17 | 102 | |||
1998 | 17 | 17 | 98 | |||
1999 | 17 | 16 | 107 | |||
2000 | 17 | 16 | 108 | |||
2001 | 17 | 16 | 101 | |||
2002 | 17 | 16 | 96 | |||
2003 | 17 | 16 | 96 | |||
2004 | 17 | 16 | 96 | |||
2005 | 17 | 15 | 96 | |||
2006 | 17 | 15 | 93 | |||
2007 | 17 | 15 | 115 | |||
2008 | 17 | 15 | 240 | |||
2009 | 17 | 15 | 191 | |||
2010 | 17 | 15 | 132 | |||
2011 | 17 | 15 | 108 | |||
2012 | 17 | 15 | 108 | |||
2013 | 17 | 15 | 108 | |||
2014 | 17 | 14 | 80 | |||
2015 | 17 | 14 | 72 | |||
2016 | 17 | 14 | 84 | |||
2017 | 17 | 14 | 84 | |||
2018 | 17 | 14 | 84 | |||
2019 | 17 | 14 | 84 | |||
2020 | 17 | 14 | 84 | |||
2021 | 17 | 14 | 84 | |||
2022 | 17 | 14 | 84 | |||
2023 | 17 | 14 | 84 | |||
2024 | 17 | 14 | 84 | |||
итого: | 67200 часов 306200 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
аварий: | 1 | 14.89·10-6 | 3.27·10-6 | |
отказ техники: | 1 | 14.89·10-6 | 3.27·10-6 |