Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ан-2Р | 1Г174-47 | 1977 | RA-40851 | частное ВС | катастрофа | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
ПКК ТР-301 | 1Г184-35 | 1979 | RA-54828 | не указанная в списке авиакомпания | работает | 15-20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г216-44 | 1985 | RA-40944 | Борус Авиакомпания | работает | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г216-45 | 1985 | RA-40945 | Лемакс | на хранении | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г220-03 | 1986 | RA-40213 | Авиалинии Мордовии - Саранский ОАО | на хранении | |||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г231-50 | 1988 | ER-AIS | частное ВС | на хранении | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г165-40 | 1975 | RA-19726 | Приволжская региональная АК | на хранении | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г168-29 | 1976 | RA-82859 | ЗЕВС | на хранении | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г191-55 | 1981 | RA-84677 | ЗЕВС | на хранении | 7-10 лет назад (ф) |
1975 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 1988 | |
выпущено | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | ||||||
в экспл-ции | 1 | 1 | ||||||||||||
→ | эксплуатант | работает | на хранении | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 2 | 6 | 1 | 9 |
→ Приволжское УГА | 2 | 4 | 1 | 7 | ||
→ Горьковский ОАО | 2 | 4 | 1 | 7 | ||
→ Коми УГА | 2 | 2 | ||||
→ Печорский ОАО | 1 | 1 | ||||
2 | 1 | |||||
3 | ЗЕВС | 9 | ||||
4 | Нижегородские авиалинии | 7 | ||||
5 | Авиалинии Мордовии - Саранский ОАО | 5 | ||||
6 | КомиАвиа (Сыктывкарское АП) | 2 | ||||
7 | Лемакс | 2 | ||||
8 | частное ВС | 2 | ||||
9 | Меркурий-Авиа (Пенза) | 1 | ||||
10 | Приволжская региональная АК | 1 | ||||
11 | Борус Авиакомпания | 1 | ||||
12 | не указанная в списке авиакомпания | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1975 | +1 | 1 | 1 | 300 | ||
1976 | +1 | 2 | 2 | 336 | ||
1977 | +1 | 3 | 3 | 321 | ||
1978 | 3 | 3 | 312 | |||
1979 | +1 | 4 | 4 | 302 | ||
1980 | 4 | 4 | 288 | |||
1981 | +1 | 5 | 5 | 315 | ||
1982 | 5 | 5 | 324 | |||
1983 | 5 | 5 | 324 | |||
1984 | 5 | 5 | 324 | |||
1985 | +2 | 7 | 7 | 321 | ||
1986 | +1 | 8 | 8 | 293 | ||
1987 | 8 | 8 | 300 | |||
1988 | +1 | 9 | 9 | 300 | ||
1989 | 9 | 9 | 300 | |||
1990 | 9 | 9 | 297 | |||
1991 | 9 | 9 | 252 | |||
1992 | 9 | 9 | 252 | |||
1993 | 9 | 9 | 242 | |||
1994 | 9 | 9 | 204 | |||
1995 | 9 | 9 | 204 | |||
1996 | 9 | 9 | 224 | |||
1997 | 9 | 9 | 250 | |||
1998 | 9 | 9 | 207 | |||
1999 | 9 | 9 | 203 | |||
2000 | 9 | 9 | 196 | |||
2001 | 9 | 9 | 159 | |||
2002 | 9 | 9 | 179 | |||
2003 | 9 | 9 | 190 | |||
2004 | 9 | 9 | 164 | |||
2005 | 9 | 9 | 126 | |||
2006 | 9 | 9 | 121 | |||
2007 | 9 | 9 | 91 | |||
2008 | 9 | 9 | 84 | |||
2009 | 9 | 9 | 84 | |||
2010 | 9 | 9 | 86 | |||
2011 | 9 | 9 | 84 | |||
2012 | 9 | 9 | 78 | |||
2013 | 9 | 9 | 60 | |||
2014 | 9 | 9 | 36 | |||
2015 | 9 | 9 | 24 | |||
2016 | 9 | 8 | 32 | |||
2017 | 9 | 8 | 80 | |||
2018 | 9 | 8 | 84 | |||
2019 | 9 | 8 | 84 | |||
2020 | 9 | 7 | 84 | |||
2021 | 9 | 7 | 84 | |||
2022 | 9 | 8 | 80 | |||
2023 | 9 | 8 | 36 | |||
2024 | 9 | 8 | 36 | |||
итого: | 48900 часов 169800 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
аварий: | 1 | 20.46·10-6 | 5.89·10-6 | |
ошибка при ТО: | 1 | 20.46·10-6 | 5.89·10-6 | |
катастроф: | 1 | 20.46·10-6 | 5.89·10-6 | |
ошибка экипажа: | 1 | 20.46·10-6 | 5.89·10-6 | |
погибших (на борту): | 2 (из 2) | 40.92·10-6 | 11.78·10-6 | 2·100 |
ошибка экипажа: | 2 (из 2) | 40.92·10-6 | 11.78·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 2 (из 2) | 40.92·10-6 | 11.78·10-6 | 2·100 |