Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ан-2Т | 10047304 | 1950 | СССР-04264 | → 2-й Красноярский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ан-2Т | 10147301 | 1950 | СССР-04263 | → Норильский ОАО | авария | |||||||||||||
Ан-2Т | 11547302 | 1951 | СССР-Н574 | → МАГОН УПА | авария | |||||||||||||
Ан-2Т | 11647305 | 1951 | СССР-04278 | → Нижнеколымский ОАО | авария | |||||||||||||
Ан-2Т | 12247306 | 1952 | СССР-04280 | → Мыс-Каменский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ан-2Т | 12247306 | 1952 | СССР-04280 | → Мыс-Каменский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ан-2Т | 12247307 | 1952 | СССР-04281 | → Маганский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ан-2Т | 12547303 | 1952 | СССР-04291 | → Норильский ОАО | авария | |||||||||||||
Ан-2Т | 13047306 | 1952 | СССР-Н140 | → МАГОН УПА | авария |
1950 | 51 | 1952 | |
выпущено | 2 | 2 | 5 |
в экспл-ции | |||
→ | эксплуатант | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 4 | 5 | 9 |
→ Управление Полярной Авиации | 4 | 5 | 9 | ||
→ МАГОН УПА | 2 | 5 | 9 | ||
→ Игарская авиагруппа | 2 | 4 | |||
→ Чукотская авиагруппа | 2 | ||||
→ Чукотский ОАО | 4 | ||||
→ Московский ОАО | 3 | ||||
→ Шереметьевский ОАО | 2 | ||||
→ Красноярское УГА | 3 | ||||
→ Хатангский ОАО | 3 | ||||
→ Красноярский ОАО | 1 | ||||
→ 2-й Красноярский ОАО | 1 | ||||
→ Норильский ОАО | 2 | ||||
→ Якутское УГА | 4 | ||||
→ Нижнеколымский ОАО | 4 | ||||
→ Тиксинский ОАО | 1 | ||||
→ Маганский ОАО | 1 | ||||
→ Тюменское УГА | 2 | ||||
→ Мыс-Каменский ОАО | 2 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1950 | +2 | 2 | 2 | 408 | ||
1951 | +2 | 4 | 3 | 408 | ||
1952 | +5 | 9 | 8 | 415 | ||
1953 | 9 | 9 | 420 | |||
1954 | 9 | 8 | 420 | |||
1955 | 9 | 7 | 420 | |||
1956 | 9 | 7 | 420 | |||
1957 | 9 | 7 | 420 | |||
1958 | 9 | 7 | 420 | |||
1959 | 9 | 7 | 420 | |||
1960 | 9 | 6 | 420 | |||
1961 | 9 | 6 | 420 | |||
1962 | 9 | 6 | 420 | |||
1963 | 9 | 5 | 433 | |||
1964 | 9 | 5 | 444 | |||
1965 | 9 | 5 | 444 | |||
1966 | 9 | 5 | 444 | |||
1967 | 9 | 5 | 444 | |||
1968 | 9 | 5 | 444 | |||
1969 | 9 | 4 | 444 | |||
1970 | 9 | 4 | 444 | |||
1971 | 9 | 4 | 444 | |||
1972 | 9 | 4 | 444 | |||
1973 | 9 | 4 | 444 | |||
1974 | 9 | 4 | 444 | |||
1975 | 9 | 4 | 444 | |||
1976 | 9 | 4 | 444 | |||
1977 | 9 | 4 | 444 | |||
1978 | 9 | 3 | 455 | |||
1979 | 9 | 3 | 456 | |||
1980 | 9 | 2 | 466 | |||
1981 | 9 | 0 | 516 | |||
1982 | 9 | 0 | ||||
итого: | 67400 часов 0 циклов |