Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ан-26 | 5201 | 1977 | RA-26623 | Кемеровское АП | порезан | |||||||||||||
Ан-26 | 6706 | 1978 | UR-26510 | Авиалинии Украины - Air Ukraine | порезан | |||||||||||||
Ан-26 | 8109 | 1979 | 7711 | Судан - ВВС | катастрофа | 15-20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-26 | 8205 | 1979 | HK-4728 | Aer Caribe | работает | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-26Б-100 | 10906 | 1981 | RA-26051 | ИрАэро | работает | 6-12 мес. назад (ф) | ||||||||||||
Ан-26Б | 11410 | 1981 | UR-26073 | неизвестная авиакомпания | порезан | |||||||||||||
Ан-26Б | 11909 | 1982 | 26102 | ЛИАЦ - Летно-иссл. аэрогеофиз. центр | работает | 6-12 мес. назад (р) |
1977 | 78 | 79 | 80 | 81 | 1982 | |
выпущено | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | |
в экспл-ции | 1 | 1 | 1 | |||
→ | эксплуатант | работает | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 3 | 3 | 1 | 7 |
→ Западно-Сибирское УГА | 3 | 3 | 1 | 7 | ||
→ Кемеровский ОАО | 3 | 3 | 1 | 7 | ||
2 | Кемеровское АП | 7 | ||||
3 | Авиалинии Украины - Air Ukraine | 3 | ||||
4 | Тюменские Авиалинии | 2 | ||||
5 | C-Air (Си-Айр) | 2 | ||||
6 | Пилот (Сахалин) | 2 | ||||
7 | ЛИАЦ - Летно-иссл. аэрогеофиз. центр | 1 | ||||
8 | Турухан | 1 | ||||
9 | Azur Air (Катэкавиа) | 1 | ||||
→ | 10 | UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | 1 | |||
→ UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа) | 1 | |||||
11 | Ижавиа | 1 | ||||
12 | неизвестная авиакомпания | 1 | ||||
13 | Аэросервис (Даурия, Чита) | 1 | ||||
14 | ИрАэро | 1 | ||||
15 | Пермские Авиалинии - ПАЛ | 1 | ||||
→ | 16 | Пермские моторы | 1 | |||
→ Пермьтрансавиа-ПМ | 1 | |||||
17 | Aer Caribe | 1 | ||||
18 | Air Highnesses | 1 | ||||
19 | Budapest Aircraft Service | 1 | ||||
20 | Jet Line International (Молдова) | 1 | ||||
21 | АРЗ 410 - Киевский Авиазавод | 1 | ||||
22 | Авиалинии ААР | 1 | ||||
23 | не указанная в списке авиакомпания | 1 | ||||
24 | Усть-Кутавиа | 1 | ||||
25 | Судан - ВВС | 1 | ||||
26 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1977 | +1 | 1 | 1 | |||
1978 | +1 | 2 | 2 | |||
1979 | +2 | 4 | 4 | |||
1980 | 4 | 4 | ||||
1981 | +2 | 6 | 6 | 924 | ||
1982 | +1 | 7 | 7 | 861 | ||
1983 | 7 | 7 | 840 | |||
1984 | 7 | 7 | 840 | |||
1985 | 7 | 7 | 840 | |||
1986 | 7 | 7 | 840 | |||
1987 | 7 | 7 | 840 | |||
1988 | 7 | 7 | 840 | |||
1989 | 7 | 7 | 840 | |||
1990 | 7 | 7 | 840 | |||
1991 | 7 | 7 | 840 | |||
1992 | 7 | 7 | 840 | |||
1993 | 7 | 7 | 840 | |||
1994 | 7 | 7 | 840 | |||
1995 | 7 | 7 | 840 | |||
1996 | 7 | 7 | 840 | |||
1997 | 7 | 5 | 840 | |||
1998 | 7 | 5 | 848 | |||
1999 | 7 | 5 | 696 | |||
2000 | 7 | 4 | 624 | |||
2001 | 7 | 4 | 492 | |||
2002 | 7 | 4 | 492 | |||
2003 | 7 | 4 | 492 | |||
2004 | 7 | 4 | 602 | |||
2005 | 7 | 4 | 624 | |||
2006 | 7 | 3 | 624 | |||
2007 | 7 | 3 | 624 | |||
2008 | 7 | 3 | 673 | |||
2009 | 7 | 3 | 732 | |||
2010 | 7 | 3 | 732 | |||
2011 | 7 | 3 | 732 | |||
2012 | 7 | 3 | 732 | |||
2013 | 7 | 3 | 732 | |||
2014 | 7 | 2 | 732 | |||
2015 | 7 | 2 | 732 | |||
2016 | 7 | 2 | 732 | |||
2017 | 7 | 2 | 732 | |||
2018 | 7 | 2 | 732 | |||
2019 | 7 | 3 | 732 | |||
2020 | 7 | 3 | 732 | |||
2021 | 7 | 3 | 732 | |||
2022 | 7 | 3 | 732 | |||
2023 | 7 | 3 | 732 | |||
2024 | 7 | 3 | 732 | |||
итого: | 142800 часов 58400 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | 7·10-6 | 17.13·10-6 | |
отказ техники: | 1 | 7·10-6 | 17.13·10-6 | |
погибших (на борту): | 4 (из 4) | 28.01·10-6 | 68.51·10-6 | 4·100 |
отказ техники: | 4 (из 4) | 28.01·10-6 | 68.51·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 4 (из 4) | 28.01·10-6 | 68.51·10-6 | 4·100 |