| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ан-26-100 | 6206 | 1978 | RA-26245 | 
Сев-Авиа | работает | 6-12 мес. назад (ф) |  |  | |||||||||
|
| Ан-26-100 | 6306 | 1978 | RA-26636 |
Сев-Авиа | работает | 6-12 мес. назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ан-26КПА (Ан-26АСЛК) | 6703 | 1978 | RA-26507 |
Сев-Авиа | работает | 6-12 мес. назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ан-26-100 | 7101 | 1978 | RA-26520 |
Сев-Авиа | работает | 6-12 мес. назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-26КПА (Ан-26АСЛК) | 7103 | 1978 | RA-26522 |
Сев-Авиа | работает | 3-6 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-26 | 8006 | 1979 | RA-26182 |
Сев-Авиа | на хранении | >20 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ан-26КПА (Ан-26АСЛК) | 8601 | 1979 | RA-26675 |
Сев-Авиа | работает | 3-6 мес. назад (ф) | | ||||||||||
|
| Ан-26-100 | 8707 | 1979 | RA-26683 |
Сев-Авиа | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-26 | 9706 | 1980 | RA-26002 |
Сев-Авиа | на хранении | 7-10 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ан-26БРЛ | 12002 | 1982 | RA-26104 |
Сев-Авиа | работает | 6-12 мес. назад (ф) | | | |||||||||
| 1978 | 79 | 80 | 81 | 1982 | |
| выпущено | 5 | 3 | 1 | 1 | |
| в экспл-ции | 5 | 1 | 1 | ||
| → | эксплуатант | работает | на хранении | за всё время | |
| → | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 6 | 2 | 8 |
| → Уральское УГА | 2 | 1 | 3 | ||
| → Пермский ОАО | 2 | 2 | |||
| → Казахское УГА | 3 | 3 | |||
| → Магаданское УГА | 1 | 1 | |||
| → Архангельское УГА | 1 | 1 | |||
| → Архангельский ОАО | 1 | 1 | |||
| 2 | 4 | 3 | |||
| 3 | неизвестная авиакомпания | 1 | 2 | ||
| → | 4 | Россия (СССР) - МОМ | 1 | 1 | |
| → Салют КМЗ | 1 | 1 | |||
| 5 | Сев-Авиа | 10 | |||
| → | 6 | КАЗ им. Горбунова | 6 | ||
| → КАПО-Авиа | 6 | ||||
| 7 | СкайТест | 3 | |||
| → | 8 | UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | 3 | ||
| → UTair Express | 3 | ||||
| 9 | Феникс (Казахстан) | 2 | |||
| 10 | Air Kazakhstan | 2 | |||
| 11 | Пермские Авиалинии - ПАЛ | 2 | |||
| 12 | Ижавиа | 2 | |||
| 13 | СмартАвиа (Нордавиа, Аэрофлот-Норд, АВЛ) | 1 | |||
| 14 | Летные проверки и системы | 1 | |||
| 15 | Юг-Авиа (бывш. Малая авиация Дона) | 1 | |||
| → | 16 | Авиалесоохрана - Владимирское ГУАП (ЦБАОЛ) | 1 | ||
| → Северо-Восточная БАОЛ | 1 | ||||
| 17 | Кировское АП | 1 | |||
| 18 | Авиаобщемаш | 1 | |||
| 19 | Спецавиа (Быково) | 1 | |||
| 20 | Esquith Air | 1 | |||
| 21 | Payam - IPTAS | 1 | |||
| 22 | Яик | 1 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1978 | +5 | 5 | 5 |   | 685 | |
| 1979 | +3 | 8 | 8 | | 782 | |
| 1980 | +1 | 9 | 9 | | 751 | |
| 1981 | 9 | 9 | | 756 | | |
| 1982 | +1 | 10 | 10 | | 747 | |
| 1983 | 10 | 10 | | 744 | | |
| 1984 | 10 | 10 | | 744 | | |
| 1985 | 10 | 10 | | 744 | | |
| 1986 | 10 | 10 | | 744 | | |
| 1987 | 10 | 10 | | 744 | | |
| 1988 | 10 | 10 | | 744 | | |
| 1989 | 10 | 10 | | 744 | | |
| 1990 | 10 | 10 | | 744 | | |
| 1991 | 10 | 10 | | 744 | | |
| 1992 | 10 | 10 | | 668 | | |
| 1993 | 10 | 10 |  | 600 | | |
| 1994 | 10 | 10 | | 600 | | |
| 1995 | 10 | 10 | | 588 | | |
| 1996 | 10 | 10 | | 564 | | |
| 1997 | 10 | 10 | | 562 | | |
| 1998 | 10 | 10 | | 702 | | |
| 1999 | 10 | 10 | | 750 | | |
| 2000 | 10 | 10 | | 696 | | |
| 2001 | 10 | 10 | | 630 | | |
| 2002 | 10 | 10 | | 568 | | |
| 2003 | 10 | 10 | | 656 | | |
| 2004 | 10 | 10 | | 456 | | |
| 2005 | 10 | 10 | | 492 | | |
| 2006 | 10 | 10 | | 452 | | |
| 2007 | 10 | 10 | | 408 | | |
| 2008 | 10 | 10 | | 377 | | |
| 2009 | 10 | 10 | | 480 | | |
| 2010 | 10 | 10 | | 430 | | |
| 2011 | 10 | 10 | | 360 | | |
| 2012 | 10 | 10 | | 404 | | |
| 2013 | 10 | 10 | | 488 | | |
| 2014 | 10 | 10 | | 528 | | |
| 2015 | 10 | 10 | | 408 | | |
| 2016 | 10 | 10 | | | ||
| 2017 | 10 | 10 | | 780 | | |
| 2018 | 10 | 10 | | 744 | | |
| 2019 | 10 | 10 | | 600 | | |
| 2020 | 10 | 10 | | 574 | | |
| 2021 | 10 | 10 | | 492 | | |
| 2022 | 10 | 10 | | 492 | | |
| 2023 | 10 | 10 | | 492 | | |
| 2024 | 10 | 10 | | 492 | | |
| итого: | 203800 часов 89600 циклов | |||||
