• РЕГИСТРАЦИЯ
|
  • ВХОД
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   12395
  •   128
  •   27

1 / 110

png png png png png png png png png png png png png
Информация о ЛА
Условия съемки

Комментарий автора
Первый полет Ту-214ЛЛ

Карточка борта
Текущее состояние
  • Бортовой: 64507
  • Статус: эксплуатируется
  • Оператор: КБ Туполева (АНТК, ОАО Туполев)

В сен'2008 Дальавиа прекратила полёты из-за долгов. В 2009 перелетел в ЛИИ, восстановлен к 09.2009.
С начала 2010 года борт застрял на Филиппинах из-за таможенных накладок. В декабре 2010 перелетел на восстановление на КАПО.
Салон на 210 пасс.

2013 - произведена Ф-2к.

В июне 2014 выкуплен КБ Туполева, готовится к переоборудованию в многофункциональный летно-моделирующий комплекс ЛМК-214.

12.01.2015 снятие с регистрации, реестр экспер. авиации.

Октябрь 2018 — первое фото с носовым обтекателем от Ту-160: https://aviaforum.ru/threads/reestr-tu-214.2423/page-22#post-2296626.
«Цель работы по Ту-214ЛМК — создание летающей лаборатории для отработки в полете комплексов бортового оборудования Ту-160 и в перспективе — ПАК ДА»: https://business-gazeta.ru/article/400185.
Комментарии к фотографии
VVN (фото)

| 2019-01-04 22:31 | 273098

Ту-260))

Александр Невский (фото)

| 2019-01-04 23:48 | 273099

я даже с эскиза фото афигел. Что это? Для чего?

Дмитрий Ромашко - AviMedia (фото)

| 2019-01-05 02:36 | 273100

Летающая лаборатория для испытания РЭО всякоразного. В свое время Ил-18В 75786, в ЛЛ переделанный, летал с БРЛС по программе Ту-160 и похоже выглядел https://russianplanes.net/id100501

Алексей Коваль (фото)

| 2019-01-05 03:44 | 273101

ЛМК-214 (лётно-моделирующий комплекс).
Цитата: «пресс-служба ПАО «Туполев» в письме «БИЗНЕС Online» объяснила цель создания нового самолета: ... Ту-214ЛМК — составная часть системы испытаний опытного оборудования, устанавливаемого на модернизируемые и вновь разрабатываемые самолеты. Цель работы по Ту-214ЛМК — создание летающей лаборатории для отработки в полете комплексов бортового оборудования Ту-160 и в перспективе — ПАК ДА».

VLK spotter (фото)

| 2019-01-05 07:59 | 273103

Что ты такое?)))

Слава (фото)

| 2019-01-05 09:19 | 273105

Самое главное радует то, что после банкротства Дальавиа самолёт не поставили к забору, или ещё хуже, не распилили.

VLK spotter (фото)

| 2019-01-05 09:49 | 273106

Слава: в Хабаровске пару 214-х все таки растерзали предварительно разобрав их до голого фюзеляжа

airwolf (фото)

| 2019-01-05 11:15 | 273110

Фантастика

Ждём в Жуковском?

Александр Пак (фото)

| 2019-01-05 12:57 | 273117

Во-первых, это красиво

Mauricio Rivas Szust (фото)

| 2019-01-05 15:01 | 273127

Hi! Sorry for writing in english...
Seems that the fwd door was modified with external hinges... May be to be open in abnormal circumstances for evacuation??

Елена Кудрявцева (фото)

| 2019-01-05 17:08 | 273130

Dont worry, its ZIL fridge door :-) LOL

Алексей Коваль (фото)

| 2019-01-05 17:30 | 273134

Mauricio, no problem for Eng, yes, most likely so. All experimental aircraft, incl. testbeds, must have it. Even the basic a/c tested well already, as Tu-214 —there may be tests at very low speed/AOA, so stall is possible. And simply the emergency escape door is required by testing rules.

Алексей Коваль (фото)

| 2019-01-05 17:36 | 273135

Another possible situation: testing very far from any airfield, over the sea/ocean, and, let’s say, both engines failure. Almost impossible, but still not a zero chance.

Алексей Коваль (фото)

| 2019-01-05 18:53 | 273140

А писали, что 28 первый полёт вроде-не?

Алексей Коваль (фото)

| 2019-01-05 19:14 | 273142

Один из наших коллег высказал мнение, что может остаться базироваться на КАПО. Для покраски могут сгонять его в Ульяновск, наверное. Добавлю, что с некоторой вероятностью машина может затем уйти и в ГЛИЦ. Интересно, можно ли с него пускать что-нибудь? Пилоны, пожалуй, можно установить.

Алексей Коваль (фото)

| 2019-01-05 19:24 | 273143

Хотя вряд ли на КАПО — для снятия экспериментальных данных и изменения состава оборудования каждый раз гонять разработчиков РЭО в Казань, где у них нет постоянной базы? Сомнительно.

Слава (фото)

| 2019-01-05 20:11 | 273145

Это самолет фирмы и к МО РФ а именно к ГЛИЦу не имеет никакого отношения.

Алексей Коваль (фото)

| 2019-01-05 20:45 | 273149

А Су-57 опытные разве принадлежат МО? При этом в ГЛИЦ их отправляли. Но если тут никаких войсковых испытаний с пусками изделий не предвидится — согласен.

Дмитрий Ромашко - AviMedia (фото)

| 2019-01-06 00:44 | 273155

Алексей Коваль, спасибо. Опечатка в дате и дальше пошло-поехало. Конечно, 28 декабря.
Админы, пожалуйста, исправьте.

Серж Туполев (фото)

| 2019-03-01 19:02 | 274693

А что с передней дверью? Как будто установили другую не заводскую дверь.

Егор Бурков (фото)

| 2019-03-01 19:35 | 274694

Десятью комментариями выше уже обсуждали, правда, на английском :) Для аварийного покидания самолёта в испытательных полётах, скорее всего

Серж Туполев (фото)

| 2019-03-03 11:32 | 274735

И как они аварийно покинут самолет если она открывается вперед, навстречу потоку воздуха?

Георгий Томин (фото)

| 2019-03-03 13:50 | 274738

открывают гидроцилиндры, внутри противоветровой экран.

airwolf (фото)

| 2019-03-03 15:52 | 274739

Он имеет систему аварийного сброса

Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте. До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!

Место съемки
Похожие фотографии

01 / 02