PhotoID: 243367 links(1/21) 9653 views
Туполев · Ту-204/214
Тип: Ту-214
Бортовой: 64507
s/n: 42305007
КБ Туполева (АНТК, ОАО Туполев)
Y GM AOPA | Казань - Борисоглебское (КАПО) (UWKG)
Россия

Дмитрий Ромашко - AviMedia (c)
28 декабря 2018

Первый полет Ту-214ЛЛ

поблагодарили за фото: Micro, Alexander Tarasenkov - AviMedia, ASG, Rozario_Agro, Сергей, Дмитрий Казаков, OSDU, Александр Стукалин, piligrim51, srsr78, dexter, Ivanych37, Basil, Антон Дятлов, Михаил Лисовский, Александр Шухов - AviaPressPhoto, Антон Удинский, wedmak_dk, SergeyL, Вадим874, APKAH, amba, Дмитрий Карпилов, Сергей Петровский, Андрей Чурсин, Иван Вукадинов, Васильев Александр, Степанов Юрий , Кирилл Сергеев, Александр Дошин, Дмитрий Пичугин , Автор, Дмитрий Чушкин, nav-nav, Виктор Жиренков, viktorija33, Олег Александров, Серж Туполев, kabuki, Djoker, airwolf, KAW, Алан Шанаев, Александр Медведев, Vit A, Антон Сарматин, Олег Подкладов, spheros9, Taras Bazhanskiy, Алексей Коваль, Александр Невский, Владислав, Игорь Чехонин, Павел Колесников, Максим Гольбрайхт, NSK spotter, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, LeopardPhotoavia, Мирослав Пержель, Dr_Den, otto, Wolf, Юрий Киселев, Дмитрий Мюллер, Вадим Савицкий, Павел Тоденков, Fencer, Андрей Марков, Демон - AviaPressPhoto, Андрей Цымбал, Елена Кудрявцева, Энгель Артём, Максим Волков, Ештокин Алексей, Александр Лебедев, Виталий Кутырев, Вячеслав Грушников, VVN, Александр Гуторов, Владислав Колесниченко, Вячеслав Пьянков , Алексей Карпулёв, Инженер Авиационный, Аскер Аскеров, Wister, Ендальцев Юрий, Flegmatic, Иван Зубов - AviMedia, Сергей Пугачев, Светлана Балаева - AviMedia, Анастасия Юшкевич - AviaPressPhoto , Роман Галков,  , Олег Иванченко - AviaPressPhoto, Сергей Савельев, Сергей Ш, Евгений_Вереин, Владислав Белов, Звиададзе Олег Сергеевич, Георгий Данилкин, DMakintosh, Денис Омерович, Михаил, Sneeke, Александр Самсонов, Чэнь Сянюй, Вениамин Игнатьвич, Kirill R., Игорь Орлов, Валентин Лозовик - AviMedia, Александр Соколинский, Алексей Кошин, Maiya Sokolova - AviaPressPhoto, Никита Красовский, Николай Тюменцев, Андрей Нейман - AviaPressPhoto, Руслан Боровик, rbi6ka, Савелий Шницер, Ушаков Евгений, Артём Попов, Самсон Еристави, Максим Т, Даниил Попов, Олег Павлов, Дмитрий Сухов, Анатолий Сергунин – AviaPressPhoto (всего - 128),
- +
Комментарии к фотографии:
VVN (фото) 2019-01-04 22:31
Ту-260))
Александр Невский 2019-01-04 23:48
я даже с эскиза фото афигел. Что это? Для чего?
Дмитрий Ромашко - AviMedia (фото) 2019-01-05 02:36
Летающая лаборатория для испытания РЭО всякоразного. В свое время Ил-18В 75786, в ЛЛ переделанный, летал с БРЛС по программе Ту-160 и похоже выглядел https://russianplanes.net/id100501
Алексей Коваль (фото) (R) | 2019-01-05 03:44
ЛМК-214 (лётно-моделирующий комплекс).
Цитата: «пресс-служба ПАО «Туполев» в письме «БИЗНЕС Online» объяснила цель создания нового самолета: ... Ту-214ЛМК — составная часть системы испытаний опытного оборудования, устанавливаемого на модернизируемые и вновь разрабатываемые самолеты. Цель работы по Ту-214ЛМК — создание летающей лаборатории для отработки в полете комплексов бортового оборудования Ту-160 и в перспективе — ПАК ДА».
NSK spotter (фото) 2019-01-05 07:59
Что ты такое?)))
Слава 2019-01-05 09:19
Самое главное радует то, что после банкротства Дальавиа самолёт не поставили к забору, или ещё хуже, не распилили.
NSK spotter (фото) 2019-01-05 09:49
Слава: в Хабаровске пару 214-х все таки растерзали предварительно разобрав их до голого фюзеляжа
airwolf (фото) 2019-01-05 11:15
Фантастика
Артём Аникеев - AviaPressPhoto (фото) 2019-01-05 12:48
Ждём в Жуковском?
Александр Пак (фото) 2019-01-05 12:57
Во-первых, это красиво
Mauricio Rivas Szust 2019-01-05 15:01
Hi! Sorry for writing in english...
Seems that the fwd door was modified with external hinges... May be to be open in abnormal circumstances for evacuation??
Елена Кудрявцева (фото) 2019-01-05 17:08
Dont worry, its ZIL fridge door :-) LOL
Алексей Коваль (фото) (R) | 2019-01-05 17:30
Mauricio, no problem for Eng, yes, most likely so. All experimental aircraft, incl. testbeds, must have it. Even the basic a/c tested well already, as Tu-214 —there may be tests at very low speed/AOA, so stall is possible. And simply the emergency escape door is required by testing rules.
Алексей Коваль (фото) (R) | 2019-01-05 17:36
Another possible situation: testing very far from any airfield, over the sea/ocean, and, let’s say, both engines failure. Almost impossible, but still not a zero chance.
Алексей Коваль (фото) (R) | 2019-01-05 18:53
А писали, что 28 первый полёт вроде-не?
Алексей Коваль (фото) (R) | 2019-01-05 19:14
Один из наших коллег высказал мнение, что может остаться базироваться на КАПО. Для покраски могут сгонять его в Ульяновск, наверное. Добавлю, что с некоторой вероятностью машина может затем уйти и в ГЛИЦ. Интересно, можно ли с него пускать что-нибудь? Пилоны, пожалуй, можно установить.
Алексей Коваль (фото) (R) | 2019-01-05 19:24
Хотя вряд ли на КАПО — для снятия экспериментальных данных и изменения состава оборудования каждый раз гонять разработчиков РЭО в Казань, где у них нет постоянной базы? Сомнительно.
Слава 2019-01-05 20:11
Это самолет фирмы и к МО РФ а именно к ГЛИЦу не имеет никакого отношения.
Алексей Коваль (фото) (R) | 2019-01-05 20:45
А Су-57 опытные разве принадлежат МО? При этом в ГЛИЦ их отправляли. Но если тут никаких войсковых испытаний с пусками изделий не предвидится — согласен.
Дмитрий Ромашко - AviMedia (фото) 2019-01-06 00:44
Алексей Коваль, спасибо. Опечатка в дате и дальше пошло-поехало. Конечно, 28 декабря.
Админы, пожалуйста, исправьте.
Taras Bazhanskiy (фото) 2019-01-12 21:27
Александр Стукалин 2019-01-30 20:05
Серж Туполев (фото) 2019-03-01 19:02
А что с передней дверью? Как будто установили другую не заводскую дверь.
Егор Бурков (фото) 2019-03-01 19:35
Десятью комментариями выше уже обсуждали, правда, на английском :) Для аварийного покидания самолёта в испытательных полётах, скорее всего
Серж Туполев (фото) 2019-03-03 11:32
И как они аварийно покинут самолет если она открывается вперед, навстречу потоку воздуха?
Георгий Томин (фото) 2019-03-03 13:50
открывают гидроцилиндры, внутри противоветровой экран.
airwolf (фото) 2019-03-03 15:52
Он имеет систему аварийного сброса
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте.
До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!





'Карточка' борта из реестра с подробной информацией.
Запись из реестра типа Туполев Ту-204/214:

КБ: Туполев
тип: Ту-214
завод-изг.: КАПО
тек. состояние: эксплуатируется
зав. номер: 42305007
тек. бортовой: 64507
перв. полет: 2003
дата выпуска: 2003.12.30
тек. авиакомпания:  КБ Туполева (АНТК, ОАО Туполев)
примечания:
В сен'2008 Дальавиа прекратила полёты из-за долгов. В 2009 перелетел в ЛИИ, восстановлен к 09.2009.
С начала 2010 года борт застрял на Филиппинах из-за таможенных накладок. В декабре 2010 перелетел на восстановление на КАПО.
Салон на 210 пасс.

2013 - произведена Ф-2к.

В июне 2014 выкуплен КБ Туполева, готовится к переоборудованию в многофункциональный летно-моделирующий комплекс ЛМК-214.

12.01.2015 снятие с регистрации, реестр экспер. авиации.

Октябрь 2018 — первое фото с носовым обтекателем от Ту-160: https://aviaforum.ru/threads/reestr-tu-214.2423/page-22#post-2296626.
«Цель работы по Ту-214ЛМК — создание летающей лаборатории для отработки в полете комплексов бортового оборудования Ту-160 и в перспективе — ПАК ДА»: https://business-gazeta.ru/article/400185.

Прочее:

Параметры exif


ссылка HTML:      ссылка в BB-code:      ссылка (превью 640px): 

RussianPlanes.net - портал авторской авиационной фотографии. Администрация сайта не несёт ответственности
за опубликованные фотографии, а также за предоставленную сопровождающую информацию и комментарии.
По вопросам, связанным с публикацией фотографии, просим обращаться к автору напрямую.