| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | ? Ми-8Т(ТВ) | 2597 | 1971 | СССР-22444 |  →
Бодайбинский ОАО | авария | ||||||||||||
|
| Ми-8 | 4839 | 1975 | СССР-25835 | →
Бодайбинский ОАО | порезан | ||||||||||||
|
| Ми-8Т | 6529 | 1976 | RA-22236 | неизвестная авиакомпания | на хранении |  | |||||||||||
|
| ? Ми-8Т(ТВ) | 7238 | 1977 | СССР-22371 | →
Бодайбинский ОАО | катастрофа |  | |||||||||||
|
| Ми-8Т | 7760 | 1979 | RA-25225 | 
Конверс-Авиа | работает | 3-6 лет назад (ф) |  |  | |||||||||
|
| Ми-8Т | 98103227 | 1981 | RA-25795 |
АэроГео | работает | 6-12 мес. назад (ф) |  | | |||||||||
|
| ? Ми-8Т(ТВ) | 98311600 | 1983 | неизвестная авиакомпания | работает | |||||||||||||
|
| ? Ми-8Т(ТВ) | 98520140 | 1985 | JU-6602 | не указанная в списке авиакомпания | на хранении | >20 лет назад (ф) | | ||||||||||
|
| Ми-8Т | 98520149 | 1985 | RA-22906 |
Конверс-Авиа | работает | 3-4 нед. назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ми-8Т | 98522168 | 1985 | RA-24523 |
Ангара - АРЗ 403 | лизинг | 1-2 мес. назад (ф) | | | |||||||||
| 1971 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 1985 | |
| выпущено | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |||||||
| в экспл-ции | 1 | 1 | 1 | 2 | |||||||||||
| → | эксплуатант | работает | лизинг | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
| → | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 4 | 1 | 2 | 1 | 2 | 10 |
| → Восточно-Сибирское УГА | 4 | 1 | 1 | 2 | 10 | |||
| → Бодайбинский ОАО | 4 | 1 | 1 | 2 | 10 | |||
| → ГосНИИ ГА МГА | 1 | 1 | ||||||
| → 235-й Отдельный Правительственный АО | 1 | 1 | ||||||
| 2 | 1 | 1 | ||||||
| 3 | Бодайбинское АП | 5 | ||||||
| 4 | Конверс-Авиа | 2 | ||||||
| 5 | Аэросервис (Даурия, Чита) | 2 | ||||||
| 6 | неизвестная авиакомпания | 2 | ||||||
| 7 | Ангара - АРЗ 403 | 1 | ||||||
| 8 | АэроБратск (Братское АП) | 1 | ||||||
| 9 | ИркутскАвиа | 1 | ||||||
| 10 | не указанная в списке авиакомпания | 1 | ||||||
| 11 | Монголия - ВВС | 1 | ||||||
| 12 | ПАНХ (Краснодар) | 1 | ||||||
| 13 | АэроГео | 1 | ||||||
| 14 | МИАТ - Монгольские Авиалинии | 1 | ||||||
| 15 | Флайт (FLV) | 1 | ||||||
| 16 | 2-й МАК - Московский аэроклуб | 1 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1971 | +1 | 1 | 1 |   | | |
| 1972 | 1 | 1 | | | ||
| 1973 | 1 | 1 | | | ||
| 1974 | 1 | 1 | | | ||
| 1975 | +1 | 2 | 2 | | | |
| 1976 | +1 | 3 | 3 | | 516 | |
| 1977 | +1 | 4 | 4 | | 540 | |
| 1978 | 4 | 4 | | 612 | | |
| 1979 | +1 | 5 | 5 | | 618 | |
| 1980 | 5 | 4 |  | 609 | | |
| 1981 | +1 | 6 | 5 |  | 588 | |
| 1982 | 6 | 5 | | 588 | | |
| 1983 | +1 | 7 | 6 | | 588 | |
| 1984 | 7 | 6 | | 588 | | |
| 1985 | +3 | 10 | 9 | | 498 | |
| 1986 | 10 | 9 | | 468 | | |
| 1987 | 10 | 9 | | 468 | | |
| 1988 | 10 | 9 | | 468 | | |
| 1989 | 10 | 8 |  | 468 | | |
| 1990 | 10 | 8 | | 468 | | |
| 1991 | 10 | 8 | | 468 | | |
| 1992 | 10 | 8 | | 468 | | |
| 1993 | 10 | 8 |  | 468 | | |
| 1994 | 10 | 7 | | 468 | | |
| 1995 | 10 | 7 | | 468 | | |
| 1996 | 10 | 7 | | 468 | | |
| 1997 | 10 | 7 | | 468 | | |
| 1998 | 10 | 7 | | 468 | | |
| 1999 | 10 | 7 | | 468 | | |
| 2000 | 10 | 7 | | 468 | | |
| 2001 | 10 | 7 | | 468 | | |
| 2002 | 10 | 7 | | 469 | | |
| 2003 | 10 | 7 | | 468 | | |
| 2004 | 10 | 7 | | 468 | | |
| 2005 | 10 | 7 | | 468 | | |
| 2006 | 10 | 7 | | 468 | | |
| 2007 | 10 | 7 | | 468 | | |
| 2008 | 10 | 7 | | 497 | | |
| 2009 | 10 | 7 | | 540 | | |
| 2010 | 10 | 7 | | 248 | | |
| 2011 | 10 | 7 | | 240 | | |
| 2012 | 10 | 7 | | 260 | | |
| 2013 | 10 | 7 | | 252 | | |
| 2014 | 10 | 7 | | 252 | | |
| 2015 | 10 | 7 | | 252 | | |
| 2016 | 10 | 7 | | 252 | | |
| 2017 | 10 | 7 | | 253 | | |
| 2018 | 10 | 7 | | 240 | | |
| 2019 | 10 | 7 | | 163 | | |
| 2020 | 10 | 7 | | 133 | | |
| 2021 | 10 | 7 | | 165 | | |
| 2022 | 10 | 7 | | 156 | | |
| 2023 | 10 | 7 | | 156 | | |
| 2024 | 10 | 7 | | 156 | | |
| итого: | 127000 часов 212300 циклов | |||||
