| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ми-8Т | 5132 | 1975 | RA-25866 |  →
UTair - Вертолетные услуги | порезан | ||||||||||||
|
| Ми-8Т | 5155 | 1975 | RA-25884 | →
UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 10-15 лет назад (ф) |  |  | |||||||||
|
| ? Ми-8Т(ТВ) | 5156 | 1975 | D2-....? | неизвестная авиакомпания | работает | ||||||||||||
|
| Ми-8П | 5572 | 1975 | RA-25936 | →
UTair - Вертолетные услуги | порезан |  | |||||||||||
|
| ? Ми-8Т(ТВ) | 6951 | 1976 | RA-22272 | →
UTair - Вертолетные услуги | порезан | ||||||||||||
|
| Ми-8 | 7114 | 1977 | RA-22297 | →
UTair - Вертолетные услуги | порезан | ||||||||||||
|
| Ми-8 | 7116 | 1977 | RA-22299 | →
UTair - Вертолетные услуги | порезан | ||||||||||||
|
| ? Ми-8Т(ТВ) | 7142 | 1977 | D2-....? | неизвестная авиакомпания | работает | ||||||||||||
|
| ? Ми-8Т(ТВ) | 7144 | 1977 | RA-22322 | →
UTair - Вертолетные услуги | порезан | ||||||||||||
|
| ? Ми-8Т(ТВ) | 7193 | 1977 | RA-22351 | →
UTair - Вертолетные услуги | порезан | ||||||||||||
|
| ? Ми-8Т(ТВ) | 7229 | 1977 | RA-22365 | →
UTair - Вертолетные услуги | порезан | ||||||||||||
|
| ? Ми-8Т(ТВ) | 7514 | 1978 | D2-....? | неизвестная авиакомпания | работает | ||||||||||||
|
| ? Ми-8Т(ТВ) | 7642 | 1978 | D2-....? | неизвестная авиакомпания | работает | ||||||||||||
|
| Ми-8Т | 7690 | 1978 | RA-25206 | →
UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ми-8Т | 7691 | 1978 | RA-25207 | →
UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | | ||||||||||
|
| Ми-8Т | 7701 | 1978 | RA-25208 | →
UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 3-6 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| ? Ми-8Т(ТВ) | 7806 | 1979 | UN-...? | неизвестная авиакомпания | работает | ||||||||||||
|
| Ми-8Т | 7953 | 1980 | RA-22607 | →
UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ми-8Т | 7958 | 1980 | RA-22611 | →
UTair - Вертолетные услуги | на хранении | | |||||||||||
|
| Ми-8Т | 8107 | 1980 | RA-22657 |
Полярные Авиалинии | катастрофа | 10-15 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) | 95728 | 1991 | HK-3730 | не указанная в списке авиакомпания | работает | 6-12 мес. назад (р) | | ||||||||||
|
| Ми-8МТВ-1 | 95743 | 1991 | RA-25127 / UNO-843 | →
UTair - Вертолетные услуги | лизинг | 7-10 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| ? Ми-8Т(ТВ) | 98417517 | 1984 | СССР-24730 |  →
UTair - Вертолетные услуги | авария | | |||||||||||
|
| Ми-8Т | 98417781 | 1984 | RA-24739 |
Омский ЛТК ГА | работает | 3-6 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ми-8Т | 98943809 | 1989 | RA-24197 | →
UTair - Вертолетные услуги | работает | 1-2 года назад (ф) | | ||||||||||
| 1975 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 1991 | |
| выпущено | 4 | 1 | 6 | 5 | 1 | 3 | 2 | 1 | 2 | ||||||||
| в экспл-ции | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||
| → | эксплуатант | работает | лизинг | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
| → | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 8 | 1 | 6 | 8 | 2 | 25 |
| → Тюменское УГА | 7 | 1 | 6 | 7 | 2 | 25 | ||
| → Нефтеюганский ОАО | 7 | 1 | 6 | 7 | 2 | 25 | ||
| → 235-й Отдельный Правительственный АО | 1 | 1 | 2 | |||||
| 2 | 1 | 1 | ||||||
| → | 3 | UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | 25 | |||||
| → UTair - Вертолетные услуги | 24 | |||||||
| 4 | неизвестная авиакомпания | 5 | ||||||
| 5 | Омский ЛТК ГА | 1 | ||||||
| 6 | ОмскАвиа (AirUnion) | 1 | ||||||
| 7 | не указанная в списке авиакомпания | 1 | ||||||
| 8 | Vertical de Aviación | 1 | ||||||
| 9 | Helitaxi Colombia | 1 | ||||||
| 10 | Полярные Авиалинии | 1 | ||||||
| 11 | ООН | 1 | ||||||
| 12 | ИркутскАвиа | 1 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1975 | +4 | 4 | 4 |   | 708 | |
| 1976 | +1 | 5 | 4 | | 708 | |
| 1977 | +6 | 11 | 11 | | 708 | |
| 1978 | +5 | 16 | 13 | | 708 | |
| 1979 | +1 | 17 | 17 | | 756 | |
| 1980 | +3 | 20 | 20 | | 767 | |
| 1981 | 20 | 20 | | 804 | | |
| 1982 | 20 | 20 | | 804 | | |
| 1983 | 20 | 20 | | 804 | | |
| 1984 | +2 | 22 | 22 | | 796 | |
| 1985 | 22 | 22 | | 756 | | |
| 1986 | 22 | 22 | | 756 | | |
| 1987 | 22 | 22 | | 756 | | |
| 1988 | 22 | 22 | | 756 | | |
| 1989 | +1 | 23 | 23 | | 747 | |
| 1990 | 23 | 23 | | 720 | | |
| 1991 | +2 | 25 | 24 | | 720 | |
| 1992 | 25 | 24 |  | 705 | | |
| 1993 | 25 | 24 |  | 684 | | |
| 1994 | 25 | 24 | | 684 | | |
| 1995 | 25 | 24 | | 684 | | |
| 1996 | 25 | 24 |  | 684 | | |
| 1997 | 25 | 21 | | 684 | | |
| 1998 | 25 | 16 | | 684 | | |
| 1999 | 25 | 16 | | 684 | | |
| 2000 | 25 | 16 | | 684 | | |
| 2001 | 25 | 16 | | 684 | | |
| 2002 | 25 | 16 | | 661 | | |
| 2003 | 25 | 16 | | 624 | | |
| 2004 | 25 | 16 | | 624 | | |
| 2005 | 25 | 16 | | 571 | | |
| 2006 | 25 | 16 | | 556 | | |
| 2007 | 25 | 16 | | 540 | | |
| 2008 | 25 | 16 | | 320 | | |
| 2009 | 25 | 16 | | 409 | | |
| 2010 | 25 | 16 | | 447 | | |
| 2011 | 25 | 16 | | 434 | | |
| 2012 | 25 | 16 | | -1785 | | |
| 2013 | 25 | 15 |  | -2867 | | |
| 2014 | 25 | 15 | | -1376 | | |
| 2015 | 25 | 15 | | -1390 | | |
| 2016 | 25 | 15 | | -1345 | | |
| 2017 | 25 | 15 | | -3714 | | |
| 2018 | 25 | 15 | | -3924 | | |
| 2019 | 25 | 15 | | -3924 | | |
| 2020 | 25 | 15 | | -1908 | | |
| 2021 | 25 | 15 | | 2124 | | |
| 2022 | 25 | 15 | | 2124 | | |
| 2023 | 25 | 15 | | 2124 | | |
| 2024 | 25 | 15 | | 2124 | | |
| итого: | 240900 часов 990000 циклов | |||||
