Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ту-134 | 9350701 | 1969 | СССР-65672 | → Горьковский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ту-134 | 9350705 | 1969 | СССР-65673 | → Горьковский ОАО | порезан | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-134 | 0350921 | 1970 | СССР-65963 | → Горьковский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ту-134А-3 | 1351203 | 1971 | OB-1489 | Imperial Air | на хранении | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-134А-3 | 1351204 | 1971 | RA-93926 | → Прогресс АК | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-134А | 1351205 | 1971 | YU-AHZ | Aviogenex | катастрофа | |||||||||||||
Ту-134А-3 | 1351206 | 1971 | RA-93929 | → Иркутское АПО АК | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-134А | 2351508 | 1972 | RA-93927 | КнААПО им. Гагарина | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-134А | 48370 | 1976 | YU-AJS | Aviogenex | катастрофа | |||||||||||||
Ту-134А-3 | 60035 | 1977 | RA-65563 | Флайт (FLV) | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-134А-3 | 60321 | 1978 | RA-65560 | Турухан | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-134А-3 | 63165 | 1980 | RA-65564 | Сибавиатранс - СИАТ (AirUnion) | на хранении | 10-15 лет назад (ф) |
1969 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 1980 | |
выпущено | 2 | 1 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||
в экспл-ции | ||||||||||||
→ | эксплуатант | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
1 | Aviogenex | 4 | 6 | 2 | 12 | |
2 | 4 | 6 | 2 | |||
→ | 3 | Россия (СССР) - МАП | 7 | |||
→ Харьковское АПО (МАП) | 1 | |||||
→ Прогресс - Арсеньевский завод (МАП) | 1 | |||||
→ Иркутское АПО им. 60-летия СССР | 1 | |||||
→ КнААПО им. Ю.А. Гагарина | 2 | |||||
→ Новосибирское АПО | 1 | |||||
→ Улан-Удэнское АПО (МАП) | 1 | |||||
→ Ульяновский АПК им. Устинова | 1 | |||||
→ | 4 | Аэрофлот - МГА СССР | 3 | |||
→ Молдавское УГА | 1 | |||||
→ Кишинёвский ОАО | 1 | |||||
→ Приволжское УГА | 3 | |||||
→ Горьковский ОАО | 3 | |||||
5 | Сибавиатранс - СИАТ (AirUnion) | 2 | ||||
→ | 6 | КнААПО им. Гагарина | 2 | |||
→ КнААПО Авиа | 1 | |||||
7 | Nesu Air | 2 | ||||
8 | СмартАвиа (Нордавиа, Аэрофлот-Норд, АВЛ) | 1 | ||||
9 | Турухан | 1 | ||||
10 | Azur Air (Катэкавиа) | 1 | ||||
→ | 11 | UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | 1 | |||
→ UTair Express | 1 | |||||
12 | Энкор | 1 | ||||
13 | КрасЭйр (AirUnion) | 1 | ||||
14 | Черномор-Авиа (Черноморские авиалинии) | 1 | ||||
→ | 15 | УУАПО - Улан-Удэ | 1 | |||
→ Баргузин (1995) | 1 | |||||
16 | Флайт (FLV) | 1 | ||||
17 | Сибирь - S7 | 1 | ||||
→ | 18 | НАПО - Новосибирское АПО | 1 | |||
→ НАПО-Авиатранс | 1 | |||||
→ | 19 | Иркут - Иркутское АПО | 1 | |||
→ Иркутское АПО АК | 1 | |||||
→ | 20 | Прогресс - Арсеньевский завод | 1 | |||
→ Прогресс АК | 1 | |||||
21 | Imperial Air | 1 | ||||
22 | Aero Tumi | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1969 | +2 | 2 | 2 | |||
1970 | +1 | 3 | 3 | |||
1971 | +4 | 7 | 6 | 1332 | ||
1972 | +1 | 8 | 7 | |||
1973 | 8 | 7 | ||||
1974 | 8 | 7 | ||||
1975 | 8 | 7 | ||||
1976 | +1 | 9 | 8 | |||
1977 | +1 | 10 | 8 | 960 | ||
1978 | +1 | 11 | 9 | 910 | ||
1979 | 11 | 9 | 900 | |||
1980 | +1 | 12 | 10 | 850 | ||
1981 | 12 | 10 | 840 | |||
1982 | 12 | 10 | 840 | |||
1983 | 12 | 9 | 840 | |||
1984 | 12 | 9 | 840 | |||
1985 | 12 | 9 | 840 | |||
1986 | 12 | 9 | 840 | |||
1987 | 12 | 9 | 840 | |||
1988 | 12 | 9 | 840 | |||
1989 | 12 | 9 | 840 | |||
1990 | 12 | 9 | 840 | |||
1991 | 12 | 9 | 840 | |||
1992 | 12 | 9 | 840 | |||
1993 | 12 | 8 | 840 | |||
1994 | 12 | 8 | 840 | |||
1995 | 12 | 7 | 840 | |||
1996 | 12 | 6 | 840 | |||
1997 | 12 | 6 | 710 | |||
1998 | 12 | 6 | 775 | |||
1999 | 12 | 5 | 684 | |||
2000 | 12 | 5 | 714 | |||
2001 | 12 | 5 | 716 | |||
2002 | 12 | 5 | 712 | |||
2003 | 12 | 4 | 786 | |||
2004 | 12 | 4 | 840 | |||
2005 | 12 | 4 | 835 | |||
2006 | 12 | 4 | 1130 | |||
2007 | 12 | 4 | 1345 | |||
2008 | 12 | 4 | 1008 | |||
2009 | 12 | 4 | 1494 | |||
2010 | 12 | 4 | 1548 | |||
2011 | 12 | 4 | 1548 | |||
2012 | 12 | 4 | 1548 | |||
2013 | 12 | 4 | 1548 | |||
2014 | 12 | 4 | 1548 | |||
2015 | 12 | 4 | 1548 | |||
2016 | 12 | 4 | 1548 | |||
2017 | 12 | 4 | ||||
2018 | 12 | 4 | ||||
2019 | 12 | 4 | ||||
2020 | 12 | 4 | ||||
2021 | 12 | 4 | ||||
2022 | 12 | 4 | ||||
2023 | 12 | 4 | ||||
2024 | 12 | 4 | ||||
итого: | 162400 часов 74700 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 2 | 12.31·10-6 | 26.79·10-6 | |
ошибка экипажа: | 2 | 12.31·10-6 | 26.79·10-6 | |
погибших (на борту): | 86 (из 91) | 529.44·10-6 | 1151.86·10-6 | 43·100 |
ошибка экипажа: | 86 (из 91) | 529.44·10-6 | 1151.86·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 9 (из 13) | 55.41·10-6 | 120.54·10-6 | 4.5·100 |
в т.ч. пассажиров: | 77 (из 78) | 474.04·10-6 | 1031.31·10-6 | 38.5·100 |