Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Як-40 | 9310327 | 1973 | СССР-87267 | → Актюбинское ВЛУ ГА | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9311827 | 1973 | СССР-87283 | → Актюбинское ВЛУ ГА | порезан | |||||||||||||
Як-40К | 9331629 | 1973 | RA-87317 | САЗ - Саратовский авиазавод | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9341231 | 1973 | СССР-87363 | → Актюбинское ВЛУ ГА | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9341831 | 1973 | RA-87368 | КрасЭйр (AirUnion) | на хранении | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9411433 | 1974 | СССР-87402 | → Актюбинское ВЛУ ГА | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9431736 | 1974 | СССР-87458 | → Рижский ОАО (Скулте) | катастрофа | |||||||||||||
Як-40 | 9511839 | 1975 | UK-87349 | Авиалинии Узбекистана | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9530542 | 1975 | UK-87540 | Авиалинии Узбекистана | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9540844 | 1975 | UK-87985 | Авиалинии Узбекистана | катастрофа | |||||||||||||
Як-40 | 9542044 | 1975 | UK-87996 | Авиалинии Узбекистана | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9611346 | 1976 | RA-88159 | 2-е Свердловское АП | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9630149 | 1976 | RA-88200 | Россия - СЛО | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9641150 | 1976 | RA-88224 | КрасЭйр (AirUnion) | порезан |
1973 | 74 | 75 | 1976 | |
выпущено | 5 | 2 | 4 | 3 |
в экспл-ции | ||||
→ | эксплуатант | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 4 | 8 | 2 | 14 |
→ Латвийское УГА | 4 | 8 | 2 | 14 | ||
→ 2-й Рижский ОАО (Спилве) | 1 | 5 | 6 | |||
→ Рижский ОАО (Скулте) | 1 | 1 | 1 | 3 | ||
→ УУЗ - Управление Учебных Заведений | 4 | |||||
→ Актюбинское ВЛУ ГА | 4 | |||||
→ ГосНИИ ГА МГА | 1 | |||||
→ Красноярское УГА | 3 | |||||
→ 2-й Красноярский ОАО | 1 | |||||
→ Ачинский ОАО | 1 | |||||
→ Узбекское УГА | 4 | |||||
→ Каршинский ОАО | 1 | |||||
→ 235-й Отдельный Правительственный АО | 1 | |||||
2 | 2 | 2 | 1 | |||
3 | Авиалинии Узбекистана | 4 | ||||
4 | КрасЭйр (AirUnion) | 2 | ||||
5 | Енисейский Меридиан | 2 | ||||
6 | Черемшанка | 2 | ||||
7 | Россия - СЛО | 1 | ||||
8 | Россия (ГТК) | 1 | ||||
9 | 2-е Свердловское АП | 1 | ||||
10 | Орел Авиа (Универсал) | 1 | ||||
→ | 11 | САЗ - Саратовский авиазавод | 1 | |||
→ САЗ Авиакомпания | 1 | |||||
→ | 12 | Россия (СССР) - МАП | 1 | |||
→ Саратовский Авиазавод (МАП) | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1973 | +5 | 5 | 5 | 1092 | ||
1974 | +2 | 7 | 7 | 1220 | ||
1975 | +4 | 11 | 10 | 1350 | ||
1976 | +3 | 14 | 13 | 1031 | ||
1977 | 14 | 13 | 972 | |||
1978 | 14 | 13 | 972 | |||
1979 | 14 | 13 | 972 | |||
1980 | 14 | 13 | 972 | |||
1981 | 14 | 13 | 972 | |||
1982 | 14 | 13 | 972 | |||
1983 | 14 | 13 | 972 | |||
1984 | 14 | 13 | 972 | |||
1985 | 14 | 13 | 972 | |||
1986 | 14 | 13 | 972 | |||
1987 | 14 | 13 | 972 | |||
1988 | 14 | 13 | 972 | |||
1989 | 14 | 13 | 972 | |||
1990 | 14 | 13 | 972 | |||
1991 | 14 | 13 | 912 | |||
1992 | 14 | 13 | 693 | |||
1993 | 14 | 13 | 660 | |||
1994 | 14 | 13 | 660 | |||
1995 | 14 | 13 | 660 | |||
1996 | 14 | 13 | 660 | |||
1997 | 14 | 13 | 594 | |||
1998 | 14 | 11 | 471 | |||
1999 | 14 | 11 | 369 | |||
2000 | 14 | 11 | 318 | |||
2001 | 14 | 11 | 312 | |||
2002 | 14 | 11 | 312 | |||
2003 | 14 | 11 | 312 | |||
2004 | 14 | 10 | 312 | |||
2005 | 14 | 10 | 312 | |||
2006 | 14 | 10 | 389 | |||
2007 | 14 | 10 | 396 | |||
2008 | 14 | 10 | 320 | |||
2009 | 14 | 9 | 204 | |||
2010 | 14 | 9 | 179 | |||
2011 | 14 | 8 | 156 | |||
2012 | 14 | 8 | 156 | |||
2013 | 14 | 8 | 156 | |||
2014 | 14 | 8 | ||||
2015 | 14 | 8 | ||||
2016 | 14 | 7 | ||||
2017 | 14 | 7 | ||||
2018 | 14 | 4 | ||||
2019 | 14 | 4 | ||||
2020 | 14 | 4 | ||||
2021 | 14 | 4 | ||||
2022 | 14 | 4 | ||||
2023 | 14 | 4 | ||||
2024 | 14 | 4 | ||||
итого: | 222600 часов 158800 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 2 | 8.98·10-6 | 12.6·10-6 | |
ошибка экипажа: | 2 | 8.98·10-6 | 12.6·10-6 | |
погибших (на борту): | 43 (из 43) | 193.14·10-6 | 270.85·10-6 | 21.5·100 |
ошибка экипажа: | 43 (из 43) | 193.14·10-6 | 270.85·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 9 (из 9) | 40.42·10-6 | 56.69·10-6 | 4.5·100 |
в т.ч. пассажиров: | 34 (из 34) | 152.71·10-6 | 214.16·10-6 | 17·100 |