| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ил-76ТД | 0063468042 | 1986 | RA-76483 | 
Авиакон Цитотранс - АЦТ | на хранении | 7-10 лет назад (ф) |  |  | |||||||||
|
| Ил-76Т | 0003423699 | 1980 | UR-CPV | 
Южмашавиа | работает | 3-6 лет назад (р) | | ||||||||||
|
| Ил-76ТД | 0033446345 | 1983 | RA-76471 |
Атрувера | порезан | 15-20 лет назад (ф) | | ||||||||||
|
| Ил-76ТД | 0033446350 | 1983 | неизвестная авиакомпания | на хранении | 7-10 лет назад (р) | | | ||||||||||
|
| Ил-76ТД | 0083485554 | 1988 | EW-567TH | 
RubyStar | работает | 3-4 нед. назад (р) | | ||||||||||
|
| Ил-76ТД | 0093495854 | 1989 | RA-76416 |
Космос - РКК Энергия | порезан | 10-15 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ил-76ТД | 1003499994 | 1990 | ST-WTB | 
Ababeel Aviation | катастрофа | >20 лет назад (ф) | | ||||||||||
| 1980 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 1990 | |
| выпущено | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||
| в экспл-ции | 1 | 1 | |||||||||
| → | эксплуатант | работает | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
| → | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 2 | 2 | 2 | 1 | 7 |
| → Магаданское УГА | 1 | 2 | 2 | 1 | 7 | ||
| → Магаданский ОАО | 1 | 1 | 2 | 1 | 6 | ||
| → ЦУ МВС | 1 | 1 | |||||
| 2 | 1 | 1 | |||||
| 3 | Москва (Атлант-Союз) | 5 | |||||
| 4 | Русское Небо (Ист Лайн) | 4 | |||||
| → | 5 | КБ Сухого, ГСС | 4 | ||||
| → МАС - Сухой (Траверз Карго) | 3 | ||||||
| 6 | Магадан Авиа Лизинг | 4 | |||||
| 7 | СВГАЛ - Северо-Восточные Грузовые Авиалинии | 4 | |||||
| 8 | МагаданАэроГруз - МАГ | 3 | |||||
| 9 | Red Wings | 3 | |||||
| 10 | неизвестная авиакомпания | 2 | |||||
| 11 | Авиакон Цитотранс - АЦТ | 2 | |||||
| 12 | Волга-Днепр | 2 | |||||
| 13 | Ababeel Aviation | 1 | |||||
| 14 | Aerolift (Сьерра-Леоне) | 1 | |||||
| 15 | GST Aero | 1 | |||||
| 16 | Atlas Air | 1 | |||||
| 17 | Космос - РКК Энергия | 1 | |||||
| 18 | Феникс-Авиа (Армения) | 1 | |||||
| 19 | Chabahar Air | 1 | |||||
| 20 | Safiran Airlines | 1 | |||||
| 21 | RubyStar | 1 | |||||
| 22 | Абакан Эир | 1 | |||||
| 23 | Aram Air | 1 | |||||
| 24 | Europe Air (Ukraine) | 1 | |||||
| 25 | Air Trust | 1 | |||||
| 26 | Бейбарс | 1 | |||||
| 27 | Атран (Авиатранс) | 1 | |||||
| 28 | Атрувера | 1 | |||||
| 29 | Южмашавиа | 1 | |||||
| 30 | Aerotranscargo | 1 | |||||
| 31 | Sky Georgia (Georgian National, Air Bisec) | 1 | |||||
| 32 | Азия Континенталь Эйрлайнс | 1 | |||||
| 33 | Jet Line International (Молдова) | 1 | |||||
| 34 | Аэроком | 1 | |||||
| 35 | Ил-Авиа | 1 | |||||
| 36 | Аэро Рент | 1 | |||||
| 37 | Royal Flight | 1 | |||||
| 38 | Континент | 1 | |||||
| 39 | Тесис | 1 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1980 | +1 | 1 | 1 |   | | |
| 1981 | 1 | 1 | | | ||
| 1982 | 1 | 1 | | | ||
| 1983 | +2 | 3 | 3 | | 756 | |
| 1984 | 3 | 3 | | 756 | | |
| 1985 | 3 | 3 | | 756 | | |
| 1986 | +1 | 4 | 4 | | 770 | |
| 1987 | 4 | 4 | | 780 | | |
| 1988 | +1 | 5 | 5 | | 780 | |
| 1989 | +1 | 6 | 5 | | 780 | |
| 1990 | +1 | 7 | 7 | | 744 | |
| 1991 | 7 | 7 | | 632 | | |
| 1992 | 7 | 7 | | 576 | | |
| 1993 | 7 | 7 | | 576 | | |
| 1994 | 7 | 7 | | 576 | | |
| 1995 | 7 | 7 | | 576 | | |
| 1996 | 7 | 7 |  | 576 | | |
| 1997 | 7 | 7 | | 549 | | |
| 1998 | 7 | 7 | | 540 | | |
| 1999 | 7 | 7 | | 538 | | |
| 2000 | 7 | 7 | | 537 | | |
| 2001 | 7 | 7 | | 539 | | |
| 2002 | 7 | 7 | | 540 | | |
| 2003 | 7 | 7 | | 540 | | |
| 2004 | 7 | 7 | | 540 | | |
| 2005 | 7 | 7 | | 540 | | |
| 2006 | 7 | 6 |  | 540 | | |
| 2007 | 7 | 6 |  | 480 | | |
| 2008 | 7 | 5 |  | 697 | | |
| 2009 | 7 | 5 | | 520 | | |
| 2010 | 7 | 5 | | 508 | | |
| 2011 | 7 | 5 | | 480 | | |
| 2012 | 7 | 5 | | 432 | | |
| 2013 | 7 | 5 | | 288 | | |
| 2014 | 7 | 4 | | 288 | | |
| 2015 | 7 | 4 | | 288 | | |
| 2016 | 7 | 4 | | 288 | | |
| 2017 | 7 | 4 | | 288 | | |
| 2018 | 7 | 4 | | 288 | | |
| 2019 | 7 | 4 | | | ||
| 2020 | 7 | 4 | | | ||
| 2021 | 7 | 4 | | | ||
| 2022 | 7 | 4 | | | ||
| 2023 | 7 | 4 | | | ||
| 2024 | 7 | 4 | | | ||
| итого: | 96700 часов 30300 циклов | |||||
