| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ил-76ТД | 0053462872 | 1985 | D2-FCN | 
Ангола - ВВС | на хранении | 15-20 лет назад (ф) |  | ||||||||||
|
| Ил-76ТД | 0063469062 | 1986 | T-908 |
Ангола - ВВС | на хранении | ||||||||||||
|
| Ил-76МД | 0063470107 | 1986 | D2-FCM |
Ангола - ВВС | порезан | ||||||||||||
|
| Ил-76ТД | 0073475239 | 1987 | D2-FEW |
Ангола - ВВС | порезан | ||||||||||||
|
| Ил-76ТД | 1023403058 | 1992 | T-910 |
Ангола - ВВС | работает | сегодня (р) |  | | |||||||||
|
| Ил-76ТД | 1013406204 | 1991 | T-909 |
Ангола - ВВС | работает | 1-2 года назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ил-76ТД | 1013407223 | 1991 | T-905 |
Ангола - ВВС | на хранении | 7-10 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ил-76ТД | 1013408240 | 1992 | T-911 |
Ангола - ВВС | работает | 3-6 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ил-76ТД | 1013408246 | 1991 | D2-MAA |
Ангола - ВВС | порезан | >20 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ил-76ТД | 1023409280 | 1992 | D2-MBJ / T-902 |
Ангола - ВВС | работает | 7-10 лет назад (ф) | | ||||||||||
|
upd! | Ил-76ТД | 1023410344 | 1992 | T-912 |
Ангола - ВВС | работает | 3-6 лет назад (ф) | | ||||||||||
| 1985 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 1992 | |
| выпущено | 1 | 2 | 1 | 3 | 4 | |||
| в экспл-ции | 1 | 4 | ||||||
| → | эксплуатант | работает | на хранении | разобрано | за всё время | |
| 1 | 5 | 2 | 2 | |||
| 2 | Авиалинии Узбекистана | 2 | 4 | |||
| 3 | Россия (СССР) - ВВС | 1 | 2 | 2 | 5 | |
| 4 | ЛИИ им. Громова | 1 | 2 | |||
| 5 | Урал (Екатеринбург) | 1 | 1 | |||
| → | 6 | Аэрофлот - МГА СССР | 1 | 1 | 2 | |
| → Узбекское УГА | 1 | 1 | 2 | |||
| → Ташкентский ОАО | 1 | 1 | 2 | |||
| 7 | Ангола - ВВС | 11 | ||||
| 8 | Русское Небо (Ист Лайн) | 3 | ||||
| 9 | Тесис | 2 | ||||
| 10 | Ветеран (Украина) | 2 | ||||
| 11 | Шар Инк | 1 | ||||
| 12 | Sky Georgia (Georgian National, Air Bisec) | 1 | ||||
| 13 | Азия Континенталь Эйрлайнс | 1 | ||||
| 14 | Гомельавиа | 1 | ||||
| 15 | Авиаст Эйр | 1 | ||||
| 16 | Royal Flight | 1 | ||||
| 17 | C-Air (Си-Айр) | 1 | ||||
| 18 | АзАл - Азербайджанские Авиалинии | 1 | ||||
| 19 | Atlant Aerobatics - Hungary Airlines | 1 | ||||
| 20 | Ремэкс (Skytrump) | 1 | ||||
| 21 | LUK AERO (Eastern Express) | 1 | ||||
| 22 | Волга-Днепр | 1 | ||||
| 23 | неизвестная авиакомпания | 1 | ||||
| 24 | Добролет (Домодедово) | 1 | ||||
| 25 | Полис-Аэро (Zall Trans) | 1 | ||||
| 26 | Украина - ВВС | 1 | ||||
| 27 | BSL Airlines | 1 | ||||
| 28 | Gira Globo Aeronautica | 1 | ||||
| 29 | ATI Airlines | 1 | ||||
| 30 | Авиалинии Украины - Air Ukraine | 1 | ||||
| 31 | Хорс | 1 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1985 | +1 | 1 | 1 |   | | |
| 1986 | +2 | 3 | 2 | | | |
| 1987 | +1 | 4 | 4 | | | |
| 1988 | 4 | 4 | | | ||
| 1989 | 4 | 4 | | | ||
| 1990 | 4 | 4 | | | ||
| 1991 | +3 | 7 | 7 | | 396 | |
| 1992 | +4 | 11 | 10 | | 441 | |
| 1993 | 11 | 11 | | 564 | | |
| 1994 | 11 | 11 | | 564 | | |
| 1995 | 11 | 11 | | 564 | | |
| 1996 | 11 | 11 | | 564 | | |
| 1997 | 11 | 11 | | 529 | | |
| 1998 | 11 | 11 |  | 434 | | |
| 1999 | 11 | 11 | | 372 | | |
| 2000 | 11 | 11 | | 386 | | |
| 2001 | 11 | 11 | | 456 | | |
| 2002 | 11 | 11 | | 456 | | |
| 2003 | 11 | 11 | | 295 | | |
| 2004 | 11 | 11 | | 288 | | |
| 2005 | 11 | 11 | | 263 | | |
| 2006 | 11 | 11 | | 228 | | |
| 2007 | 11 | 11 | | 408 | | |
| 2008 | 11 | 11 | | 444 | | |
| 2009 | 11 | 10 |  | 284 | | |
| 2010 | 11 | 9 |  | 350 | | |
| 2011 | 11 | 9 | | 437 | | |
| 2012 | 11 | 9 | | 444 | | |
| 2013 | 11 | 9 | | 360 | | |
| 2014 | 11 | 8 | | 323 | | |
| 2015 | 11 | 8 | | 206 | | |
| 2016 | 11 | 8 | | 204 | | |
| 2017 | 11 | 8 | | 204 | | |
| 2018 | 11 | 8 | | 204 | | |
| 2019 | 11 | 8 | | 204 | | |
| 2020 | 11 | 8 | | 182 | | |
| 2021 | 11 | 8 | | 180 | | |
| 2022 | 11 | 8 | | 180 | | |
| 2023 | 11 | 8 | | 180 | | |
| 2024 | 11 | 8 | | 180 | | |
| итого: | 90100 часов 36400 циклов | |||||
