Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ил-18В | 183005905 | 1963 | 3X-GEZ | GR Avia | порезан | 15-20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ил-18ГР | 186008905 | 1966 | EX-75905 | IntAlair | порезан | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ил-18Д | 187010004 | 1967 | EX-75449 | IntAlair | на хранении | 15-20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ил-18Д | 188011201 | 1968 | EX-505 | CAAS - Central Asian Aviation Services | на хранении | 10-15 лет назад (ф) |
1963 | 64 | 65 | 66 | 67 | 1968 | |
выпущено | 1 | 1 | 1 | 1 | ||
в экспл-ции | ||||||
→ | эксплуатант | на хранении | разобрано | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 2 | 1 | 3 |
→ 235-й Отдельный Правительственный АО | 2 | 1 | 3 | ||
→ Киргизское УГА | 1 | ||||
→ Фрунзенский ОАО | 1 | ||||
→ Магаданское УГА | 1 | ||||
→ Магаданский ОАО | 1 | ||||
→ ГосНИИ ГА МГА | 1 | ||||
→ Домодедовское ПО ГА | 1 | ||||
2 | 2 | 2 | |||
3 | IntAlair | 4 | |||
4 | Daallo Airlines | 4 | |||
5 | Max-avia (Phoenix Aviation) | 2 | |||
6 | не указанная в списке авиакомпания | 2 | |||
7 | Балкан | 2 | |||
8 | CAAS - Central Asian Aviation Services | 1 | |||
9 | Ош Авиа | 1 | |||
10 | Тюменские Авиалинии | 1 | |||
11 | Домодедовские Авиалинии - ДАЛ (AirUnion) | 1 | |||
12 | Juba Air Cargo | 1 | |||
13 | Феникс (Казахстан) | 1 | |||
14 | Рамаэр | 1 | |||
15 | ГосНИИГА | 1 | |||
16 | Россия (СССР) - МАП | 1 | |||
17 | LOT - Польские Авиалинии | 1 | |||
18 | Польша - ВВС | 1 | 1 | ||
19 | GR Avia | 1 | |||
20 | Inter Trans Air (Болгария) | 1 | |||
21 | Yemen Airways | 1 | |||
22 | Йемен - Правительство | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1963 | +1 | 1 | 1 | 360 | ||
1964 | 1 | 1 | 360 | |||
1965 | 1 | 1 | 360 | |||
1966 | +1 | 2 | 2 | 522 | ||
1967 | +1 | 3 | 3 | 852 | ||
1968 | +1 | 4 | 4 | 1126 | ||
1969 | 4 | 4 | 1104 | |||
1970 | 4 | 4 | 1104 | |||
1971 | 4 | 4 | 1104 | |||
1972 | 4 | 4 | 1104 | |||
1973 | 4 | 4 | 1104 | |||
1974 | 4 | 4 | 1104 | |||
1975 | 4 | 4 | 1104 | |||
1976 | 4 | 4 | 1104 | |||
1977 | 4 | 4 | 1104 | |||
1978 | 4 | 4 | 1104 | |||
1979 | 4 | 4 | 1104 | |||
1980 | 4 | 4 | 1104 | |||
1981 | 4 | 4 | 1104 | |||
1982 | 4 | 4 | 1104 | |||
1983 | 4 | 4 | 751 | |||
1984 | 4 | 4 | 645 | |||
1985 | 4 | 4 | 588 | |||
1986 | 4 | 4 | 577 | |||
1987 | 4 | 4 | 607 | |||
1988 | 4 | 4 | 636 | |||
1989 | 4 | 4 | 636 | |||
1990 | 4 | 4 | 636 | |||
1991 | 4 | 4 | 636 | |||
1992 | 4 | 4 | 636 | |||
1993 | 4 | 4 | 636 | |||
1994 | 4 | 4 | 636 | |||
1995 | 4 | 4 | 636 | |||
1996 | 4 | 4 | 636 | |||
1997 | 4 | 4 | 636 | |||
1998 | 4 | 4 | 636 | |||
1999 | 4 | 4 | 636 | |||
2000 | 4 | 4 | 636 | |||
2001 | 4 | 4 | 636 | |||
2002 | 4 | 4 | 636 | |||
2003 | 4 | 4 | 636 | |||
2004 | 4 | 4 | 636 | |||
2005 | 4 | 4 | 636 | |||
2006 | 4 | 4 | 636 | |||
2007 | 4 | 4 | 636 | |||
2008 | 4 | 4 | 636 | |||
2009 | 4 | 3 | 625 | |||
2010 | 4 | 3 | 723 | |||
2011 | 4 | 3 | 732 | |||
2012 | 4 | 3 | ||||
2013 | 4 | 3 | ||||
2014 | 4 | 3 | ||||
2015 | 4 | 3 | ||||
2016 | 4 | 3 | ||||
2017 | 4 | 3 | ||||
2018 | 4 | 2 | ||||
2019 | 4 | 2 | ||||
2020 | 4 | 2 | ||||
2021 | 4 | 2 | ||||
2022 | 4 | 2 | ||||
2023 | 4 | 2 | ||||
2024 | 4 | 2 | ||||
итого: | 139200 часов 0 циклов |