Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
1960 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 1968 | |
выпущено | 2 | 2 | 4 | 3 | 4 | 2 | 4 | 1 | |
в экспл-ции | |||||||||
→ | эксплуатант | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 18 | 2 | 22 |
→ Уральское УГА | 10 | 22 | |||
→ Свердловский ОАО (Кольцово) | 9 | 13 | |||
→ Челябинский ОАО | 1 | 22 | |||
→ Пермский ОАО | 4 | ||||
→ 235-й Отдельный Правительственный АО | 1 | 2 | 3 | ||
→ Армянское УГА | 1 | ||||
→ Ереванский ОАО | 1 | ||||
→ Внуковское ПО ГА | 2 | 2 | |||
→ Казахское УГА | 1 | 2 | |||
→ Карагандинский ОАО | 1 | ||||
→ Алма-Атинский ОАО | 1 | 1 | |||
→ Туркменское УГА | 1 | ||||
→ Ашхабадский ОАО | 1 | ||||
→ УУЗ - Управление Учебных Заведений | 1 | 1 | |||
→ УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА) | 1 | 1 | |||
→ ГосНИИ ГА МГА | 1 | ||||
→ Дальневосточное УГА | 1 | ||||
→ Хабаровский ОАО (Новый) | 1 | ||||
→ ЦУ МВС | 3 | 3 | |||
→ Красноярское УГА | 2 | ||||
→ Красноярский ОАО | 2 | ||||
→ Украинское УГА | 1 | ||||
→ Львовский ОАО | 1 | ||||
→ Домодедовское ПО ГА | 1 | ||||
2 | EgyptAir (ex Misr/United Arabian Airlines) | 1 | 1 | ||
3 | Балкан | 1 | 1 | ||
4 | 8 | 2 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1960 | +2 | 2 | 2 | 752 | ||
1961 | +2 | 4 | 3 | 1014 | ||
1962 | +4 | 8 | 7 | 1212 | ||
1963 | +3 | 11 | 10 | 1468 | ||
1964 | +4 | 15 | 14 | 1525 | ||
1965 | +2 | 17 | 17 | 1592 | ||
1966 | +4 | 21 | 21 | 1736 | ||
1967 | 21 | 21 | 1891 | |||
1968 | +1 | 22 | 21 | 1998 | ||
1969 | 22 | 21 | 2023 | |||
1970 | 22 | 21 | 2088 | |||
1971 | 22 | 21 | 2088 | |||
1972 | 22 | 21 | 2088 | |||
1973 | 22 | 21 | 2088 | |||
1974 | 22 | 21 | 2088 | |||
1975 | 22 | 21 | 2088 | |||
1976 | 22 | 21 | 2088 | |||
1977 | 22 | 21 | 2088 | |||
1978 | 22 | 19 | 2077 | |||
1979 | 22 | 17 | 2073 | |||
1980 | 22 | 16 | 2086 | |||
1981 | 22 | 14 | 2089 | |||
1982 | 22 | 12 | 2163 | |||
1983 | 22 | 11 | 2170 | |||
1984 | 22 | 9 | 2158 | |||
1985 | 22 | 4 | 1929 | |||
1986 | 22 | 2 | 1908 | |||
1987 | 22 | 2 | ||||
1988 | 22 | 1 | ||||
1989 | 22 | 1 | ||||
1990 | 22 | 1 | ||||
1991 | 22 | 1 | ||||
1992 | 22 | 1 | ||||
1993 | 22 | 1 | ||||
1994 | 22 | 1 | ||||
1995 | 22 | 1 | ||||
1996 | 22 | 1 | ||||
1997 | 22 | 1 | ||||
1998 | 22 | 1 | ||||
1999 | 22 | 0 | ||||
итого: | 772300 часов 314300 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | 1.29·10-6 | 3.18·10-6 | |
ошибка экипажа: | 1 | 1.29·10-6 | 3.18·10-6 | |
погибших (на борту): | 72 (из 7) | 93.23·10-6 | 229.1·10-6 | 72·100 |
ошибка экипажа: | 72 (из 7) | 93.23·10-6 | 229.1·10-6 | |
в т.ч. пассажиров: | 72 (из 0) | 93.23·10-6 | 229.1·10-6 | 72·100 |