Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ан-2Т | 10147306 | 1950 | СССР-01185 | → Архангельский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ан-2Т | 11547306 | 1951 | СССР-32639 | → Архангельский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ан-2Т | 17047311 | 1956 | СССР-01247 | → 2-й Архангельский ОАО (МГА) | катастрофа | |||||||||||||
Ан-2П | 17147316 | 1956 | СССР-01262 | → Ханты-Мансийский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
Ан-2Т | 11847302 | 1952 | СССР-32651 | → Архангельский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ан-2Т | 13147306 | 1952 | СССР-93465 | → Котласский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ан-2Т | 14447311 | 1954 | СССР-25514 | → Архангельский ОАО | авария | |||||||||||||
Ан-2Т | 14647305 | 1954 | СССР-55543 | → Архангельский ОАО | авария | |||||||||||||
Ан-2Т | 15347315 | 1955 | СССР-05636 | → Вологодский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ан-2Т | 15447313 | 1955 | СССР-05645 | → 2-й Архангельский ОАО (МГА) | порезан | |||||||||||||
Ан-2Т | 15547308 | 1955 | СССР-23800 | → 2-й Архангельский ОАО (МГА) | порезан | |||||||||||||
Ан-2Т | 16947304 | 1956 | СССР-01212 | → 2-й Ленинградский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ан-2Т | 17947302 | 1957 | СССР-01177 | → Архангельский ОАО | авария | |||||||||||||
Ан-2В | 110347320 | 1958 | СССР-98325 | → Нарьян-Марский ОАО | порезан |
1950 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 1958 | |
выпущено | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 1 | 1 | |
в экспл-ции | |||||||||
→ | эксплуатант | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 8 | 5 | 14 |
→ Архангельское УГА | 8 | 5 | 14 | ||
→ Архангельский ОАО | 8 | 5 | 14 | ||
→ 2-й Архангельский ОАО (МГА) | 3 | ||||
→ Котласский ОАО | 1 | ||||
→ Нарьян-Марский ОАО | 1 | ||||
→ Тюменское УГА | 1 | ||||
→ Ханты-Мансийский ОАО | 1 | ||||
→ Ленинградское (Северное) УГА | 2 | ||||
→ Вологодский ОАО | 1 | ||||
→ Ленинградский ОАО (Пулково) | 1 | ||||
→ 2-й Ленинградский ОАО | 1 | ||||
2 | Россия (СССР) - МВД | 1 | 1 | ||
3 | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1950 | +1 | 1 | 1 | 408 | ||
1951 | +1 | 2 | 1 | 408 | ||
1952 | +2 | 4 | 4 | 612 | ||
1953 | 4 | 4 | 648 | |||
1954 | +2 | 6 | 6 | 656 | ||
1955 | +3 | 9 | 9 | 751 | ||
1956 | +3 | 12 | 11 | 823 | ||
1957 | +1 | 13 | 13 | 857 | ||
1958 | +1 | 14 | 13 | 774 | ||
1959 | 14 | 13 | 792 | |||
1960 | 14 | 13 | 792 | |||
1961 | 14 | 13 | 791 | |||
1962 | 14 | 12 | 781 | |||
1963 | 14 | 11 | 839 | |||
1964 | 14 | 11 | 833 | |||
1965 | 14 | 10 | 802 | |||
1966 | 14 | 10 | 794 | |||
1967 | 14 | 10 | 837 | |||
1968 | 14 | 9 | 774 | |||
1969 | 14 | 9 | 768 | |||
1970 | 14 | 9 | 768 | |||
1971 | 14 | 9 | 768 | |||
1972 | 14 | 8 | 768 | |||
1973 | 14 | 7 | 768 | |||
1974 | 14 | 7 | 768 | |||
1975 | 14 | 5 | 649 | |||
1976 | 14 | 5 | 624 | |||
1977 | 14 | 4 | 624 | |||
1978 | 14 | 4 | 624 | |||
1979 | 14 | 2 | 525 | |||
1980 | 14 | 2 | 516 | |||
1981 | 14 | 2 | 516 | |||
1982 | 14 | 2 | 516 | |||
1983 | 14 | 2 | 516 | |||
1984 | 14 | 0 | 516 | |||
итого: | 174700 часов 177900 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | 5.73·10-6 | 5.62·10-6 | |
ошибка экипажа: | 1 | 5.73·10-6 | 5.62·10-6 | |
погибших (на борту): | 13 (из 15) | 74.43·10-6 | 73.07·10-6 | 13·100 |
ошибка экипажа: | 13 (из 15) | 74.43·10-6 | 73.07·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 2 (из 3) | 11.45·10-6 | 11.24·10-6 | 2·100 |
в т.ч. пассажиров: | 11 (из 12) | 62.98·10-6 | 61.83·10-6 | 11·100 |