Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
1966 | 67 | 68 | 1969 | |
выпущено | 3 | 8 | 5 | 1 |
в экспл-ции | ||||
→ | эксплуатант | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 4 | 12 | 1 | 17 |
→ Белорусское УГА | 2 | 2 | ||||
→ Минский ОАО | 2 | 2 | ||||
→ Уральское УГА | 3 | 1 | 4 | |||
→ Свердловский ОАО (Кольцово) | 3 | 1 | 4 | |||
→ Тюменское УГА | 8 | 12 | ||||
→ Тюменский ОАО (Плеханово) | 3 | 7 | ||||
→ 2-й Тюменский ОАО (Рощино) | 2 | 9 | ||||
→ Тобольский ОАО | 3 | |||||
→ Таджикское УГА | 1 | 1 | ||||
→ Душанбинский ОАО | 1 | 1 | ||||
→ Ленинградское (Северное) УГА | 1 | 2 | ||||
→ Псковский ОАО | 2 | |||||
→ Ленинградский ОАО (Пулково) | 1 | 1 | ||||
→ Управление ГА Центральных районов | 1 | 1 | ||||
→ Тамбовский ОАО | 1 | 1 | ||||
2 | Тюменские Авиалинии | 17 | ||||
3 | Псков-Авиа | 2 | ||||
4 | Белавиа - Авиалинии Белоруссии | 2 | ||||
5 | Ecuatair - Equatorial Express Airlines | 1 | ||||
6 | неизвестная авиакомпания | 1 | ||||
7 | Ecuato Guineana de Aviacion (бывш. EGA) | 1 | ||||
8 | Траст Аэро (Trade Aero Space Technologies) | 1 | ||||
9 | Badr Airlines (Sarit Airlines) | 1 | ||||
10 | Армянские Авиалинии | 1 | ||||
11 | Тамбов-Авиа (Авиата) | 1 | ||||
12 | Tiramavia | 1 | ||||
13 | Mosphil Aero | 1 | ||||
→ | 14 | UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | 1 | |||
→ UTair Express | 1 | |||||
15 | Московия (Громов Эйр) | 1 | ||||
16 | 3 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1966 | +3 | 3 | 3 | 1327 | ||
1967 | +8 | 11 | 10 | 1528 | ||
1968 | +5 | 16 | 16 | 1484 | ||
1969 | +1 | 17 | 17 | 1512 | ||
1970 | 17 | 17 | 1512 | |||
1971 | 17 | 17 | 1512 | |||
1972 | 17 | 17 | 1512 | |||
1973 | 17 | 17 | 1512 | |||
1974 | 17 | 17 | 1512 | |||
1975 | 17 | 17 | 1512 | |||
1976 | 17 | 17 | 1512 | |||
1977 | 17 | 17 | 1512 | |||
1978 | 17 | 17 | 1512 | |||
1979 | 17 | 17 | 1512 | |||
1980 | 17 | 17 | 1512 | |||
1981 | 17 | 17 | 1512 | |||
1982 | 17 | 17 | 1512 | |||
1983 | 17 | 17 | 1512 | |||
1984 | 17 | 17 | 1512 | |||
1985 | 17 | 17 | 1512 | |||
1986 | 17 | 17 | 1512 | |||
1987 | 17 | 17 | 1512 | |||
1988 | 17 | 17 | 1512 | |||
1989 | 17 | 17 | 1512 | |||
1990 | 17 | 17 | 1512 | |||
1991 | 17 | 17 | 1512 | |||
1992 | 17 | 17 | 1406 | |||
1993 | 17 | 17 | 1320 | |||
1994 | 17 | 17 | 1364 | |||
1995 | 17 | 16 | 1368 | |||
1996 | 17 | 15 | 1258 | |||
1997 | 17 | 15 | 1260 | |||
1998 | 17 | 13 | 1030 | |||
1999 | 17 | 12 | 1227 | |||
2000 | 17 | 11 | 1172 | |||
2001 | 17 | 11 | 862 | |||
2002 | 17 | 11 | 696 | |||
2003 | 17 | 11 | 784 | |||
2004 | 17 | 7 | 892 | |||
2005 | 17 | 5 | 1020 | |||
2006 | 17 | 5 | 648 | |||
2007 | 17 | 5 | 648 | |||
2008 | 17 | 5 | 395 | |||
2009 | 17 | 5 | 96 | |||
2010 | 17 | 5 | ||||
2011 | 17 | 5 | ||||
2012 | 17 | 5 | ||||
2013 | 17 | 5 | ||||
2014 | 17 | 5 | ||||
2015 | 17 | 4 | ||||
2016 | 17 | 4 | ||||
2017 | 17 | 4 | ||||
2018 | 17 | 4 | ||||
2019 | 17 | 4 | ||||
2020 | 17 | 4 | ||||
2021 | 17 | 4 | ||||
2022 | 17 | 4 | ||||
2023 | 17 | 4 | ||||
2024 | 17 | 4 | ||||
итого: | 804900 часов 557100 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | 1.24·10-6 | 1.8·10-6 | |
ошибка экипажа: | 1 | 1.24·10-6 | 1.8·10-6 | |
погибших (на борту): | 60 (из 60) | 74.55·10-6 | 107.71·10-6 | 60·100 |
ошибка экипажа: | 60 (из 60) | 74.55·10-6 | 107.71·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 6 (из 6) | 7.45·10-6 | 10.77·10-6 | 6·100 |
в т.ч. пассажиров: | 54 (из 54) | 67.09·10-6 | 96.94·10-6 | 54·100 |