| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ан-26-100 | 9109 | 1980 | RA-26251 | 
Петропавловск-Камчатское АП | работает | 2-3 нед. назад (ф) |  |  | |||||||||
|
| Ан-26Б-100 | 10702 | 1981 | RA-26039 |
Петропавловск-Камчатское АП | работает | 3-6 мес. назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ан-26Б-100 | 12310 | 1982 | RA-26085 |
Петропавловск-Камчатское АП | катастрофа | 3-6 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ан-26Б-100 | 12401 | 1982 | RA-26122 |
Петропавловск-Камчатское АП | работает | 3-6 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-26Б-100 | 14302 | 1985 | RA-26209 |
Петропавловск-Камчатское АП | работает | 2-3 нед. назад (ф) |  | | |||||||||
| 1980 | 81 | 82 | 83 | 84 | 1985 | |
| выпущено | 1 | 1 | 2 | 1 | ||
| в экспл-ции | 1 | 1 | 1 | 1 | ||
| → | эксплуатант | работает | авар./катастр. | за всё время | |
| → | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 3 | 3 | |
| → Западно-Сибирское УГА | 3 | 3 | |||
| → Толмачёвский ОАО | 1 | 1 | |||
| → Томский ОАО | 1 | 1 | |||
| 2 | 2 | 1 | |||
| 3 | Россия (СССР) - ВМФ | 1 | 1 | ||
| 4 | Петропавловск-Камчатское АП | 5 | |||
| 5 | Томск Авиа | 2 | |||
| 6 | Псков-Авиа | 1 | |||
| 7 | ИрАэро | 1 | |||
| 8 | Эй Би Би (A.B.B.) | 1 | |||
| 9 | СГА - Специальные Грузовые Авиалинии (Калуга) | 1 | |||
| 10 | Алтайские Авиалинии (Барнаульское ГАП) | 1 | |||
| 11 | неизвестная авиакомпания | 1 | |||
| 12 | не указанная в списке авиакомпания | 1 | |||
| 13 | Air Mali International (Air Mali) | 1 | |||
| 14 | ООН | 1 | |||
| → | 15 | Пермские моторы | 1 | ||
| → Пермьтрансавиа-ПМ | 1 | ||||
| → | 16 | Россия (СССР) - МАП | 1 | 1 | |
| → ПО Моторостроитель (Пермь) | 1 | 1 | |||
| 17 | Спецавиа (Быково) | 1 | |||
| → | 18 | Авиастар - УАПК | 1 | ||
| → Авиастар Авиакомпания | 1 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1980 | +1 | 1 | 1 |   | 168 | |
| 1981 | +1 | 2 | 2 | | 378 | |
| 1982 | +2 | 4 | 4 | | 498 | |
| 1983 | 4 | 4 | | 660 | | |
| 1984 | 4 | 4 | | 660 | | |
| 1985 | +1 | 5 | 5 | | 652 | |
| 1986 | 5 | 5 | | 612 | | |
| 1987 | 5 | 5 | | 612 | | |
| 1988 | 5 | 5 | | 612 | | |
| 1989 | 5 | 5 | | 612 | | |
| 1990 | 5 | 5 | | 612 | | |
| 1991 | 5 | 5 | | 612 | | |
| 1992 | 5 | 5 | | 512 | | |
| 1993 | 5 | 5 | | 468 | | |
| 1994 | 5 | 5 | | 468 | | |
| 1995 | 5 | 5 | | 468 | | |
| 1996 | 5 | 5 | | 468 | | |
| 1997 | 5 | 5 | | 468 | | |
| 1998 | 5 | 5 |  | 534 | | |
| 1999 | 5 | 5 | | 546 | | |
| 2000 | 5 | 5 | | 540 | | |
| 2001 | 5 | 5 | | 540 | | |
| 2002 | 5 | 5 | | 515 | | |
| 2003 | 5 | 5 | | 429 | | |
| 2004 | 5 | 5 | | 472 | | |
| 2005 | 5 | 5 | | 532 | | |
| 2006 | 5 | 5 | | 268 | | |
| 2007 | 5 | 5 | | 263 | | |
| 2008 | 5 | 5 | | 658 | | |
| 2009 | 5 | 5 | | 648 | | |
| 2010 | 5 | 5 | | 553 | | |
| 2011 | 5 | 5 | | 516 | | |
| 2012 | 5 | 5 | | 516 | | |
| 2013 | 5 | 5 | | 476 | | |
| 2014 | 5 | 5 | | 456 | | |
| 2015 | 5 | 5 | | 426 | | |
| 2016 | 5 | 5 | | 420 | | |
| 2017 | 5 | 5 | | 420 | | |
| 2018 | 5 | 5 | | 456 | | |
| 2019 | 5 | 5 | | 519 | | |
| 2020 | 5 | 5 | | 564 | | |
| 2021 | 5 | 4 |  | 585 | | |
| 2022 | 5 | 4 |  | 624 | | |
| 2023 | 5 | 4 | | 624 | | |
| 2024 | 5 | 4 | | 624 | | |
| итого: | 92700 часов 46800 циклов | |||||
